Честно о трейдинге или ТА Аэрофлота (Кто не рискует тот не пьёт шампанского).

Добрый день, друзья!
Я всегда вас рад видеть)))


✅ Предыдущий пост: Честно о трейдинге или ТА GBPUSD (Риск благородное дело).


✅ Появилась очередная сделка по ТС открытие длинной позиции по акциям Аэрофлота.

В данное время ситуация с бумагой однозначная: Переворот физ. лиц в шорт и юр. лиц в лонг.
1-й вариант: для этого нужно организовать по акциям резкое движение вниз с возвратом, на сленге трейдеров звучит как «лонгсквиз», т.е. вынужденный выкуп коротких позиций/вынужденная продажа длинных позиций. В данном случае юр. лица будут откупать короткие позиции за счёт физ. лиц, т.е. откупать шорты и переворачиваться в лонги.
2-й вариант: монотонная работа крупных игроков по высаживанию «слабых рук», это может быть как резкий импульс вверх, так и медленное монотонное восходящее движение с регулярными возвратами вниз в виде «шпилей» (длинные тени свечей).

В очередной раз будет без части ТС, только линии тренда/торговые каналы.


Дневной график.



В данное время цена стоит на линии среднесрочного нисходящего канала, после локального роста происходит «ретест» уровня 102 руб.

Дневной график крупным планом.



На график дополнительно наложена простая скользящая средняя с периодом 200 дней.
Цена находится на нижней границе корректирующего канала, в народе его называют «бычий флаг».

Cчитается, что флагшток должен быть крутым на подъём, а его длина должна быть в два раза больше ширины основания “флага”.
“Флаг” считается сильной фигурой, поэтому перелом тенденции на этой фигуре проявляется очень редко.
Лично я сам не использую тех. фигуры в торговле, но тут нельзя не заметить для опытного глаза, конкретный нисходящий сформировавшийся канал на локальном восходящем тренде в виде импульса.

Всё это даёт мне основания полагать, что будет отскок от уровня поддержки и дальнейший рост, как минимум до середины канала, диапазон 102-112, середина 107 руб за акцию.


Спасибо за внимание.

Подписывайтесь на мой блог — Будет конкретно!

С уважением, Павел Град.