Алекс Трейдинг между делом
Алекс Трейдинг между делом личный блог
22 февраля 2026, 17:57

О "Самолете" замолвите слово.

Согласен в общем и целом с текстом о рисках того, что Правительство отказало ГК «Самолет» в подержке, и в то же время у меня есть некоторые замечания.

Проблемы девелоперов сегодня во многом вызваны не управленческими ошибками, а внешней средой.


Жесткая ДКП и урезание льготных программ — это как соглашение Плаза, о котором я только что писал. Это вызов, это проблема, но дальше начинается умение работать с тем фоном, который существует здесь и сейчас, и с тем, который мы ожидаем в будущем.

Девелопмент – это бизнес с длинным циклом, и ожидать, что компании могли заранее встроить в свои модели годы дорогих денег, мягко говоря, наивно.

Для застройщиков деньги не были такими уж дорогими. Льготные программы привлекали деньги на эскроу-счета, что делало ставки по кредиту достаточно комфортными. А то, что эти программы будут урезать, а ставку ещё долго держать достаточно высокой — это было понятно давно. Кому, как не застройщикам, знать, что льготные программы требуют больших бюджетных расходов, а в условиях СВО приоритеты должны быть смещены в другую сторону. Так что время подготовиться и накопить жирок было. А проблемы «Самолета» начались ещё тогда, когда у остальных всё было не так уж и плохо. Значит, косяки управления там всё же были.

С тем, что написано дальше, я согласен. Я и сам говорю о том же, как о схеме начала тотального жёсткого кризиса. Одно НО. Всё это возможно, потому что «Самолет» относится к нелюбимому многими сегменту Too big to fail. И тут показательны два американских примера.


В начале сентября 2008 года на закрытом совещании правительства США и руководства ФРС было решено дать обанкротиться Lehman Brothers. В итоге это оказалось слишком сильным потрясением. В 2023 году, когда возникли серьёзные проблемы у Silicon Valley Bank, власти действовали более аккуратно. Все активы и вклады были переведены в специально созданный Silicon Valley Bridge Bank, который затем продали другому банку. Инвесторов послали лесом, но это было наименьшим злом.


Точно так же надо действовать с «Самолетом». Право властей на долю в компании или полная «конфискация» компании с дальнейшей её продажей — это уже тонкости. Главное, действовать так, чтобы не возникло шоков на рынке. А шок уже есть — по словам Смирнова у застройщика рухнули продажи. Вполне возможно, что у компании действительно всё не так плохо, как кажется, потому Правительство и отказало в помощи. Но, скорее всего, ситуация не сильно далека от критической. Иначе с чего руководство Самолета пошло бы на такой шаг?

Важно и другое: у застройщиков «двойная зависимость» от кредита. Они сами живут за счет внешнего финансирования, и спрос на жилье у них тоже в основном кредитный. Если в такой конструкции убрать поддержку и довести компанию до банкротства, последствия быстро выйдут за пределы баланса одной компании.


Во-первых, удар придется по банкам-кредиторам. А дальше – по всей экономике через еще более слабое кредитование, которое и так уже фактически «зажато». А это чревато разрастанием долговых проблем и у других компаний, и не только в сфере жилищного строительства. И решать потом проблемы банков в случае роста дефолтов может оказаться куда дороже и сложнее, чем поддержать одного крупного игрока на ранней стадии.


Во-вторых, разрушение девелоперской группы – это не просто «одна компания ушла с рынка». Это потеря управленческих компетенций и сложной операционной инфраструктуры. Девелопмент – это проектирование, стройка, логистика, продажи, работа с подрядчиками, юридическая архитектура. Разрушить легко, восстановить – долго и дорого. Тем более что потеря таких компетенций будет бить по эффективности всей экономики.


Поэтому сейчас государству было бы вполне целесообразно не отказывать, а скорее проработать условия поддержки: требовать более высокие залоги, дополнительные обязательства собственников, контроль за финансовыми потоками и т.п. Потому что альтернатива — сначала банкротство, потом спасение банков, рост недостроев и новый виток проблем в экономике. И на фоне уже нарастающей стагнации это выглядит угрожающе.

Еще больше пишу об экономике и показываю свои сделки в телеграм-канале.

20 Комментариев
  • Viacheslav Ivanenkov
    22 февраля 2026, 18:04
    Зачем вообще существует любой девелопер и в частности Самолет ?
    Девелопер производит недоступную массовому покупателю продукцию. По этим ценам их продукция невостребована

    Значит пусть умирают, их «управленческие компетенции и сложной операционной инфраструктуры. Девелопмент – это проектирование, стройка, логистика, продажи, работа с подрядчиками, юридическая архитектура»

    НЕ НУЖНЫ. так как в результате — получается дерьмо. просто прожирание бюджета и загон в кабалу граждан

    Пусть сдохнут, не надо реанимировать труп

  • ABC4045
    22 февраля 2026, 18:33
    Г-н Иваненков прав. Лучше «ужасный конец, чем ужас без конца», но проблема в эскроу, которая убила конкуренцию застройщиков за покупателя первое и, второе, взвинтила цены до небес.
    Ранее застройщик пользовался деньгами покупателя. Они для него были бесплатные, поэтому на котловане цены всегда были ниже, чем готового дома. Сейчас всё поставлено с ног на голову.
    Всё продумано — загнать как можно молодых и деловых в ипотечное рабство. Раб послушен и управляем, а раб в России ещё и лоялен. Почему-то считается, что ипотека под 10%(в среднем) на 30 лет за дерьмовое по сути жильё — это благо.
    При кредите 10% на 5 млн и 30 лет заёмщик переплатит 10, 7 млн руб. Платёж 44К в месяц.
    Вроде не так уж много, но это когда 10% и инфляция 20% в год, но сейчас ситуация переворачивается — ипотека под 20, инфляция 10, а за 5 млн купишь только 10 м²…
  • CoK
    22 февраля 2026, 18:43
    С чего помогать? Там из за проблем у металлургов и других отраслей проблемных заложены налоги в бюджет, которых не будет по факту 2026 года. Там светит дефицит под 10трлн, а вы про самолёт…
  • redhills
    23 февраля 2026, 09:44
    У самолета вроде как 6 или 7 процентов рынка всего. И те добыты адм.ресурсом, какие там ноу-хау, как ключи не выдавать годами и месяцами морозить несчастных, у которых вся новая квартира в черной плесени? По этой логике можно ради экономики просто рабство легализовать и рассказывать, как это полезно и как плохо будет без него.

Активные форумы
Что сейчас обсуждают

Старый дизайн
Старый
дизайн