Для вывоза российского СПГ наступают интересные времена.
Удлинение логистических путей вывоза СПГ с Балтики и Ямала в январе — июне вследствие замерзания Северного Ледовитого океана наложилось на атаку 03.03.2026 Украины, Западной Ливии и Великобритании на СПГ-газовоз «Арктик Метагаз» в Средиземном море. В совокупности это резко увеличило необходимые тонны-километры для доставки СПГ конечным покупателям уже сейчас.
Завтра вступает в силу самозапрет ЕС на импорт ямальского СПГ (последнего не очернённого Западом). Однако вероятно включение «Ямал СПГ» в западные чёрные списки уже в ближайшее время. Это де факто сделает далёкий Китай единственным рынком сбыта ямальского газа, а также выведет французскую «ТотальЭнерджис» (акционера «Ямал СПГ» и покупателя СПГ с завода) и греческие судоходные компании («Динагаз» и пр.) из логистических схем поставок ямальского газа до Китая.
В совокупности это создаёт идеальный шторм для российского экспорта СПГ уже во втором квартале.
Новатэк и СКК Звезда системно решают вопрос дефицит газовозов ледового класса. Дорого. Долго. Но иного пути нет.
Однако самозапрет ЕС, увеличение террористической опасности в Средиземном море и переориентация на Китай увеличивают в моменте потребность прежде всего в газовозов неледового класса. Такие газовозы не уникальны и доступны на рынке.
В январе структуры, вероятно связанные с Новатэком, купили у оманской «Асияд судоходство» 4 б/у газовоза (в том числе «Меркурий» — 9326689, «Космос» -9300817, «Луч» — 9317315). В апреле газовозы перешли под российский стяг и устремились на погрузку к западной границе СМП. Вероятно эти суда будут забирать СПГ с плавучего хранилища «Саам» и доставлять его финальным покупателям в Китае и других странах.

Арктическое лето и открытие летней навигации по восточному маршруту СМП в июле принесут временную передышку для российских СПГ-заводов до середины декабря.