05 июля 2017, 10:22

Еще один нож в спину электроМаску

Все новые автомобили компании Volvo Cars с 2019 года будут оснащены электрическим двигателем. Об этом производитель объявил в сегодняшнем пресс-релизе.

Подробнее на Вольво Карз Раша:
https://www.media.volvocars.com/ru/ru-ru/media/pressreleases/list

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.

Электромобили Вольво

александр мишкер

Москва

3 132

с 10 марта 2017

17 Комментариев

Trendovik
05 июля 2017, 10:33
Сокрушительный удар! 1 млн. электромобилей к 2020 году! :) Причем в 2018 Тесла будет выпускать больше 500 тыс. штук в год., а в 2020 свыше 1 млн. в год.
В этом свете меня больше волнует тот же Фольксваген с е-Гольфом, Ниссан с Лифом или китайский BYD, нежели Вольво.
+1
- FXFighter2
  05 июля 2017, 10:37
  Trendovik, вот когда будет выпускать — так и посмотрим. Я думаю, что у Попилона Маска просто денег не хватит. Убыток с каждой Теслы около 30 кб, а выпускать их 500000 в год… не, акционеры не сдюжат.
  +2
- Евгений Черных
  05 июля 2017, 11:10
  Trendovik, А никто не волнует, что все автопроизводители начинают массово производить электро кары? По идее легко проследить к чему это может привести
  0
  - FXFighter2
    05 июля 2017, 11:43
    kbrobot.ru, нет, никого не волнует. Кого это может волновать? Рашка ффсё.
    0
- Гденьги ☭
  05 июля 2017, 12:04
  Trendovik, вольво только на руку сыграет развитию рынка экаров.
  
  Маску будет легче развивать сеть зарядных станций и сопутствующих сервисов.
  
  Синергия.
  0
sergik99
05 июля 2017, 11:06
И чего народ так хочет нгожик в спину Маску?

0
- Alexrad
  05 июля 2017, 11:15
  sergik99, многих раздражают его мессианские понты. Стоимость пира у него гораздо выше, чем реальных дел.
  +4
AP
05 июля 2017, 11:11
Ну это, пожалуй, не столько Маску, сколько бюджету РФ. С Маском ситуация обычная — мелкий американский бизнес развивает новую идею и показывает, что она реальна, а потом на рынок приходят международные корпорации.

Начало массового выпуска электромобилей любым крупным производителем нанесет колоссальный урон рынку нефти, тут даже и обсуждать особенно нечего.
+2
- FXFighter2
  05 июля 2017, 11:43
  AP, даже то, что вы ассоциируете Маска с «мелким американским бизнесом» — уже доказывает, что понтов у него больше, чем дел.
  
  А колоссальный урон рынку нефти — это крах банков, финансирующих сланцевый пузырь. Очередной крах банков…
  +1
- ______1_____
  05 июля 2017, 13:19
  AP, вы, трейдеры, совсем от реальной жизни оторвались. Электричество у вас само в розетке рождается.
  А ничего, что примерно 80% выработанной электроэнергии это мазут и газ? А если расширим продажу электричества за рубеж, чем сейчас реально занимаются, то это дополнительный драйвер роста экономики РФ и падения $.
  +1
  - yuku
    05 июля 2017, 14:38
    Электромонтёр, вики говорит совершенно о другом:
    Уголь/Торф (40,8 %)
    Природный газ (21,6 %)
    Гидро (16,4 %)
    Ядерная (10,6 %)
    Нефть (4,3 %)
    Прочие (Возобн.) (6,3 %)
    +1
  - AP
    05 июля 2017, 19:15
    Электромонтёр, тут ить вот какая незадача… В отличие от нефти, кою господь рассеял по Земле псевдослучайным образом, электричество можно производить и на атомных электростанциях и при помощи возобновляемых источников энергии. Уже сейчас они в сумме очень близко к нефти+газу.
    
