Анализ из курятника. Газпром и японские свечи.

Подготовка к параду. Ту -160

Ту-95 (медведь по натовской классификации)

Стрижи или Витязи.

http://smart-lab.ru/blog/175983.php от 04.04
А здесь боковик который и пеевел к другой ситиуации а именно модели продолжения типа удержания на татами

И вот на графике хорошо видно что 04.04 был попытка реализации модели «удержание на татами» и закрыть окно. Кстати Газпром один из немногих кто сделал эту попытку. А затем цена ушла под уровень в 135 рублей при появлении разворотной модели в стиле «расходящиеся свечи». Сегодня последовала попытка роста, которая может продолжиться завтра. Речь идет о возврате к пробитому уровню в 130 рублей, за которую и можно ожидать борьбу. Вряд ли можно ожидать более серьезный рост, негатив может поступить в любой момент. С технической точки зрения мы имеет нисходящее движение и можно ожидать его продолжение через пару дней.

газпром

Гусев Владимир Павлович

Москва

326

16 264

с 17 февраля 2014

31 Комментарий

Александр Тихонов
16 апреля 2014, 21:36
расти то будем?
-6
- Гусев Владимир Павлович
  16 апреля 2014, 21:43
  Винцеслав, решили похамить? Все написано, но вы даже читать не хотите. Всего доброго.
  -1
  - MendaX99
    16 апреля 2014, 22:02
    Гусев Владимир, Спасибо. Тоже считаю завтра подрастем потом вниз среднесрочно. Во тут замес с минусами пошел, война какая то началась на Вас. Волки окружили.
    +4
    - Гусев Владимир Павлович
      16 апреля 2014, 22:08
      Стас, волки? не смешити.
      Шавки подзаборные. Дрын под рукой да и не один.
      +1
  - Владимир Ш
    16 апреля 2014, 23:17
    Гусев Владимир, самолеты наверное мешают или привыкли?
    0
    - Гусев Владимир Павлович
      16 апреля 2014, 23:40
      Владимир Ш, они не летают каждый день одним маршрутом. Завтра пойдут левее или правее. гул слышно но не видно.
      +1
Sergey
16 апреля 2014, 21:55
50% коррекции к росту от 114 до 138,43 это 126,22
сегодняшний минимум был 126,25
Я думаю что это не случайно.
Купил, надеюсь на рост.
+2
алексей
16 апреля 2014, 23:18
было бы движение…
0
егорка
16 апреля 2014, 23:30
парад вроде в киеве обещают.больше всех жириновский.
0
ololosha
16 апреля 2014, 23:46
эх. Хрущев на переделанном медведе в Америку летал)
0
- Гусев Владимир Павлович
  16 апреля 2014, 23:52
  ololosha, увы, Ту-104 был сделан на базе Ту-16, а Ту-95 более поздняя модель. А кроме того он турбовинтовой, а Ту-104 реактивный
  -1
  - ololosha
    17 апреля 2014, 10:20
    Гусев Владимир, Хрущ и на ту114 летал.
    0
ololosha
17 апреля 2014, 10:23
2 самолёта Ту-116(Ту-114Д) не являлись модификациями Ту-114 и были специально переоборудованными из бомбардировщика Ту-95 пассажирскими самолётами для дальних полётов руководства СССР, построенными на случай непредвиденной задержки с производством первых Ту-114. Имели встроенную в незначительно переоборудованный фюзеляж бомбардировщика герметичную пассажирскую кабину-капсулу с иллюминаторами и встроенным трапом, включающую в себя два салона на 20 человек, кухню, туалет, служебное помещение. Имели гражданскую окраску.

При разработке не обошлось без трудностей. В отличие от Ту-95, Ту-114 проектировался как низкоплан, что вынудило конструкторов значительно увеличить высоту стоек шасси, в результате чего он стал значительно выше других гражданских самолётов. И это впоследствии добавило проблем при эксплуатации лайнера.
Эксплуатация

Первый демонстрационный полёт в Нью-Йорк на самолёте СССР-Л5611 выполнен в 1958 году. 19 мая 1959 года выполнен некоммерческий перелёт из Москвы (Внуково) в Хабаровск и обратно с пассажирами на борту, в основном авиационными специалистами. Также в 1959 году выполнен рейс из Москвы в Вашингтон — перевезли делегацию СССР во главе с Н. С. Хрущёвым. Первый регулярный рейс в Хабаровск выполнен 24 апреля 1961 года.
0