19 сентября 2016, 14:29
Морские грузоперевозчики несут огромные убытки
Большинство крупнейших морских грузоперевозчиков переживают нелегкие времена: 11 из 12 компаний подсчитывают огромные убытки.
Эксперты называют две причины, из-за которых индустрия оказалась в столь плачевном положении.
Первая – это сокращение объемов мировой торговли после кризиса, а также слабый рост экономики и укрепление тенденции к локализации производства многонациональными компаниями.
Вторая заключается в избытке контейнерного парка, что обвалило цены на грузоперевозки: сейчас отправить контейнер из Шанхая в Европу вдвое дешевле, чем в 2014 году.
При этом эксперты, отмечая, что отрасль переживает кризис не в первый раз, говорят что текущий – один из самых тяжелых по своей длительности и глубине.
провэд.рф/economics/logistics/37231-mopskie-gpuzopepevozchiki-nesut-ogpomnye-ubytki.html
Эксперты называют две причины, из-за которых индустрия оказалась в столь плачевном положении.
Первая – это сокращение объемов мировой торговли после кризиса, а также слабый рост экономики и укрепление тенденции к локализации производства многонациональными компаниями.
Вторая заключается в избытке контейнерного парка, что обвалило цены на грузоперевозки: сейчас отправить контейнер из Шанхая в Европу вдвое дешевле, чем в 2014 году.
При этом эксперты, отмечая, что отрасль переживает кризис не в первый раз, говорят что текущий – один из самых тяжелых по своей длительности и глубине.
провэд.рф/economics/logistics/37231-mopskie-gpuzopepevozchiki-nesut-ogpomnye-ubytki.html
Читайте на SMART-LAB:
Доходность до 22,54% годовых. Новые размещения от reStore и «Софтлайна»
В этом материале рассмотрим параметры двух новых размещений на российском рынке облигаций. Новые размещения от reStore и «Софтлайна» с фиксированным купоном предлагают повышенную...
16:18
Выбор БКС — портфель акций фаворитов и аутсайдеров. 27 января 2026 Готовые решения
Комментарий по рынку
Монетарные и геополитические факторы продолжают оказывать влияние на настроения инвесторов. Следующий раунд мирных переговоров состоится 1 февраля, а в среду, после...
15:49
Почему драгметаллы растут, а алмазы и АЛРОСА нет
Алексей Девятов Внимание инвестиционного сообщества сейчас приковано к ралли цен драгоценных металлов. Золото, серебро, платина быстро дорожают — об этом сейчас пишут все новостные агентства,...
17:11
56okUN, Вернее понятно, перешли на новый контракт уже
Позитивный обзор. GloraX Ну что, друзья! Начался новый сезон отчетностей эмитентов. Первый у нас GloraX, который опубликовал операционные результаты за IV квартал и весь 2025 год — и это один из тех о...
𝒜ꙅ𝓅𝓊, «Карта слезу любит!»
Koshchei, я не кошмарю, а проповедую путь истинный
Сбербанк отказался возвращать женщине 2,8 млн рублей с вклада Сбербанк отказался возвращать женщине 2,8 млн рублей с вклада — три суда сначала решили, что банк прав Клиентка Сбербанка пыталась взыскат...
РОССИЯ-ЛУКОЙЛ-АКЦИИ-РЕКОМЕНДАЦИИ
27.01.2026 19:44:30
«Т-Инвестиции» снизили оценку акций «ЛУКОЙЛа» и рекомендацию до «держать»
Москва. 27 января. ИНТЕРФАКС — «Т-Инвестиции» понизили прогно...
Денис Хиневич, С низким рейтингом стоимость облиг будет ниже, чтобы повысить доходность. И если вы купили не по 100, а по 70, то и купон у вас не 20%, если считать от изначальной стоимости в 1000р....
Дмитрий, ваша версия почему ?
Кстати Интеррао не считается госкомпанией, а по Гидре есть отдельное решение Правительства и Президента не платить
Франк Иосиф, завтра
20:32
Zck Li, нрд не публикует больше день в день, лавочка закрыта навсегда, тут только если эмитент на день раньше закинул
улучшит ситуацию, а там еще несколько банкротств лидеров и ситуация нормализуется.
Ситуация которую судоходные компании сами создали выбрав стратегию строительства громадного кол-ва гигантских судов.