    И самое обидное — французская Areva может строить замечательные АЭС безо всякой помощи Энергоатома. И чем дальше, тем с более совершенными технологиями и более высокой эффективностью. Причем совершенно независимо от наличия на территории строительства ископаемых источников топлива. Поэтому легко может оказаться, что продавать то электричество за рубеж мы и хотели бы, да покупать его там будут совсем не очень. И это на фоне падения цен на нефть, причем с удвоенной силой, т.к. она одновременно будет замещаться в транспортной отрасли и в электрогенерации.
    
    0
    - FXFighter2
      06 июля 2017, 08:17
      И самое обидное — Энергоатом может строить замечательные АЭС безо всякой помощи французской Areva. И чем дальше, тем с более совершенными технологиями и более высокой эффективностью. Более того французской Areva даже не снились возможности в применении ядерного топлива, которые есть у Энергоатома.
      
      Поэтому «не очень будут покупать» — оно конечно, может получиться. Но не по причине неэффективности. Как показывает история, европейцы могут делать бизнес себе во вред, если так прикажут их заокеанские хозяева.
      0
    - ______1_____
      06 июля 2017, 09:29
      AP, за АЭС будущее, надо только решить вопросы безопасности и утилизации отходов. Ато получится как в Чернобыле или Фукусиме, но в Европе, с её плотностью населения. А среди их количества мигрантов достаточно готовых отдать жизнь, но сделать всем остальным плохо.
      А вот солнечные батареи, аккумулирование энергии — это лохотрон типа Теслы. Одну тайну скрывают их производители — производство солнечных элементов и аккумуляторов страшно вредное, хуже чем тепловая электростанция аналогичной мощности, и дорогое. Причём разница в цене в сотни раз, её отлаживанием технологии не уберёшь. Я разумеется считаю цену в руб./(кВт*год). За 50лет с учётом ремонтов, замен и утилизации выбывших элементов. Заметьте, никто из адептов эти цифры не обнародует, слишком они неприглядны.
      0
FXFighter2
05 июля 2017, 11:44
Я так думаю, распределяющие и генерирующие компании ждет экспонентный рост…
0
last_rat
05 июля 2017, 15:31
Плевать на Volvo Cars, вот когда Volvo Trucks, Volvo Penta, Volvo Construction Equipment перейдут на электропривод от АКБ — вот тогда это станет знаковым событием. А сейчас это заявление заштатного производителя о грядущем отсроченном переходе на гибриды.
0
stolki
05 июля 2017, 23:16
Надо расширять своё влияние на Африку, пока она даром никому не нужна. Например Сахара, это ведь истинно российский край… Надо там референдум провести о вступлении в Р.Ф. уверен бедуины будут только за. Мост к ним построим.
Когда заварушка начнется по электричеству всякие такие территории подниматься на солнечной энергетике, т.к. Она даровой получится…
0

Читайте на SMART-LAB:

Группа «Аэрофлот» опубликовала операционные результаты за май.

В мае 2026 года Группа «Аэрофлот» перевезла 4,6 млн пассажиров, на 0,3% больше апреля 2025 года. ✈️ На внутренних линиях перевезено 3,4 млн пассажиров, на 3,3% меньше, чем годом ранее, что...

Aeroflot

11:19

ДельтаЛизинг вошел в ТОП-10 крупнейших лизинговых компаний России по итогам I квартала 2026 года

Рейтинговое агентство «Эксперт РА» опубликовало исследование российского лизингового рынка по итогам I квартала 2026 года. Согласно данным агентства, ДельтаЛизинг (входит в группу «Инсайт...

ДельтаЛизинг

10:35

Итоги рублификации субордов ВТБ

ВТБ успешно провел процедуру обмена семи выпусков валютных субординированных облигаций на новые рублевые бумаги по ставке КС+5%. Общий объем заявок со стороны инвесторов составил около 120 млрд...

ВТБ Мои Инвестиции

11:49

МТС. Отчет МСФО Q1 26г. Прибыль и капекс растут, а что с дивидендами?

Вышли финансовые результаты по МСФО за Q1 2026г. от компании МТС: 👉Выручка — 201,3 млрд руб. (+14,7% г/г) 👉Себестоимость (услуг, товаров и амортизация) — 114,8 млрд руб. (+14,9% г/г)...