monstrt_amadey
monstrt_amadey личный блог
30 июня 2026, 13:06

Почему с бензином все немного не так как с гречкой

Возможно, самая популярная реакция на пропажу бензина на автозаправках в народе поначалу была «сами виноваты» — дескать, все было нормально, пока не вылезли паникеры, и раздули ажиотаж. То есть бензина в принципе было достаточно, но паникеры сами спровоцировали его нехватку, заливая в бензобаки «про запас». «Сидите на попе ровно и будет вам бензин» — давали нехитрую рекомендацию комментаторы от чиновников, после чего шли ссылки на известную ситуацию с гречкой во время ковида – тогда действительно народ раскупил всю крупу и сахар, а уже спустя пару месяцев эти товары на полке девать было некуда.

Аналогия с гречкой понятная, и отчасти даже справедливая, однако не совсем корректная. Попробуем в экономических терминах показать, почему с бензином все немного не так как с гречкой.

На самом деле бензин – уникальный товар, практически не имеющий экономических аналогов, поскольку и спрос, и предложение на него характеризуется почти совершенной неэластичностью. Что это значит? – Это значит, что как бы ни менялись цены, спрос и предложение очень слабо на это реагируют.

С предложением довольно понятно: есть мощности нефтедобывающих компаний, есть мощности нпз, нефтебаз, есть логистические ограничения. Все это вкупе не позволяет существенно расширить производство – да, где-то можно запустить новые линии, где-то распределить ресурсы, можно попробовать импортировать. Но все это и долго, и дорого, поэтому кривая предложения практически вертикальна (см. рисунок 1).

Но и спрос на бензин неэластичный. Во-первых, бензин – продукт первой необходимости, на котором держится вся экономика, да и экономическая жизнь общества, без топлива все встанет. Во-вторых, у бензина практически нет адекватных заменителей. Другой вид топлива в бак не зальешь – чаще всего или бензин или ничего. И в этом основное отличие от той же гречки – если гречки нет на полке, можно купить другую крупу, можно рис, можно макароны или вообще любую еду, по большому счету, без разницы. Бензин заменить нечем. Поэтому бензин готовы покупать практически по любым ценам (а это и есть показатель эластичности, только другими словами). В-третьих, спрос на бензин быстро возобновляется – при активном использовании авто, заправляться придется постоянно.

Почему с бензином все немного не так как с гречкой

Кстати, наше государство очень любит обкладывать эластичные по спросу товары акцизами – это любимое его занятие. Вообще-то бензин в себестоимости стоит дешево. Сюда же алкоголь и сигареты – их тоже покупают практически по любым ценам.

Отличия в ценообразовании становятся понятны, когда мы имеем дело с шоками предложения и спроса.

Во время ковида на самом деле был только шок спроса, да и то кратковременный, производство пресловутой гречки не упало, поэтому дефицит был кратковременным и скоро сошел на нет (см. рис. 2).
Почему с бензином все немного не так как с гречкой


Кроме того, потребность в гречке быстро насыщается. Можно купить 2-3 пачки крупы, и этого хватит на полгода, и покупатели, которые затарились, нескоро вышли на рынок снова.

С бензином все иначе.

Во-первых, случился не один, а сразу два шока – шок предложения (производители ограничили выпуск бензина), и шок спроса – потребители стали больше закупать. При свободном рыночном ценообразовании мы бы перешли из точки 1 в точку 3, при этом резко бы выросли цены (см. рис.2).

Во-вторых, из-за наклонов кривой предложения и особенно спроса, шоки на бензиновом рынке значительно более ощутимы. Это приводит к резкому росту цены, если ценообразование рыночно. Или к резкому росту дефицита (если нерыночное).

Иными словами, если бы цену регулировал спрос и предложение, то цена бензина сейчас была бы 200, а то и 300 рублей — при такой цене спрос бы упал настолько, чтобы уравновесить предложение. Но из-за социального характера бензина (а это еще отличие от гречки – при всем уважении к крупе, социальная значимость гречки не такая значительная, как у топлива) заправки держат цену, поэтому возникает такой лютый дефицит, хотя если смотреть поверхностно, мощности нпз упали не так уж сильно.

Можно предположить, учитывая все сказанное, что возврат рынка бензина в равновесное состояние при продолжении регулировании цен может сильно затянуться, и это может быть не недели, а месяцы. Аналогия с гречкой не проходит.

////

Тг канал EPICRIS

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
11 Комментариев
  • Markitant
    30 июня 2026, 13:17
    Не обращайте внимание на тупую пропаганду, что якобы проблемы из-за повышенного спроса. Это ложь. НПЗ получили большой урон, а оборудование для них под санкциями и заменить его сложно (если не невозможно). За 4 года не удосужились ни на один НПЗ поставить ни одного ржавого пулемёта. И вот я думаю, все миллионы членов правящей партии Единая Россия полные дебилы или все миллионы членов правящей партии Единая Россия полные предатели. Возможно есть третий вариант, но у меня не получается его разглядеть.
  • wess
    30 июня 2026, 13:41
    Другой вид топлива в бак не зальешь – чаще всего или бензин или ничего
    Метан/Пропан/Электро… Статья сферический вакуум. Но для либерботов отличная пища.
  • Джема
    30 июня 2026, 14:08
    ой, ну на экспорт выгоднее продавать из-за ормуза — вот и вся загадка. А на внутреннем заставляют продавать по относительно низким ценам

    каждое утро пугают закрыть экспорт
  • Игорь ПМ
    30 июня 2026, 15:05
    Пока в Кремле и на Валдае с бензином все будет хорошо…

Активные форумы
Что сейчас обсуждают

Старый дизайн
Старый
дизайн