Монополия акции

Друзья, наш основатель и председатель СД Илья Дмитриев дал интервью Интерфаксу, где подробно рассказал, что сейчас происходит на рынке крупнотоннажных грузоперевозок. Тезисно предлагаем и вам ознакомиться:

— Сегодня на перевозчиков со средним парком менее 10 автомобилей приходится 80% рынка. Наша идея — дать мелким перевозчикам доступ к ресурсам, к тому эффекту масштаба, который мы создали на собственной платформе.

— Глядя на развитие агрегационных платформенных моделей, я думаю, что у больших традиционных транспортных компаний, сталкивающихся с дефицитом водителей, нет большого будущего. Напротив, в агрессивной рыночной среде с высокими банковскими ставками большие игроки могут столкнуться с серьезными трудностями.

— Мы видим высокий спрос со стороны участников нашего рынка на автоперевозки и сопутствующие сервисы, а также востребованность нашего продукта.

— Выход на рынок долгового капитала является одной из возможных опций, которая у нас в моменте лежит на столе. Регистрация программы облигаций создает дополнительную гибкость на случай, если мы примем решение выйти на рынок публичного долга.

Присоединяйтесь к трансляции по ссылке.

⭐️ О текущем состоянии российского рынка автомобильных грузоперевозок и о том, зачем этому рынку платформы порассуждал основатель нашей компании Илья Дмитриев. Это было на форуме «Цифровая транспортация 2024».

Основное, что нужно знать: автомобильные грузоперевозки цифровизируются, осталось сформировать для них современное регулирование. Делимся его основными мыслями.

✏️ Исторически рынок автомобильных грузоперевозок сильно фрагментирован и на нем нет единых правил оказания услуг.

✏️ Платформы открывают всем участникам рынка, даже самым небольшим, равный доступ к ресурсам, информации и сервисам.

✏️ Главный бенефициар платформизации рынков – государство, так как она делает отрасли прозрачнее и упрощает администрирование.

✏️ Большинство нормативных актов принимались давно и не учитывают современные реалии отрасли.

Посмотреть полное выступление: https://vk.com/video-214515068_456239703

— Ваш бизнес начинался в середине нулевых с нескольких собственных грузовиков. В какой момент вы решили, что нужно развивать его именно как цифровую платформу?

— Мы действительно начинали с простейшей, самой доступной схемы работы — перевозок собственным парком. Затем пошли по пути экспедиционной модели, после проводили другие трансформации. Любая линейная модель бизнеса достаточно тупиковая и быстро встречает сопротивление рынка. Каждый раз, когда мы ощущали это сопротивление, перестраивались на более технологичный формат. Точка, в которой мы сейчас находимся, — это результат пяти или шести корректировок бизнес-модели. Но в основе у нас неизменно сохраняется транзакция, связанная с перемещением груза, которая стара как мир.

Тренд перехода на платформенные решения мы почувствовали, наверное, лет десять назад. Тогда еще было абсолютно непонятно, что такое логистические платформы, был лишь некий образ. Но тренд был предугадан верно, и за 10 лет мы перешли от идеи к работающей прикладной модели.

В понедельник мы опубликовали операционные метрики за первые шесть месяцев года, а сегодня делимся финансовыми результатами. Если вкратце, то продолжаем уверенно расти, активно инвестируя в развитие и платформы и масштабирование бизнеса.

Ключевые финансовые показатели:

📈 Выручка увеличилась на 42% год к году и достигла 30 млрд рублей на фоне значительного роста всех сегментов бизнеса. Это подтверждает востребованность крупнотоннажных грузовых автоперевозок и увеличение запроса со стороны грузовладельцев и грузоперевозчиков на получение услуг по принципу одного окна.

📈 Валовая прибыль выросла на 58% и составила 1,7 млрд руб.

📈 EBITDA увеличилась на 39% до 1,3 млрд руб. Наибольший вклад в ее рост внес сегмент «Монополия Грузы», который впервые вышел в плюс по EBITDA.

📈 Мы продолжили активно инвестировать в развитие операционной инфраструктуры и масштабирование бизнеса. Это повлияло на образование чистого убытка, но мы находимся в стадии активного роста, что объясняет повышение издержек и увеличение капитальных вложений.

25 сентября 2024 г. – АО «Монополия» (далее – «Монополия», «компания»), ведущая российская логистическая платформа, объединяющая участников рынка в цифровой среде c помощью сервисов и технологий, объявляет финансовые результаты по МСФО за первое полугодие 2024 года. 

