Предыстория:
К сожалению получилось так, что моё общение с американским рынком было не долгим.Но не из-за того что «слился» или пропало желание торговать там, а из-за того что физически было тяжело торговать-проблему в виде часовых поясов никто не отменял. За моё короткое и, нивкоем случае не хвастаюсь, удачное время торговли на американском рынке, (около месяца) торговал банковскими фишками и железнодорожными. Первыми-потому что в банковской сфере более менее разбираюсь (хотя после Кипра у нас даже бабушки на лавочках лучше нек-ых аналитиков разбираются в этой сфере), ну а вторыми-с детства люблю поезда и всё что с ними связано.Ну а теперь собственно о самой сути.
В феврале 2013 года Американская ассоциация железнодорожного транспорта обнародовала инвестиционный план на 2013 год. Согласно этому плану в отрасль железнодорожных грузовых перевозок решено направить 24,5 млрд.долларов на строительство, поддержку и развитие грузовой ж/д сети. Целью инвестиций является продолжение способствования росту национальной экономики.Из этих 24,5 млрд., 13 млрд. пойдут на капитальные расходы, что позволит увеличить мощность сети дорог.
Наиболее значимыми проектами выделены-интермодальные терминалы (грузовик-поезд), строительство новых путей, мостов, туннелей, модернизация систем безопасности, строительство новых локомотивов и подвижного состава, а также другие проекты которые смогут вывести США на первое место по эффективности ж/д перевозок.
Планируется создание за год более 11 тысяч рабочих мест. Здесь стоит отметить, что найм будет осуществляться частично с увольнением работающих пенсионеров и «уменьшения квот для зарубежной раб.силы» (возможно неправильно перевёл). Эти меры позволят в последующие 5 лет заменить 22% действующих работников. На их же место планируется привлечь высококвалифицированные кадры которые заинтересованы в долгосрочной карьере на железной дороге. Стоит отметить что жалование в год (включая премии) в среднем составляет 107 тысяч долларов.
P.S. В дальнейшем, если будет интерес у пользователей Смарт-лаба и у меня будет свободное время, могу выложить инвест.проекты уже самих наиболее крупных ж/д компаний бумаги которых торгуются на американских биржах.
🔸ГЛАВСНАБ БО-02 ( BB-(RU) , 200 млн руб., ставка купона 26,55% на весь срок обращения, YTM 30,0%, дюрация 2,5 года) размещен на 43%. Интервью с эмитентом YOUTUBE | ВК | RUTUBE...
Вчера команда $SOFL провела насыщенный день в диалоге с инвесторским сообществом — в онлайн-формате для всех инвесторов и на очной встрече с профессионалами рынка. В прямом эфире у Тимофея...
Долгосрочным инвесторам на заметку: получить налоговые льготы стало проще
С 1 января 2026 года вступают в силу важные поправки к порядку применения льготы по налогу на доходы физических лиц (НДФЛ) по ставке 0% при продаже ценных бумаг. Напомним, ставка 0% по НДФЛ...
Сергей Кузнецов, Китай не дурак, скупает серебро, даже когда спекули Запада снизили на него цену, в Китае она не упала. Серебро давно в контактах эл.приборов еще советских
Ввоз шин для легковых авто из Китая в Россию по итогам 2025 года сократился на 4% г/г и составил $510,15 млн. Несмотря на снижение, объем импорта остается в 3,3 раза выше уровня 2021 года — Ъ Ввоз шин...
Леонид Ральников, если падать и будет, то только с понедельника 16го, если не будет дефолтного купона.
А так должен расти. Без внешнего новостного негатива.
Первая цель 30.
И да, не каждый эм...
Публикация по отгрузкам будет 09.02, Позитив сообщал об этом ранее.
Совкомбанк повысил прогнозы по отгрузкам Группы Позитив по итогам 2025 г.: рост в 4К25 на 44% г/г, а за весь 2025 год — на 3...