Сегодня в 15:56

Пуск ВСМ Москва-Петербург объявлен на конец 2028. Объявлена и цена. Когда окупится, кто будет ездить?

Сейчас гугл показывает будущую цену 8.9 тыс руб за поездку 2 часа 15 мин. Это почти в 2 раза быстрее нынешнего «Сапсана». На радио БФМ сообщили, что поезда будут ходить каждые 10-15 мин.
Сегодня обычная плацкарта стоит 1814 руб. Для рентабельности ВСМ нужно 15 млн пассажиров в год. Сейчас на поездах всех типов за год 18-20 млн пассажиров. В 2021 Сапсаны перевезли 5.1 млн человек. Даже если все такие ВИП-пассажиры переберутся на ВСМ, откуда возьмётся ещё 10 млн для рентабельности ВСМ?
А про срок окупаемости и речи нет.

И вообще, это расточительство. Так же как и освоение Луны раньше освоения Сибири и Арктики.
Сегодня с автомобилизацией «необъятные просторы» доступны гораздо менее, чем были доступны для лошадки с телегой и, тем более, санями. Громадные площади исключены из экономического оборота. Баранина — самая дешёвая народная еда при царе Горохе, сегодня самый дорогой продукт. Хотя для овцеводства не нужно никаких капитальных затрат — только просторы и транспорт до них.

Проблему решат только дирижабли, летающие со скоростью до 150 км/час. Грузовые дирижабли от 200 тонн экономичнее авто. Давно изобретённая присадка к водороду обеспечивает дешевизну и взрывобезопасность.
А подъёмная сила дешёвого водорода с присадкой как у дорогого гелия.

Экспериментальный Dragon Dream на 66 тонн с активным управлением подъёмной силой для вертикального взлёта и посадки не получил достаточной поддержки в 2013. en.wikipedia.org/wiki/Dragon_Dream
На Западе это не очень нужно. А для российских либералов Запад — один свет в окошке.

Rostislav Kudryashov

Санкт-Петербург

160

11 305

с 22 февраля 2018

18 Комментариев

Никто
Сегодня в 15:59
Да чтож это такое и ставка не мешает порожняк гнать. Нам и 50 по плечу
0
- Force6322
  Сегодня в 16:03
  Никто, там другое финансирование…
  0
  - Никто
    Сегодня в 16:09
    Force6322, такие дороги над рельефом строят приличные люди… а это уже архаика даже в проекте.
    0
    - Force6322
      Сегодня в 16:32
      Никто, зачем прыгаешь на другую тему?
      
      0
Force6322
Сегодня в 16:04
а щас кто ездит?

сапсаны битком забиты…
0
jaśnie wielmożny pan Szczur
Сегодня в 16:06
праильна!))
даёшь дирижбандель в каждый дом!
воспарим духом и телом над бездорожьем бытия!
0
Putilkovsky_Siberian
Сегодня в 16:10
Поднимут стоимость проезда по М-11 и все как миленькие пересядут на ВСМ. Стоимость билета в 10 тыр. покажется копеечной.
0
- Rostislav Kudryashov
  Сегодня в 17:20
  Putilkovsky_Siberian, Сегодня в 16:10 А это точно, что сегодня по М-11 ездят со скоростью 400 км/час, как на ВСМ?
  Или хотя бы 250 км/час, как на Сапсане.
  0
Максим
Сегодня в 16:12
В России десятки таких дебильных, никому не нужных и нерентабельных проектов типа реактора БРЕСТ-300, плавучих АЭС за астрономические деньги, танков «Армата», атомной подводной лодки для перевоза СПГ, ядерной крылатой ракеты «Буревестник», атомного подводного дрона «Статус-6/Посейдон».
И это всё планируют люди, у которых за спиной прямо сейчас волонтеры затыкают их-же дыры и косяки: выгребают все запасы телефонных аппаратов времён второй мировой у частников и (ремонтируют их) ТА-57 и ТА-43 (последняя цифра — год выпуска) и массово меняют армейские радиостанции на коммерческие цифровые рации для ЧОПов, строителей и нефтяников и т.п.
+2
- Сам себе банкир
  Сегодня в 16:48
  Максим, если «стреляет» один из 10ти «дебильных» проектов, он окупает 9ть нерентабельных.
  Надо радоваться, что есть бабло заниматься многим, чтобы что-то стреляло.
  -1
  - Максим
    Сегодня в 16:53
    Сам себе банкир, Это в Калифорнии 1 из 10 окупает все 10. У Кремлёвских ничего не стреляет. Даже Армата.
    0
    - Сам себе банкир
      Сегодня в 16:54
      Максим, хм… вы плохо информированы.
      0
- Rostislav Kudryashov
  Сегодня в 17:12
  Максим, Сегодня в 16:12 У подводных транспортов главный смысл, что они не испытывают волнового сопротивления, которое возникает даже без волнения на море. tapemark.narod.ru/vodnik/1_07.html
  Уже при скорости свыше 11 км/час волновое сопротивление может быть вдвое больше сопротивления трения.
  0
  - Максим
    Сегодня в 17:18
    Rostislav Kudryashov, какое волновое сопротивление? Закон Архимеда — плотность СПГ 450 кг/м3 — на 60% легче воды, чтобы танкер имел смысл, он должен перевозить много сырья, при малом весе. Этот подводный такер СПГ будет всплывать, как воздушный шарик.
    +1
Gregori
Сегодня в 17:04
Вопрос загрузки спасана. и можно ли тот же сапсан пустить чаще, что явно подешевле должно выйти.
0
- Rostislav Kudryashov
  Сегодня в 17:08
  Gregori, 17:04 По сообщениям РЖД, в периоды отпусков, когда заполненность составов доходит до 100%, на линии пускают двойные составы Сапсанов.
  
  0
  - Gregori
    Сегодня в 18:26
    Rostislav Kudryashov,
    Тогда не очень понятно зачем строить инфраструктуру ещё одну. Которой в силу дороговизны смогут позволить пользоваться лишь не многие, что сделает проект не слишком окупаемым. Выглядит так, что дешевле будет снизить межрейсовый интервал = отправлять поезда чаще. тогда расходы только на доп новые поезда и их обслуживание- ну и чуть больший износ жд путей. Может есть кто-то имеющий к ЖД отношения и сможет нам пояснить
    0
Эдуард Островский
Сегодня в 23:05
У нас строят то, где освоена технология воровства бюджетных денег «строительным начальством». Дирижабли? Непонятно пока, как там воровать и сколько. С другой стороны, есть преимущество — нет рынка строительства дирижаблей, развитого рынка, значит стоимость строительства можно придумать. Но пока видимо фантазии не хватает — вдруг мало придумают, и как быть — не за свой же счет строить. Это же не благотворительность, это би знес, суть которого в том, чтобы снять сливки бабла в пользу узкой группы, отжав всё общество, поскольку общество, это лохи, а они- эти заказчики строительства — хозяева.
0