Несколько мыслей по поводу роботизации

Сейчас идет волна опасений по поводу роботизации и экономических последствий этого явления. Есть два аргумента против:

1. Перестройка будет существенной, но вполне терпимой. Одни специальности исчезнут — другие появятся. Резкое снижение людей занятых в сельском хозяйстве в прошлом веке — экономическое явление такого же порядка, если не более сложное. Мир пережил его достаточно терпимо. Думаю здесь не будет тоже серьезных проблем.

2. Робототехника опирается на революцию в микроэлектронике. Но!!! Для меня весьма спорным является факт, что стоимость обработки и хранения информации будет продолжать дешеветь быстрыми темпами. А без этого получится, как с термоядерными электростанциями в 60-70ых годах… Или как обещанная автоматизация японцами, которая в конце концов заняла достаточно узкую область промышленности.

3. Это скорее не аргумент, а напоминание. Современный ИИ (искусственный интеллект) по алгоритму перебирает очень быстро варианты.
И как перейти к тому, чтобы он сам стал себе ставить задачи и писать под них алгоритмы, непонятно.

По поводу автономных автомобилей — очень дорого и не выгодно. Почему все ринулись туда? Если будет продолжаться снижение стоимости обработки и хранения информации, то робототехника (и как частный случай — автономные автомобили) очевидный кандидат на взрывной рост.
Сейчас все инвестируют в будущее. 
Почему не автоматизируют поезда, а рванули на автомобили, хотя это сложнее? Ответ прост — размер рынка, все хотят захватить большой рынок и на это выделяют большие бюджеты. Кстати, автоматизация метро идет по всему миру без шуму и рекламы. С хорошо просчитанными экономическими эффектами. На сегодняшний день, поезда на автопилоте работают на некоторых линиях метро в Великобритании, США, Японии, Германии, Испании, Бразилии, Японии, Малайзии и других странах.

По поводу специальностей. Программистов и инженеров точно не будет хватать. Вопрос в квалификации. Желательно быть хорошим инженером или программистом )))