Установка отечественных двигателей ПД-8 вместо российско-французских SaM146 на самолетах SSJ-100 потребует доработки бортов, поэтому нужно решить вопросы экономической целесообразности ремоторизации нынешнего авиапарка и готовности авиакомпаний выделить на это средства....Читать далее

Авиакомпания «Россия», крупнейший эксплуатант SSJ-100, проводит анализ технических и экономических параметров двух типов двигателей — импортозависимого SaM146 и российского ПД-8. Как сообщил гендиректор Ян Бург, перевозчик планирует до конца года определить целесообразность ремоторизации парка....Читать далее

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) (входит в «Ростех») презентует двигатель ПД-8, предназначенный для пассажирского лайнера Sukhoi Superjet (SJ) 100, на выставке инфраструктуры гражданской авиации NAIS. Она состоится 5–6 февраля в Москве, сообщила госкорпорация....Читать далее

Либо учиться ремонтировать, либо расширять производство ПД-8 — у перехода на отечественные самолеты возникли трудности Несмотря на масштабную программу по импортозамещению иностранного оборудования в рамках проекта SSJ100-New, сохраняется проблема с эксплуатацией предыдущей модификации этого самолета....Читать далее

Мы двигаемся дальше — это касается создания целой плеяды двигателей меньшей мощности <…> в конце 2023 года мы обязательно это сделаем, это ПД-8 <…>, это ПД-35 с мощностью 35 тонн и больше— Мантуров
Разработку авиационных двигателей ПД-8 и ПД-35 завершат к концу 2023 года — Экономика и бизнес — ТАСС (tass....Читать далее