Перспективы электромобилей

Структура мировой энергетики такова, что до сих пор 70 процентов электрической энергии вырабатывается на тепловых электростанциях – на угольных, нефтяных, газовых. Энергопотребление растет колоссальными темпами и будет расти и дальше.

На земле больше миллиарда автомобилей. Через 15 лет их будет полтора миллиарда. И рост числа автомобилей идет за счет числа развивающихся стран, которые не могут себе позволить дорогущие электромобили.

Для электромобиля нужна заряженная батарейка. А для того, чтобы зарядить батарейку, необходимо эту энергию выработать. Выработать на тех же самых тепловых электростанциях. Нужно учесть, что КПД тепловых электростанций – 40-50 процентов, потери 10 процентов в сетях, плюс потери на зарядах аккумулятора.

Если бы все автомобили были электрическими, то для миллиарда автомобилей потребовалось бы энергии в 2,5 раза больше, чем все возможности современной электроэнергетики планеты Земля. Т.е. нам необходимо будет в три раза увеличить количество электростанций. Это нереально.

 И ещё. Получается, что электромобили в два раза грязнее обычных бензиновых автомобилей. Потому что на каждый километр пути электромобиль тратит 400 ватт энергии. При производстве такого количества энергии электростанции выбрасывают в воздух 200 грамм углекислого газа. Современный стандарт Евро-5 для бензиновых автомобилей требует 135 грамм выбросов на километр. Новый стандарт, который будет введен в 2020 году, – 90 грамм. Получается, любой бензиновый автомобиль в два раза экологичнее, чем электромобиль.

  Так что пока  все эти ТеслоМаски ни о чём.