Индия и Китай приостановили закупку российской нефти. Им это теперь невыгодно.

Индия и Китай приостановили закупку российской нефти. Им это теперь невыгодно, пишет Reuters. Стоимость фрахта танкеров, которые не попали под санкции, выросла «на несколько миллионов долларов», в то время как премия российской нефти — на $3–5 за баррель, пишет агентство. На этом фоне импортеры приостановили закупку топлива с поставкой в марте.

💬 Алексей Белогорьев, директор по исследованиям Института энергетики и финансов:
«На самом деле, это не так уж и плохо, потому что, чем выше ставки фрахта, тем больше заинтересованность судов в том, чтобы перевозить российскую нефть. Есть же большое количество судов, которые не попали под санкции. Соответственно, чем выше ставка фрахта, тем скорее они будут заниматься российскими перевозками. Это увеличивает возможность для отправок. Пока мы не видим какого-то серьезного провала в самих отгрузках из российских портов, в основном речь идет именно о повышении стоимости транспортировки и общих дисконтов на российскую нефть.

Что касается того, смогут ли Китай и Индия полностью отказаться от российского топлива, то нет. Они пытаются диверсифицировать поставки, уйти к своим бывшим поставщикам из Персидского залива. Но проблема в том, что эти продавцы связаны обязательствами в рамках ОПЕК+, то есть они не могут просто так увеличивать добычу и экспорт. В любом случае российская нефть в текущих объемах экспорта нужна рынку».

@kfm936

t.me/kfm936/27999


Добавьте пожалуйста посту до 15 плюсов, если он достоин первой страницы. Если сообщение прочитали и поняли, что не стоило, напишите в комментариях слово «минус».
На этот блог лучше подписаться.