Константин Матросов, Вы неправы. Этот проект самоокупаем. В ГМК работают многие десятки тысяч человек. Раз в два года им надо оплачивать дорогу в отпуск. В Норильск нет ни автодороги, ни жд дороги с большой земли. Только авиаперевозки пассажиров. (Грузы везут еще Севморпутем и Енисеем летом).
Поэтому ГМК выкупил и аэропорт норильский и купил свой авиапарк, чтобы не платить бешенные бабки сторонним авиакомпаниям за перевозку своих работников в отпуск, ну и заработать на других пассажирах. Также давно выкупили и Енисейское пароходство, создали (построили новейшие суда) свой грузовой флот усиленного ледового класса для Севморпути и если не ошибаюсь — один из портов на Кольском полуострове (кажись Архангельский).
Это все выстраивание собственной логистической системы. Молодцы ГМК!
Malik El Djebena, я не уверен что эти все дела окупаются. Может вы и правы насчет вложение в людской массив и перспектив в будущей отдачи от этого вложения.
Константин Матросов, не надо гадать. Можете просто не сомневаться.
Все эти проекты приносят выгоду компании. Снижают транспортные затраты и тем самым снижают себестоимость продукции и повышают рентабельность производства и как следствие — прибыль. А затраты на пассажирские перевозки скорее всего(в зависимости от того по какой статье бюджета\баланса проведены) снижают еще и налогооблагаемую базу ГМК.
Совкомбанк МСФО 1 кв. 2026 г. - возможно ли повторение рекорда по чистой прибыли?
Совкомбанк опубликовал финансовые результаты за 1 квартал 2026 года. Чистая прибыль выросла на 57% год к году до 19,7 млрд руб.Рентабельность капитала составила 20% без учета...
AUD/JPY: Продавцы забирают инициативу на старте новой недели
Кросс-курс AUD/JPY повторно протестировал область сопротивления на дневном таймфрейме, сформированную между уровнями 113.96 и 114.71, и закрыл пятницу нисходящей свечой, закрепившись ниже...
Средние доходности облигаций в зависимости от кредитного рейтинга. От B- до AA+
Средние доходности облигаций в зависимости от рейтинга (бледные столбцы — доходности без сглаживания). И как они изменились за неделю. Как и ранее, растут доходности в диапазоне от B- до...
Стали ли интересными акции ФосАгро на фоне ралли в ценах на удобрения?
Здравствуйте! Эскалация напряжённости вокруг Ормузского пролива спровоцировала рост цен сразу на нескольких товарных рынках. Помимо нефтегазового сектора, одним из бенефициаров текущей ситуации...
Совкомбанк МСФО 1 кв. 2026 г. - возможно ли повторение рекорда по чистой прибыли?
Совкомбанк опубликовал финансовые результаты за 1 квартал 2026 года.Чистая прибыль выросла на 57% год к году до 19,...
Какова вероятность, что автор применяет в тексе длинное тире (—), поскольку является уникальным человеком, а не использует генеративный ИИ в качестве личного копирайтера?
Вопрос риторический
358234, у меня есть система. И я её придерживаюсь. Эта система позволяет не думать о таких вещах между ребалансировками. Я всегда покупаю то, что упало (купил дёшево) и продаю то, что выросло (прод...
«Пошли списания»
А всего-то достаточно было при списании со счёта акции СМЗ класть туда деньги 9тыс, слуги народа пошили по хитрому длинному пути, понятно зачем так как в теории слуги народа для нар...
Поэтому ГМК выкупил и аэропорт норильский и купил свой авиапарк, чтобы не платить бешенные бабки сторонним авиакомпаниям за перевозку своих работников в отпуск, ну и заработать на других пассажирах. Также давно выкупили и Енисейское пароходство, создали (построили новейшие суда) свой грузовой флот усиленного ледового класса для Севморпути и если не ошибаюсь — один из портов на Кольском полуострове (кажись Архангельский).
Это все выстраивание собственной логистической системы. Молодцы ГМК!
Все эти проекты приносят выгоду компании. Снижают транспортные затраты и тем самым снижают себестоимость продукции и повышают рентабельность производства и как следствие — прибыль. А затраты на пассажирские перевозки скорее всего(в зависимости от того по какой статье бюджета\баланса проведены) снижают еще и налогооблагаемую базу ГМК.