Добрый парни !
Есть действующие кто занимается реальным рынком нефтепродуктов? Есть нормальный заказ по аккредитивы с доставкой, кто может подсказать организовать и соответсвенно цены.
Дизель бензин
На питерской бирже как это сделать? Доставка ж/д в одну страну зарубежом, это реально сделать через питер?
Реальные предложения в личку. Спасибо
Tsakhogh Hrunt, Транспортировка то куда? Условия поставки EXW, максимум FCA можно подумать. А то вы хотите не только риски по перевозке товара переложить на продавца, но еще таможню, на таких условиях оплаты.
Заур, да не столь важно откуда, хоть из Казахстана, хоть из трубы в Новороссийске вопросы в логистике и квотах. Уже написали те кто через 3 месяца смогут. Раньше бы) питер привёл в пример как там биржа, я как и многие наверное спекулянт на мосбирже а тут форвард или типо того интереснее и сразу результат
На рынке экспорта нефтепродуктов в объемах вагонных поставок очень много жуликов. Рынок давно сложился – поставщики знают всех потребителей и наоборот. Главная мысль, если ты как поставщик, не являешься частью вертикально интегрированной нефтяной компании (своя скважина, свои квоты, свой НПЗ, плательщик акциза и тд.) то такие поставки экономически не выгодны. Те купить продукт в РФ и вывести в таможенном режиме ЭК 10 (экспорт за пределы таможенной территории РФ) экономически не выгодно.
Рынок часто движется импульсами, и тем важнее оценивать активы без спешки, не отвлекаясь на инфошум. Для этого отлично подходят выходные дни. В конце недели разбираем самые заметные события и...
Рынок США: обзор и прогноз на 6 февраля. В ожидании стабилизации сентимента
Публикация отчета Минтруда, включая уточненную статистику количества новых рабочих мест вне сельского хозяйства за 2025 год, а также аналогичные январские данные и сведения о динамике безработицы,...
Московская биржа опубликовала итоги торгов на срочном рынке FORTS за январь 2026 г. Максимальный практический интерес представляет статистика по наиболее ликвидным контрактам. Рассмотрим...
Астра купила долю в компании у своего контролирующего акционера😢
В среду 4 февраля на сайте раскрытия вышли сущфакты от Астры о совершении сделки с заинтересованностью.
Ссылки на сущфакты:
➡️ сделка с заинтересованностью
➡️ дочка Астры ООО...
Сольдик, Основная масса фирм сидит тоже на винде потому что им не нужен дорогой штучный продукт, только госы коряво переползают на астру потому что заставили. Если они не заняли пространство мас.се...
Что не так с автосалонами в Краснодаре? Что не так с автосалонами в Краснодаре? Для кого и чего они?Решили с супругой присмотреть минивен, у нас на двоих 8 детей, нужно на море и в походы ездить. Хоте...
МТС в 2025 году: рост экосистемы против долгового давления и щедрые дивиденды
📡 Финансовые итоги цифровой экосистемы МТС за три квартала 2025 года показывают устойчивый рост ядра бизнеса, который, ...
Государство в долг не верит: почему крупнейший застройщик РФ «Самолет» просит 50 миллиардов на спасение и не получит их Оглавление📉 Масштаб проблемы: цифры, которые не сходятся🎯 Почему «Самолет» ока...
Вы все неправильно считаете доходность от сдачи квартиры в аренду! Как правильно: Арендный поток/стоимость квартиры + (КС-1%)/2Формула грубая, можно совершенствовать и уточнять, но смысл очевиден: По...
Никаких шансов! по цене не пройдешь. Ибо шансы вернуть НДС туманны. А вернуть акциз равны нулю. Опыт работы по ГСМ более 15 лет. 5 лет на Киришах: )
На рынке экспорта нефтепродуктов в объемах вагонных поставок очень много жуликов. Рынок давно сложился – поставщики знают всех потребителей и наоборот. Главная мысль, если ты как поставщик, не являешься частью вертикально интегрированной нефтяной компании (своя скважина, свои квоты, свой НПЗ, плательщик акциза и тд.) то такие поставки экономически не выгодны. Те купить продукт в РФ и вывести в таможенном режиме ЭК 10 (экспорт за пределы таможенной территории РФ) экономически не выгодно.