SPIn_cash
SPIn_cash личный блог
14 мая 2017, 07:18

Спрос на "батарейки" оттеснит потребление нефти?

Инвесторы скупают «физический» кобальт предвидя, что нехватка металла — ключевого компонента литий-ионных батарей, используемых в электрических автомобилях, подбросит цены на самые высокие уровни с момента финансового кризиса 2008 года.

С сентября 2016 цены на кобальт выросли более чем в два раза до восьмилетнего максимума.
Спрос на "батарейки" оттеснит потребление нефти?
Спрос на кобальт и другие металлы для производства батарей продолжает расти. Прогноз до 2030 года:
Спрос на "батарейки" оттеснит потребление нефти?
Тесла продолжает расти и в 2017 году уже превосходит GM и догоняет Honda Corp. по рыночной капитализации. Однако, насколько компания Маска может генерировать прибыль остаётся под вопросом. В прошлом году Тесла поставила на рынок около 80 000 автомобилей, а тот же GM порядка 10 млн. Акции Тесла давно уже рассматриваются как акции технологических компаний и инвесторы делают большие ставки на данного автопроизводителя. Более доступный седан Елона Маска Model 3, который планируется выпустить позднее в этом году, будет иметь решающее значение для его амбиций и Tesla может превратиться из нишевого автопроизводителя в производителя массового рынка.
Спрос на "батарейки" оттеснит потребление нефти?
Наряду с успехами электро-автопроизводителей МЭА собирается пересмотреть прогноз спроса на нефть, после того как Китай и Индия заявили о намерении перейти на использование электромобилей и отказаться от бензина в пользу альтернативных видов топлива. Об этом сообщает агентство Reuters.

Согласно текущим прогнозам МЭА, спрос на нефть с учетом обеспечения транспорта топливом будет расти до 2040 года. Однако после того как два быстрорастущих мировых нефтяных рынка — Китай и Индия — заявили о принятии радикальных мер и отказе от бензина, в МЭА заявили, что пересмотрят свои прогнозы. Обновленные прогнозы появятся 14 ноября 2017 года.

Китай заявлял в апреле 2017 года, что в стране к 2025 году пятая часть ежегодно продаваемых 35 млн автомобилей будет работать на альтернативном топливе. Также власти планируют увеличить продажу электромобилей до 2 млн к 2020 году. Продажи электромобилей в Китае выросли на фоне новой политики правительства, но по-прежнему составляют менее 2% от общего автомобильного рынка Китая за 2016 год.

Индия также рассматривает возможность электрификации всех транспортных средств в стране к 2032 году. Об этом говорится в докладе к правительству страны от Национального института преобразования Индии, возглавляемого премьер-министром Индии Нарендрой Моди. Согласно плану, в 2018 году в Индии должны открыться фабрика аккумуляторов и пункты обмена батарей. Авторы проекта ожидают, что стоимость электромобилей и автомобилей сравняется к 2025 году за счет субсидий и снижения налогов, пошлин, процентных ставок по кредитам и тарифов на электроэнергию.

Согласно данным МЭА, в настоящее время на Китай и Индию приходится 11% и 2% мирового спроса на бензин соответственно.



Telegram-канал Денежный оборот: Канал о финансах: новости, компании, отчеты, банки, инвестиции, трейдинг.
10 Комментариев
  • Олег Каширин
    14 мая 2017, 10:32
        Электромобилей еще даже не видно на дорогах, а уже говорят о дефиците кобальта?! Ну как в таких условиях они могут стать массовыми? 
        В Китае может быть конечно часть машин на альтернативном топливе, но не на электричестве, а на газу... 
      • Олег Каширин
        14 мая 2017, 12:27
        SPIn_cash, да не будет никакого развития электромобилей, это все так и останется дорогими игрушками, они всегда будут проигрывать в рентабельности обычным машинам с ДВС, кончится нефть — будут ездить на биоэтаноле…  
          • Олег Каширин
            14 мая 2017, 13:11
            SPIn_cash, вот поэтому мы и должны уметь считать, я просто сравнил две абсолютно одинаковые машины одна с ДВС, другая с электродвигателем — это Форд-Фокус, причем электроверсия сделана топорно, ничего не меняли специально просто положили АКБ в багажник… Фокус с ДВС — 17 т. долларов, электро — 35 т. долларов, разницы в 18 т. долларов хватит на 250 000 км пробега, то есть никакой экономии электрокар не дает, и экологичность их тоже под вопросом, так как увеличение потребления энергии вызовет увеличение ее производства с помощью тех же ТЭС и АЭС, что увеличивает и выбросы и вероятность повторения аварии на Чернобыле и на Фокусиме...
                
                Хотите сэкономить — ставьте газ пропан -1,8 раза, метан -2,5 раза... 
  • Vitaly Fadeev
    14 мая 2017, 10:45
    Ещё бы платину с серебром на ист. максимум утащили в этом году.
    Тем более, в тестах полно микросхем, для производства которых нужна платина… И серебро…
  • Сумрак
    14 мая 2017, 11:32
    Даже в нищей Индии переходят на электромобили! И только в нашей дегенераше вся экономика в ближайшие сто лет будет работать на гастрабайтерах.
    • Олег Каширин
      14 мая 2017, 12:07
      Сумрак, дегенерат ты сам…  Где Индия перешла на электромобили, в каком месте? 
          Тебе для справки в России обнулили пошлины на электрокары и даже ВАЗ выпускает элекромашины — так что можешь спокойно купить себе и быть в тренде )))
    • Сумрак, давай еще про баярышник нам расскажи который придумали   госдеповские пропагандоны  распихали по своим методичкам в новой редакции и раздали таким дебилам как ты у которых ни ума ни фантазии без методички полный ноль.
      твои работодатели скоро вместо долларов будут методички печатать как спастись  от голодного нигера нетрадиционной ориентации с оружием  в центре вашингтона.
  • Единственный шанс для сша выжить после демонтажа мирового печатного станка— коммунистическая революция под руководством илона маска.
    трамп  это горбачев а маск будет ельциным если к тому времени не улетит на марс. хотя может руководить революцией в сша прямо с марса как ленин в разливе.
    на самом деле маск коммунист а не капиталист по складу мышления. им движет сверхидея сделать лучшее будущее для всего человечества, а не порочные желания собственного обогащения.если бы вся пендоэлита была такая же то сша могли бы заслуженно быть примером для всего остального мира. но по факту элита его использует как красивую обертку в которую заворачивают все то же содержимое...
    очень похоже на ссср времен хрущева и брежнева когда строились грандиозные планы и проекты просто чтобы отвлечь внимание быдла от реальных процессов деградации системы.
    ну и конечно же проблема отрицательных ставок.
    доллар (после отмены золотого стандарта) как мировая валюта долгое время был обеспечен мировыми ресурсами в первую очередь нефтью и частично товарами азиатского происхождения.
    но у элит этих стран возникла необходимость развития внутреннего потребления, а для этого необходио отвязать свои валюты от доллара.
    единственный способ у пендсов хоть как то сохранить доллар в качестве мировой валюты это развивать собственные технологии (причем революционные), собственное производство товаров и добычу ресурсов.
    вот почему закачивается бабло в сланцевую революцию ит технологи и др убыточные мегапроекты связанные с новыми технологиями. если этого не делать то у пендсов нет будущего вообще.
    ну или 3-я мировая война… чтобы все обнулить и начать заново, но пендоэлита не уверена, что этот трюк пройдет как и в прошлые разы. может оказаться что строить новый мир будут не они и даже уже без них.

Активные форумы
Что сейчас обсуждают

Старый дизайн
Старый
дизайн