Торговля по диапазону открытия: как получить преимущество в первые 30 минут
Роман Бахтырев Трейдинг — это профессия, которая для результата требует времени, знаний, эмоциональной выдержки, дисциплины и практических навыков. При этом ключевой компонент успешной...
📈 У кластера «СФ Тех» появился свой CEO!
Дорогие инвесторы, у нас отличные новости: у кластера «СФ Тех» (входит в холдинг Софтлайн) появился свой генеральный директор — Максим Кузюк! Напомним, «СФ Тех» специализируется на...
NZD/JPY: Медведи берут курс под контроль?
Кросс-курс NZD/JPY протестировал уровень сопротивления 92.50 и пытается закрыть день свечной моделью «медвежье поглощение». Стоит отметить, что котировки пробили недельную линию восходящего...
Интер РАО. Цена min за 10 лет. Пора покупать?
Последние месяцы наш фондовый рынок снижается, но я не буду разбираться в причинах (про них говорят все кому не лень), а поговорим по компании Интер РАО, акции которой тоже прилично просели...
Если программа будет идти по плану, то линия по сборке российских самолетов в Китае будет запущена уже в 2016 году, а на полную мощность выйдет к 2018 году. Производство будет размещено в Чжэнчжоу, провинция Хэнань. Также интерес к проекту проявили и другие китайские компании. Необходимо отметить, что российский самолет является прямым конкурентом китайского лайнера COMAC ARJ21 Xiangfeng, который в настоящее время проходит программу испытаний и доводки.
Однако, китайский самолет испытывает известные трудности. Так, сдача первых самолетов заказчику планировалась еще в 2011 году, но серийных машин нет до сих пор, что связано с необходимостью исправления конструктивных просчетов. В этой связи, ряд специалистов вообще высказали сомнения в способности Поднебесной с нуля создать новый пассажирский авиалайнер.
В этой связи, можно предположить, что китайские власти решили пойти по пути копирования иностранного образца, для чего сначала надо организовать его производство внутри страны, что мы ранее видели на примере военных самолетов. Однако, как показывает опыт копирования российских истребителей, сделать полноценную копию такой технически сложной системы как самолет невозможно, так как при этом недостаточно просто повторить чертеж — проблемы начинаются с материалами, которые в большинстве случаев скопировать не представляется возможным.