«Произошло возгорание». У самолета российской авиакомпании в третий раз с начала лета двигатель отказал в полете
Самолет Airbus A320 авиакомпании S7, выполнявший рейс из Новосибирска в Краснодар, был вынужден вернуться в аэропорт вылета из-за неисправности. По предварительным данным, «в полете произошло возгорание двигателя», сообщили в Восточном межрегиональном следственном управлении на транспорте СКР. На борту находились 166 человек, включая шестерых членов экипажа, которые своими силами ликвидировали возгорание.
Посадка прошла в штатном режиме. Никто не пострадал. Проводится проверка на предмет нарушения правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта (ст. 263 УК).
В S7 сообщили, что во время полета сработала сигнализация о пожаре, после чего экипаж принял решение развернуть самолет. Пассажиров, доставленных в аэропорт Толмачево, отправят в Краснодар резервным бортом ориентировочно в 13:20 по местному времени.
Это уже третий с начала лета инцидент с поломкой двигателя у российских пассажирских самолетов в воздухе. 22 июня у Sukhoi Superjet 100 авиакомпании Red Wings, следовавшего из Екатеринбурга в Астану, оторвались капоты второго двигателя. Вечером 17 июня Boeing 737-800 авиакомпании Smartavia, выполнявший рейс в Архангельск, вынужденно вернулся в аэропорт Сочи после подачи сигнала бедствия над Черным морем. Причиной стал отказ одного из двигателей.
Самолеты российских авиакомпаний регулярно сталкиваются с поломками из-за проблем с техническим обслуживанием и острого дефицита запчастей, вызванного западными санкциями за войну в Украине. Согласно подсчетам «Новой газеты Европа», в 2025 году количество авиаинцидентов с неисправностями, приведшими к срыву полетов, выросло в четыре раза по сравнению с 2024-м, достигнув 800 случаев.
Россия пыталась наладить ремонт двигателей западных самолетов в Иране, но безуспешно, писал в феврале «Коммерсантъ». В результате из 93 оставшихся в стране широкофюзеляжных лайнеров Boeing и Airbus, необходимых для дальних рейсов, более трети были выведены из эксплуатации.
«Аэрофлот» допустил влияние геополитической обстановки на рост числа столкновений самолётов с птицами.
«Аэрофлот» связал рост числа столкновений самолётов с пернатыми с возможным изменением миграционных путей птиц из-за меняющейся геополитической обстановки и вооружённых конфликтов. Такой вывод содержится во внутренней аналитике авиакомпании. При этом компания не утверждает, что такая связь доказана, а лишь рассматривает её как одну из возможных причин наряду с изменением географии полётов.
По статистическим данным перевозчика, в 2024–2026 годах было зарегистрировано 1268 столкновений самолётов с птицами, включая 565 случаев в 2024 году, 543 — в 2025-м и 160 — за первые пять месяцев 2026 года. Если в мае 2025 года произошло 49 столкновений с птицами, то в мае 2026-го — уже 77. Одновременно средний налёт на одно такое событие сократился с 1057 часов в мае прошлого года до 648 часов в этом году. Пик столкновений с птицами традиционно приходится на периоды весенне-летней и осенней миграции.
Общероссийская статистика также свидетельствует о росте числа подобных случаев. По данным Росавиации, за январь—май 2026 года было зарегистрировано 458 сообщений о столкновениях (угрозах столкновений) воздушных судов с птицами и 18 авиационных инцидентов. По сравнению с аналогичным периодом 2025 года количество сообщений увеличилось на 5,5% — с 434 до 458, а число инцидентов выросло на 29% — с 14 до 18. При этом по сравнению со средними десятилетними значениями за аналогичный период (2016–2025 годы) количество зарегистрированных случаев стало больше на 63,6%.
Копипаст с ТГ канала «Авиаторщина» t.me/aviatorshina