Кемеровский уголь в альтернативной энергетике Евросоюза оказался не нужен. РЖД несет убытки и сокращает перевозки угля из Кемерова в Евросоюз. Причина? Падение цен на энергетический уголь в Германии в 2 раза. Евросоюзу не нужны природные ресурсы, но нужны для генерации СПГ и батарейки.
Трудно посчитать, какого масштаба будет катастрофа с углеводородом под названием — уголь, с усугубляющийся экологической катастрофой на карьерах минеральная вода «Терсинка», недавно по ТВ показывали как группа жителей Кузбасса из города Киселевска попросила убежища в стране НАТО Канада у премьер министра Канады Джастину Трюдо ссылка на тайга инфо //tayga.info/146924
правда пока это касается угля марки Т, Ж, Г в угле марок море в отличие от нефти. Держателей акций Распадской это пока не касается, уголь Распадской один из самых ценных в мире и он уходит в Японию, то есть из южной Сибири РЖД уголь Распадской перевозится к порту Находку и далее в Осаку и Токио и Сеул. Более 30% всей прибыли РЖД получает от перевозки угля Распадской.
Цитата: «Из за падения грузооборота в европейской части РФ монополия отстранила от движения 400 локомотив и может оптимизировать штат, что коснется 3 тысячи человек. Для стимулирования экспорта угольщики просят ввести скидки на ставших неприбыльных направлениях — к портам Северо Запада и Юга.»
Информация ссылка на сайт
kuzpress.ru/economy/25-06-2019/68378.html
Первый звоночек пока угольной игле. Но что будет с компаниями на нефтяной игле лет так через пять, если они в Евросоюзе начнут переходить на автомобили на батарейках, инвесторам нужно учитывать фактор сегодня с энергетическим углем в ЕС, может повториться и на нефти к примеру 2019 + пять шесть лет это 2024 — 2025 годы, довольно близко.
Да и по РЖД пока внешне кризиса не видно, гос монополия продолжает покупку легионеров для клубов Локомотив что в премьер лиге футбола, что и в КХЛ, в КХЛ у РЖД даже два клуба это недешево в кризисе компания этого не может просто так делать, кроме этого РЖД в 2019 году вошла в премьер лигу Регби России, мы в сибирских деревнях видим клуб РЖД Локомотив с легионерами из Грузии и в премьер лиге Регби. К примеру у Евраза есть ХК «Металлург» и его выгнали их КХЛ, потому что Евраз говорит как бы кризис с металлом в Китае, поэтому добавлять легионеров нет средств, но у РЖД все с клубами нормалек, поэтому пока это тема с кемеровским углем касается только работников 400 локомотивов в Европейской части РФ и угольщиков на карьерах энергетического угля ранее востребованного до перехода на альтернативную энергетику Евросоюза.
Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
Значит цены на газ взлетят до небес. Надо же как то производить электричество для батареек.
Утром на работу ехать, а ночью темно да и как правило ветра нет.
Как утром ехать на разряженных батарейках?
Русским хорошо, они на бензине поедут.
Я недавно читал, что американцы придумали чистую технологию сжигания угля. Продают конкретное оборудование и контракт поставок американского угля лет на 20. Бери или плати.
Говорят на других углях эта технология не работает.