Россияне нашли способ не платить дорогой утильсбор за авто

• Старые дизели в новой реальности: как россияне объявили охоту на Mercedes и BMW 30-летней давности
• Что изменилось с 1 января 2026 года
• 30-летние немцы выручают: почему ретро-модели снова в моде

С 1 апреля 2026 года в России начали действовать новые правила утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых из-за границы. Теперь, если раньше можно было приобрести мощную иномарку за условные 5–7 млн рублей, то сегодня к этой цене смело прибавляйте 1–2 млн «утиля». Для многих водителей такое повышение стало шоком.

Инфографика: Данил Юсупов / Финтолк

В ответ на подорожание популярных моделей покупатели нашли неожиданный, но вполне легальный выход — они массово переключились на автомобили старше 30 лет. Такие машины признаются историческими и от уплаты утильсбора полностью освобождаются. Согласно данным таможни, освобождение действует для транспортных средств, которые используются в некоммерческих целях и сохранены либо отреставрированы до оригинального состояния.

Благодаря этой льготе ипотека за десятки миллионов не нужна, а бюджет на покупку ограничивается самим автомобилем плюс расходами на его доставку и таможню.

Что изменилось с 1 января 2026 года

Новая система расчета начала действовать ещё с 1 декабря 2025 года, но именно с января ставки «утиля» поднялись на 10–20% в рамках долгосрочной шкалы, запланированной до 2030 года. Согласно постановлению правительства, главным критерием теперь стала не мощность, а объём и возраст, но если раньше льготный сбор (всего 3 400 рублей на автомобили до трёх лет) сохранялся для всех частников, то сейчас льгота действует только на модели с двигателями мощностью не выше 160 л.с..

Любой автомобиль мощнее этого порога облагается по коммерческим ставкам, а это — уже сотни тысяч рублей, а иногда и более 1 млн. Исключение сделано для электрокаров и последовательных гибридов с мощностью до 80 л. с. — для них льготная ставка сохранена.

30-летние немцы выручают: почему ретро-модели снова в моде

Весной 2026 года россияне стали активно скупать 30-летние Mercedes, BMW и Porsche из Европы. Как пишет telegram-канал SHOT со ссылкой на источник, спрос на ретроавтомобили вырос в полтора раза, а их стоимость при этом со временем только растёт.

Тройку лидеров возглавил легендарный Mercedes-Benz E500 W124 («волчок»), а также престижный седан W126. Стоимость доставки такого автомобиля в Россию в среднем составляет от 5 до 10 миллионов рублей. В основном машины приобретаются частными коллекционерами или просто состоятельными людьми, которые предпочитают проверенную классику современным переоценённым иномаркам.

На втором месте расположился Porsche 911, особенно популярный у москвичей для летних поездок — цены на такие экземпляры могут достигать от 10 до 30 млн рублей.

Замыкают тройку BMW 730 и 750, которые в хорошем состоянии можно приобрести за 5 млн рублей. Также покупателей привлекают «гелики», «шестисотые» и «альфа-ромео», при этом примерно половина их цены уходит на доставку и таможенное оформление.

Старые дизели в новой реальности: как россияне объявили охоту на Mercedes и BMW 30-летней давности

Почему это выгодно: считаем деньги

Эксперты: тренд набирает обороты

Риски, о которых молчат продавцы

Как вы считаете, стоит ли овчинка выделки?

Есть ли смысл ввязываться в историю с 30-летними автомобилями, или проще переплатить и купить новую машину с гарантией?

Поделитесь своим мнением в комментариях! 🔥

Подписывайтесь на канал, чтобы первыми узнавать о самых актуальных изменениях в законодательстве и экономике. 👉 Подписаться