1. Оборонная промышленность. Концерн «Калашников» изготовил первую серийную партию 5,45-мм ручных пулемётов с ленточным питанием. Пулемёт разработан и доработан в конструкторско-технологическом центре по результатам войсковой эксплуатации в зоне СВО, прошёл апробацию на линии боевого соприкосновения и получил положительные оценки. Устройство использует неразъёмную ленту, позволяет заряжать протягиванием без открытия ствольной коробки. Приклад складной, регулируемый по длине, с подъёмной щекой и плечевым упором.

2. Химическая промышленность. В Томске запущена первая в России установка для выпуска органического электролита для суперконденсаторов. Один производственный цикл даёт до 6,5 кг, а на пиковых мощностях она производит до 1,5 тонны в год. Электролиты делают в Томске. Углеродное покрытие и мембраны производят в Тамбове. Сборка готовых суперконденсаторов идёт на предприятии «Элеконд» в Удмуртии.

3. Целлюлозно‑бумажная промышленность. В Майкопе открылся второй завод по производству гофропродукции. Общая территория комплекса составляет 10,3 га. По планам мощность гофропроизводства достигнет 400 млн кв. м. в год. Запланирован запуск бумагоделательной машины мощностью 250–270 тыс. т. в год на макулатурном сырье. Для энергоснабжения установлены газопоршневые станции суммарной мощностью 4 МВт.

4. Пищевая промышленность. На заводе «Нарзан» в Кисловодске введена в эксплуатацию автоматизированная линия розлива минеральной и безалкогольной воды в пластик. Она может выдавать до 12 тысяч бутылок по 1,5 л. в час и работает с газированной и негазированной водой. Это позволит увеличить выпуск продукции брендов «Ессентуки», «Нарзан» и «Архыз».

5. Машиностроение. Завод «Ригель АВ-Белгород» запустил серийное производство модернизированного трёхосного локотрактора КРТ-2 с шарнирно-сочленённой рамой с корпусом шарнира. КРТ-2 оснащён дизельным двигателем 240 л.с. и задуман как универсальная замена тепловозам, кранам и буровым установкам. Он выполняет манёвровые работы с прицепным весом до 2500 тонн. Машина может использовать разнообразные навесные модули, включая снегоочистители и щётки. Это сокращает потребность в специализированной технике.

6. Машиностроение. На заводе «Тонар» в Орехово-Зуево (Московская область) представлена новинка — внедорожный самосвал Тонар-7504 с колёсной формулой 6×4 и грузоподъёмностью 55 тонн. Этот самосвал предназначен для работы в карьерах, угольных разрезах и строительстве, занимая промежуточное положение между обычными дорожными машинами и крупногабаритными карьерными самосвалами.

7. Дорожно‑строительная техника. «Ростсельмаш» представил новый универсальный экскаватор‑погрузчик BL 810. Он поднимает до 3,1 т. груза и копает на глубину 5,8 м. Управление ведётся джойстиками. Система самодиагностики оповещает о неисправностях. Кабина оборудована сенсорным дисплеем, климат‑системой, подогревом стекол.

8. Машиностроение. Сталепромышленная компания «Регион» запустила в Московской области серийное производство гидроцилиндров. Производство полностью локализовано на отечественных материалах и комплектующих. Завод планирует выпускать до 4 200 гидроцилиндров в год. Продукция предназначена для сельхозтехники, самосвальных прицепов и полуприцепов с кузовом.

9. Химическая промышленность. В Казани запущено серийное производство спиральновитых полимерных труб с рекордным коэффициентом кольцевой жёсткости. Линия даёт возможность выпускать до 26,5 км таких труб в год.

10. Автомобильная промышленность. На заводе «Омскшина» введено в эксплуатацию новое отечественное сборочное оборудование. Cтанок позволяет собирать до 430 шин в сутки.
Ваши лайки, комментарии и репосты вдохновляют продолжать этот цикл статей! Публикации выходят регулярно. Подпишись, чтобы не пропустить новую подборку!
Новые заводы России в телеграме: t.me/kitaeveconomy
Выпускали прицепы, да бункера, ну и выпускали бы...
Как по мне, такие фортеля — дичь несусветная.
Такая техника должна выпускаться на заводах, специально под это дело заточенных (изначальное проектирование и т.п.), а не в кузовных цехах.
Против калашей ничего не имею
Имел дело с производством шин. Если то что пишут 430 в сутки это очень много, это в разы больше чем собирает рабочий на производстве за свою смену. Это производство сырых шин будет а дальше на вулканизацию.
Основные проблемы в экономике начинались после гражданской войны, ВОВ и перехода от СССР к РФ в 1991-м
новые снегоочистительные щетки не помогут.
все равно будет все нечищено.
а вот вместо снегоочистительных щеток делали бы лучше человечные автомобили для населения.
но вместо этого к сожалению предприятия сокращают выпуск и работников, так как изготовленную «продукцию» народ почему-то покупать не хочет, а вместо этого китайскую промышленность спонсирует.