Цель ГТЛК – решить отраслевую задачу, а не гнаться за краткосрочной прибылью в моменте — гендиректор компании Михаил Парнев в интервью "Ведомости"

Гендиректор ГТЛК Михаил Парнев в интервью «Ведомости»:

Транспортная отрасль — очень капиталоемкая, требуются большие первоначальные вложения
Почти 70% нашего портфеля (1,9 трлн руб.) занимает железнодорожный транспорт
В лизинге беспилотников мы единственные, в авиализинге конкурируем с дочерней компанией «Ростеха» «Авиакапитал сервис»
Цель ГТЛК – решить отраслевую задачу, а не гнаться за краткосрочной прибылью в моменте. Наша маржа по проектам с господдержкой установлена распоряжениями правительства
Рынок лизинга постепенно входит в фазу стабилизации: по итогам 1кв объем нового бизнеса ГТЛК превысил 43 млрд руб – это сопоставимо с прошлогодним уровнем

www.vedomosti.ru/business/characters/2026/05/25/1199596-mihail-parnev-samolet-nelzya-prosto-vzyat-i-bistro-sobrat

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.

авиация Судостроение лизинг облигации ГТЛК

ГТЛК облигации

Nordstream

Псков

372

83 021

с 31 января 2015

0 Комментариев

Читайте на SMART-LAB:

Подлый рынок с подливою. 3 группы факторов. Мозговой штурм. Weekly #121

14 недель подряд доминируют продажи на российском рынке. Три основных вопроса я ставил сегодня на еженедельном обсуждении: 1. Какова вероятность мобилизации после выборов 20 сентября 2026?...

Mozgovik

18:25

Облигации на волнах ПМЭФ

Заявления финансового блока на Петербургском экономическом форуме заметно охладили рынок облигаций. Доходности длинных ОФЗ подошли вплотную к 15% годовых из-за двух ключевых новостей: 🔹 В...

ВТБ Мои Инвестиции

19:39

Нефть упала, иранский фактор уходит. Что с акциями нефтяников?

Алексей Девятов Цена нефти Brent упала, СМИ сообщают о близости сделки между США и Ираном и вероятном открытии Ормузского пролива. Разберём, что меняется для российского нефтегаза и какие...