Больше половины российских самолетов Airbus не летают из-за износа двигателей, узнал Коммерсантъ. Из 66 судов A320/А321neo сейчас простаивают 34. Некоторые из них находятся в резерве, чтобы сохранить ресурс двигателей до высокого сезона, однако, по оценке экспертов, от 10 до 15 бортов могут больше не вернуться к полётам.
Хуже всего обстоят дела у авиакомпании S7, у которой не используются 31 из 39 самолетов Airbus. На них стоят двигатели от американской компании Pratt & Whitney, которые ремонтирует только сам производитель. Также российская авиакомпания не может купить новые двигатели из-за санкций. На самолетах Airbus, принадлежащих «Уральским авиалиниям», установлен двигатель от французской компании CFM, отдельные части которого можно завезти в Россию.@bankrollo
тот что егорушка иудушка
Air Koryo всегда готова пожертвовать часть своего суперсовременного флота
им сертификат лётной годности в любом случае не продлить))
один боинг у немцев поставили, чтоб под это дело обслужить и СЛГ сделать ифсё.
остальным летадлам за пределы росии не летать, с протухшим сертификатом их ни один еропорт не примет, а если и примет как «терпящих бедствие» — обратно хрен выпустит.