забастовка! стояк на дороге!? все пропало?? нас опять обманули, расходимся
про недовольство введения платы за проезд по дорогам федерального значения я отвечу кратко — это глупость, которой так гордо размахивают либерасты и другие враги России.
посчитайте сами. 1000 км. пути это 3700 р. + 3700 обратно, много это или мало решать вам, дорогие и уважаемые читатели. При том что затраты на топливо при таком пути составляют 33 000 руб. считая обратный путь, но и тут есть хорошая возможность взять попутный груз, который компенсирует эти затраты. при цене на соляру в 33 руб. и максимальный расход топлива 50 литров на 100 км. ставка на такое расстояние составляет в среднем 2р — 4р, за кг. соответственно, это равно 50 000р — 100 000р. средний вес перевозимого груза равен 25 тоннам.
p.s
Хотелось бы иметь возможность официально ехать с перегрузом, что бы тянуть 50 тонн:))
лично я считаю, что перегруз должен быть разрешен, потому как это увеличит обьем перевозимого груза и тем самым разгрузит жд. и снизится ставка на перевозимый груз. что, может привести, хотя совсем не обязательно, к снижению цены в рознице ;))
Порой складывается мнение, что люди, которые пишут подобное — не торгуют.
Знаете фразу «цена учитывает всё?» Так вот цена учтёт и стоимость проезда в том числе. Мало того, что обслуживание стало дороже, горючка не дешевеет, так ещё и прибавят пару рублей за привоз. Я уже молчу о налогах, которые собираются повышать. В итоге денег у населения станет меньше. Раз так, покупательская способность начнёт падать.
Если она начнёт падать, то большинство производителей не получат средств, из-за чего начнут сокращать объёмы производства, а цену на товар — увеличивать, что бы компенсировать издержки, связанные с логистикой и падением спроса. В итоге будет сокращение. Из-за этого, правительство будет вынужденно сокращать социалку, а налоговую политику ужесточать.
Это называется негативная спираль экономики, о чём, в частности, на моём канале я рассказывал.
Выход есть, но пока власти, опираясь на блеющее большинство, закрывают глаза на происходящее — ничего не будет.
Интересные юаневые облигации и новое размещение Акрона
Доходности локальных юаневых облигаций скорректировались вниз после заметно повышения в феврале-марте текущего года из-за проблем с ликвидностью в CNY. Насколько интересны такие бумаги на фоне...
Атомная энергия и контейнерные перевозки: облигации от эмитентов с высоким рейтингом
Сегодня рассмотрим параметры размещений на первичном рынке облигаций от эмитентов с высоким кредитным рейтингом: выпуск с фиксированным купоном от АО «Атомэнергопром» и двойное размещение...
Алготрейдинг. База. Лекция 6. Наивный подход в оптимизации алгоритмов
Друзья, всех приветствую! Красивый график доходности в тестере легко может оказаться ловушкой для начинающего алготрейдера. В этом уроке мы продолжим осваивать инструментарий OsEngine и...
Максим Лебедев, у меня как вариантов две на ум приходит. Или банки готовятся к массовому исходу с вкладов и давят расспрадажами ОФЗ. Или кроме нас тут с вами никто больше не верит на снижение ставк...
Уф. Ну и денёк) Не знаешь куда скакать! Глаза разбегаются и снова в кучу! На сегодня всё в кэш. Весь рынок получил апперкот и в догонку с левой крюка))) Всё таки индекс отрулили «рулилы» чего в принци...
После 20-го пакета санкций ЕС связанные с Западом танкеры, прежде всего греческие, начали сокращать перевозки российских нефтепродуктов — Ъ После 20-го пакета санкций ЕС связанные с Западом танкеры, п...
Россия в I кв увеличила экспорт минеральных удобрений на 16% г/г, до $3,6 млрд, поставив 9,6 млн тонн продукции — Интерфакс Россия в I квартале увеличила экспорт минеральных удобрений на 16% г/г, до $...
Знаете фразу «цена учитывает всё?» Так вот цена учтёт и стоимость проезда в том числе. Мало того, что обслуживание стало дороже, горючка не дешевеет, так ещё и прибавят пару рублей за привоз. Я уже молчу о налогах, которые собираются повышать. В итоге денег у населения станет меньше. Раз так, покупательская способность начнёт падать.
Если она начнёт падать, то большинство производителей не получат средств, из-за чего начнут сокращать объёмы производства, а цену на товар — увеличивать, что бы компенсировать издержки, связанные с логистикой и падением спроса. В итоге будет сокращение. Из-за этого, правительство будет вынужденно сокращать социалку, а налоговую политику ужесточать.
Это называется негативная спираль экономики, о чём, в частности, на моём канале я рассказывал.
Выход есть, но пока власти, опираясь на блеющее большинство, закрывают глаза на происходящее — ничего не будет.
Или доставка груза считается сразу путь туда и обратно?
2)Какой % вероятности еще в обратку захватить груз?
вы повезете 25, до первых весов