Роснефть акции

Страны ОПЕК+ в январе добывали нефть на 251 тыс. б/с ниже плана – ОтчётСтраны ОПЕК+, участвующие в сделке по сокращению добычи нефти, немног...

Страны ОПЕК+, участвующие в сделке по сокращению добычи нефти, немного увеличили в январе производство нефти — на 13 тыс. баррелей в сутки (б/с), но добывали ниже плана с учетом добровольных сокращений и компенсаций на 251 тыс. б/с. Это следует из данных, представленных в февральском отчете ОПЕК.

Без Ливии, Ирана и Венесуэлы, которые освобождены от исполнения сделки, объем производства странами альянса составил 35,176 млн б/с. А с учетом всех добровольных ограничений и графиков компенсаций, предусмотренных на январь, страны ОПЕК+ должны были добывать 35,427 млн б/с. Таким образом, альянс добывал ниже плана на 251 тыс. б/с.

Объем компенсаций добычи нефти «должниками» ОПЕК+ в январе, согласно последнему опубликованному графику, должен был составить 120 тыс. б/с от Ирака и 65 тыс. б/с от Казахстана. Графики компенсаций должны были быть обновлены, но новые данные пока не публиковались.

Ирак в январе сократил добычу на 5 тыс. б/с, до 3,999 млн б/с, но при этом добывал выше плана по сделке ОПЕК+ на 119 тыс. б/с. Казахстан увеличил производство на 73 тыс. б/ с, до 1,538 млн б/с, добывая на 135 тыс. б/с выше плана.

Китай в декабре 2024 года уменьшил закупки российской нефти на 9%, ее доля в общем объеме китайского нефтяного импорта сократилась до 18% против 22% в ноябре. Это следует из данных, опубликованных в февральском отчете ОПЕК.

На втором месте по объему поставок в Китай в декабре находилась Саудовская Аравия — 14% от общего объема, на третьем месте Малайзия — 14%.

Общий объем импорта нефти Китаем в декабре сократился на 5% к ноябрю и составил 11,3 млн баррелей в сутки (б/с).

В то же время, согласно данным аналитического агентства Vortexa, которые приводит ОПЕК, Россия обеспечила в декабре 38% от общего импорта нефти Индией, как и в ноябре. При этом Ирак обеспечил 19% поставок, Саудовская Аравия — 13%. Общий объем импорта нефти Индией в ноябре составил 4,7 млн б/с, что на 2% больше, чем в ноябре.

В целом в 2024 году Россия стала крупнейшим поставщиком нефти в Индию, обеспечив 38% поставок против 39% в 2023 году. Ирак обеспечил 20% поставок, Саудовская Аравия — 14%. 

tass.ru/ekonomika/23120765

«Мы играем по правилам. Если есть международная санкция, которая закреплена, мы не хотели бы её обходить или что-то в этом роде», — сказал министр нефти и природного газа Индии Хардип Сингх Пури в интервью Шри Джегарадже из CNBC в кулуарах ежегодной конференции India Energy Week.

«Что касается России, то да, было введено ценовое ограничение, и мы строго придерживались этого ограничения. В дальнейшем, если возникнут проблемы, мы их решим».


«Во-первых, нет страны, находящейся под санкциями. Происходит много искажений. Сегодня Европа по-прежнему закупает 25% своего газа в России. Они закупают там и другие критически важные энергоносители. Так что никаких санкций нет», — заявил министр энергетики во вторник.

«Я разговаривал с американцами, с предыдущей администрацией. Они сказали: пожалуйста, покупайте столько, сколько хотите. Просто убедитесь, что вы покупаете в рамках установленного лимита цен. И мы так и сделали», — сказал Пури.

«Импорту нужны суда, которые не подпадают под санкции, страховка, на переоформление которой требуется время, и импорту нужны будут платежи, чтобы пройти. Так что у каждого из них есть проблемы, которые нужно решить», — сказал министр нефти Панкадж Джайн на конференции в Дели на этой неделе. «Мы работаем над решением этих проблем».

kotjra, медленные бумаги надо смотреть на большем горизонте, они могут быть интересны, или очень неинтересны. Тут просто для демонстрации дл...

Император Дарт Сидиус, рано! Кукл ещё мало хомяков в ракету насадил

Император Дарт Сидиус, рано! Кукл ещё мало хомяков в ракету насадил

Николай Попов, на ветке НЛМК пророчат завтра с утра реакцию в низ. Посмотрим.

Поставки сырой нефти с российских проектов на острове Сахалин не выгружаются после того, как танкеры, перевозящие их, попали под санкции США. Около 6,3 млн баррелей тихоокеанской сырой нефти хранятся на судах, которые простаивают не менее недели.

