ОСК за год увеличила объем заказов на 30%

Объем заказов «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК) вырос в 2011 году на 30%, до 191 млрд рублей по сравнению с 2010 годом.

Как сообщил вице-президент компании Анатолий Тюков, доля заказов гражданского судостроения в общей доле заказов компании в настоящее время составляет лишь 16%, но стратегией компании предусмотрено ее увеличение до 50%.

«В последние годы в России отмечается существенный рост гражданского судостроения, в 2005-2011 годах объем производства гражданских судов вырос в 4-5 раз. В настоящее время активно осуществляются проект строительства серии сухогрузов класса „река-море“, проект строительства „супертраулера“ для ловли минтая и ряд других проектов гражданского судостроения. До 2020 года запланировано построить до 1,4 тыс. судов. Для этого необходимо взаимодействие ведущих судостроительных предприятий, отраслевых научных центров и федеральных органов власти», — отметил заместитель директора департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга РФ Андрей Курасов.

Потенциальный портфель заказов может составить 1,47 трлн рублей, в том числе 880 млрд рублей планируется выделить на морскую технику для работ по освоению арктического шельфа.

http://www.oaoosk.ru/

Государство владеет 100% акций ОСК, но планирует продать до 50% минус 1 акцию в 2013 году. По словам Романа Троценко, приватизация, скорее всего, пройдет в два этапа — сначала продажа менее 25% акций, а потом — блокпакета. По мнению главы ОСК, сначала имеет смысл продать на IPO 12-15% акций компании «для получения индикативных котировок», а остальное предложить стратегическому инвестору. Господин Троценко считает, что проводить IPO ранее 2013 года бессмысленно: «Мировой интерес к судостроительным и шиппинговым компаниям сейчас не очень высок. Мы ожидаем, что в 2013 году ситуация будет другой».

http://sdelanounas.ru/blogs/?id=135

Судостроение

1234

Москва

225

16 304

с 8 октября 2010

11 Комментариев

sander
27 мая 2012, 16:46
Паха-сектант.
+1
- Roman Resner
  27 мая 2012, 16:51
  sander, Нет. Сектант гораздо лучше того, кем является паха.
  0
DemSPb
27 мая 2012, 16:52
Угу, а фактически, ведущие судостр. предприятия СПб — простаивают.
0
- 1234
  27 мая 2012, 17:03
  DemSPb, OАO «Адмиралтейские верфи»
  190121, Россия, Санкт-Петербург, наб. р.Фонтанки, 203
  +7 (812) 7148863
  Факс: +7 (812) 5711371
  [email protected]
  www.admship.ru
  
  Научно-исследовательское судно проекта 22280 «Академик Трёшников».
  
  Идёт подготовка к ходовым испытаниям. 21 марта 2012 года.
  
  ДЭПЛ проекта 877ЭКМ ВМС Алжира во время прохождения ремонта. 22 марта 2012 года.
  
  В настоящее время «Адмиралтейские верфи» ведут строительство нескольких ДЭПЛ.
  
  Дизельные подводные лодки проекта 06363 для ВМФ России:
  
  Б-261 «Новороссийск» (заводской №01670). Заложена 20 августа 2010 года.
  
  Б-237 «Ростов-на-Дону» (заводской №01671). Заложена 21 ноября 2011 года.
  
  Ведётся подготовка к закладке следующей лодки.
  
  Дизельные подводные лодки проекта 636 для ВМС Вьетнама:
  
  заводской №01339
  
  заводской №01340 (на фото внизу во время закладки «Ростова-на-Дону»)
  
  заводской №01341
  
  заводской №01342
  
  заводской №01343
  
  заводской №01344
  
  Дизельные подводные лодки проекта 677 «Лада», строительство приостановлено:
  
  Б-586 «Кронштадт» (заводской №01571). Заложена 28 июля 2005 года.
  
  Б-587 «Севастополь» (заводской №01572). Заложена 10 ноября 2006 года.
  
  Решение о продолжении строительства (с возможной корректировкой проекта) будет принято по результатам испытания головной лодки этого проекта Б-585 «Санкт-Петербург» в условиях больших глубин, для чего лодка летом этого года перейдёт на Северный флот.
  
  Кроме того, на стапеле находится спасательное судно проекта 21300 «Игорь Белоусов», строительство которого ведётся с 2005 года.
  
  Фотография на заставке из личной коллекции, остальные с сайта airbase.ru
  
  Фотообзоры судостроительных предприятий:
  
  «Северная верфь» (Санкт-Петербург): sdelanounas.ru/blogs/13385/
  
  «Севмаш» (Северодвинск): sdelanounas.ru/blogs/13730/
  
  «Звёздочка» (Северодвинск): sdelanounas.ru/blogs/13731/
  
  «Янтарь» (Калининград): sdelanounas.ru/blogs/14825/
  
  «Восточная верфь» (Владивосток): sdelanounas.ru/blogs/15215/
  
  «Алмаз» (Санкт-Петербург): sdelanounas.ru/blogs/15426/
  
  «Балтийский завод» (Санкт-Петербург): sdelanounas.ru/blogs/15520/
  -2
  - DemSPb
    27 мая 2012, 20:32
    PahaPCT, ага, по ТВ у нас тоже везде всё в шоколаде… «Адмиралы» — простаивают. Информация от непосредственных работников, которым незачем врать.
    0
Австриец
27 мая 2012, 17:23
У них выручка 416 млн рублей в 2011 году, а активов у них на 156 млрд! чистая прибыль 779 млн рублей-благодаря доходам от участия в организациях и процентам к получениям. Рентабельность капитала 0,56%. Это значит, что проще это баблище загнать в банк на депозит. Отсюда выводы- их отчётность неконсолидированная-раз у них основные доходы от процентов и организаций (скорее всего дочки «оск»), и то, что эти компании тупо простаивают, либо перефинансированы (пиздинг бюджетных денег)
0
- Анатолий ПравИло
  27 мая 2012, 18:00
  Niknord, на это у Пахи копипаста нет((
  0
- DemSPb
  27 мая 2012, 20:35
  Niknord, они с конца 2008г. не ФГУП, а ОАО, поэтому из бюджета никаких дотаций (кроме участия в ФЦП) — нет. Вся выручка от военных и гражд. заказов, которые сами смогли (или не смогли) добыть.
  0
  - Австриец
    27 мая 2012, 21:23
    DemSPb, я и не говорю, что это ФГУП. Я в тексте подразумевал ОАО.
    0
Австриец
27 мая 2012, 17:33
и список аффилированных лиц меня смущает-миилиардеры и даже главноомандующий ВМФ явялются членами Совета Директоров, а также товарищи из Газмяса и ВЭБа.
-1
DemSPb
27 мая 2012, 20:36
ОСК (как и другие госкорпорации) — это последнее место, куда бы я стал инвестировать…
0