Перебои произошли на фоне резкого сокращения экспорта нефти из России.

Только одна из восьми партий Сокола, загруженных с тех пор, как челночные танкеры, использовавшиеся для перевозки этого сорта, были занесены в черный список, была выгружена. Две были перегружены на супертанкер, стоящий на якоре около российского порта Находка, в то время как остальные простаивают. Если больше грузов не будет перемещено с челночных танкеров, энергетический проект Сахалин-1 скоро исчерпает пустые суда для загрузки своей сырой нефти.

Похожая картина и для «Сахалина-2». Четвертый танкер, «Гэлакси», использовался для транспортировки руды, в дополнение к выделенному флоту из трех шаттлов, которые все простаивают. Но теперь он тоже плавает, показывая скорость в один узел у японского острова Хоккайдо, одновременно сигнализируя о пункте назначения Гулей в Китае.

Пожар есть, реакции нет)) Рынок безумен!

РФ продолжит поставки нефти на мировой рынок независимо от давления, поскольку ее ресурсы конкурентоспособны, заявил первый замглавы Минэнерго РФ Павел Сорокин на India Energy Week.

tass.ru/ekonomika/23108645

mr-x, Нисколько.520 для роси-это дорого, ну и бумага без скачков очень скучная.

«Пострадавших нет», — написал губернатор Саратовской области Роман Бусаргин в своём посте в Telegram, сославшись на первоначальные данные, но не назвав повреждённый объект.

Вспоминаем прошлый пост: 

 Текущая коррекция подходит к своей итоговой цели: область накопления 474.05-514.95

А теперь можно придерживаться плана, если вы среднесрочный инвестор:

Для среднесрочных позиций интересный покупки от уровней 514.95 и 474.05 со стопом на минимуме 442.90.

Собственно, ничего нового, просто идем по стрелочкам и моему плану. В бумаге я вижу хорошие перспективы в этом году.

Закрытый клуб / Больше идей и готовых сигналов в Телеграм   

По его оценке, на рынке нефти складывается «очень динамичная ситуация». «Но мы открыты для импорта изо всех источников», — отметил министр, отвечая на вопрос ТАСС о перспективах поставок российской нефти.

«Энергетика — очень динамичный сектор. Еще несколько месяцев назад предполагалось, что Венесуэла под запретом. Сегодня я увидел признаки того, что венесуэльская нефть скоро может появиться на рынке. По крайней мере были сделаны некоторые исключения», — указал Пури.

«Что касается России, давайте внесем ясность: даже сейчас Европа закупает 25% [потребляемого] газа у России. Они закупают у России и другие важные товары. Так что давайте не будем вдаваться в эти подробности», — сказал министр. Он заверил, что в условиях санкций Индия готова покупать нефть по лучшей цене, а решение вопросов с доставкой — обязанность поставщика.

Страны Евросоюза, имеющие выход к Балтийскому морю, разрабатывают юридические меры, которые позволят им проводить массовые задержания судов, якобы входящих в российский «теневой флот». 

По их словам, новое законодательство позволит захватить судно за ущерб, который оно якобы может нанести окружающей среде, и за якобы совершенное повреждение подводных кабелей и другой критически важной инфраструктуры в море. В последнем случае основанием для задержания танкеров станет «борьба с пиратством», отметили собеседники издания.

Согласно их информации, ряд стран ЕС, в частности Литва и Эстония, также планируют создать список «надежных» морских страховщиков: если судно будет застраховано компанией, не входящей в этот перечень, то его задержат.

www.politico.com/

Politico: страны ЕС разрабатывают юридические меры, которые позволят им проводить массовые задержания судов, якобы входящих в российский тен...

Страны Евросоюза, имеющие выход к Балтийскому морю, разрабатывают юридические меры, которые позволят им проводить массовые задержания судов, якобы входящих в российский «теневой флот». Об этом сообщили газете Politico европейские чиновники и дипломаты.

По их словам, новое законодательство позволит захватить судно за ущерб, который оно якобы может нанести окружающей среде, и за якобы совершенное повреждение подводных кабелей и другой критически важной инфраструктуры в море. В последнем случае основанием для задержания танкеров станет «борьба с пиратством», отметили собеседники издания.

Согласно их информации, ряд стран ЕС, в частности Литва и Эстония, также планируют создать список «надежных» морских страховщиков: если судно будет застраховано компанией, не входящей в этот перечень, то его задержат. 


Источник: tass.ru/ekonomika/23095973