Ключевые финансовые показатели:

• Выручка увеличилась на 42% год к году и достигла 29,6 млрд руб. на фоне значительного роста всех сегментов бизнеса, что подтверждает востребованность крупнотоннажных грузовых автоперевозок и увеличение запроса со стороны грузовладельцев и грузоперевозчиков на получение услуг по принципу одного окна.
  • «Монополия Грузы» – услуги перевозки грузов с помощью привлеченного автомобильного парка на платформе – вырос на 79% год к году до 10,1 млрд руб. 
  • «Монополия Мультисервис» (топливный процессинг и дорожные сервисы), которыйпозволяет перевозчикам оплачивать топливо и другие дорожные услуги через мобильное приложение на специальных условиях по стоимости, вырос на 23% год к году до 10,9 млрд руб. 

Увидел недавно статью, в котором АКРА присвоило кредитный рейтинг Монополии до BBB+, с прогнозом «стабильный». Обычно это предвестник бондов, которые при текущих ставках довольно востребованный инструмент. Прошерстил инфополе и, да, все указывает на то, что компания на низком старте. Решил изучить Монополию подробнее и разобраться в бизнесе, тем более хотят предложить флоатер, если верить источникам на рынке.

На сайте компании указано, что Монополия — ведущая российская логистическая платформа, объединяющая участников рынка автомобильной логистики в цифровой среде с помощью сервисов и технологий. Платформа включает все необходимые сервисы для организации автомобильных грузоперевозок — от поиска груза или перевозчика до топливного процессинга и услуг сети проверенных дорожных комплексов по всей России. Проще говоря, соединяет заказчиков и перевозчиков, попутно предлагая последним сервисы для упрощения работы (ЭДО, оплата топлива, дорожные сервисы и др.)

Смотрим на основные операционные метрики бизнеса за 1-е полугодие 2024:

Увидел недавно статью, в котором АКРА присвоило кредитный рейтинг Монополии до BBB+, с прогнозом «стабильный». Обычно это предвестник бондов, которые при текущих ставках довольно востребованный инструмент. Прошерстил инфополе и, да, все указывает на то, что компания на низком старте. Решил изучить Монополию подробнее и разобраться в бизнесе, тем более хотят предложить флоатер, если верить источникам на рынке.

На сайте компании указано, что Монополия — ведущая российская логистическая платформа, объединяющая участников рынка автомобильной логистики в цифровой среде с помощью сервисов и технологий. Платформа включает все необходимые сервисы для организации автомобильных грузоперевозок — от поиска груза или перевозчика до топливного процессинга и услуг сети проверенных дорожных комплексов по всей России. Проще говоря, соединяет заказчиков и перевозчиков, попутно предлагая последним сервисы для упрощения работы (ЭДО, оплата топлива, дорожные сервисы и др.)

Смотрим на основные операционные метрики бизнесаза 1-е полугодие 2024:

Продолжаем знакомить вас с рынком логистики. Сегодня аналитическая команда Kept выпустила обзор российского рынка автомобильных перевозок, с основными тезисами которого мы предлагаем вам ознакомиться ниже:

📈 По оценкам Kept, объем российского рынка автомобильных перевозок крупнотоннажных грузов может вырасти на 13% до 5,2 трлн руб. в этом году, а к 2028 году достичь 6,9 трлн руб. при ежегодном росте в 7,5%.

Ключевые драйверы развития отрасли: 

🚀 Восстановление макроэкономических показателей: стабилизация темпов роста цен, восстановление темпов роста ВВП и сохранение роста реальных располагаемых доходов населения. 

🚀 Развитие целевых рынков: рост объемов розничной торговли, развитие электронной коммерции и других отраслей, связанных с автомобильными перевозками.

🚀 Госрегулирование: реализация цифровых проектов и других мер направленных на повышение прозрачности рынка грузоперевозок. 

Среди основных трендов отрасли выделяется высокая конкуренция, фрагментация рынка, изменение логистических маршрутов и цифровизация, о которой мы бы хотели более подробно поговорить. Цифровизация позволяет перевозчикам оптимизировать бизнес-процессы и повысить эффективность эксплуатации своего парка, а также облегчает работу с документами. 

Всем привет!

Монополия на связи!

🚚 Делимся с вами операционными результатами за первое полугодие 2024 года. Мы добились уверенных результатов. Рады, что наша цифровая платформа и сервисы находят все больший отклик среди участников индустрии автоперевозок России.

Ключевые операционные показатели по направлениям бизнеса*

Платформа «Монополия»

• Число выполненных заказов увеличилось на 35% г/г за счет роста числа активных пользователей на платформе, совершенствования ее функционала и развития дополнительных сервисов. Также повлияли структурные изменения на рынке: растут востребованность автоперевозок и спрос со стороны грузовладельцев и грузоперевозчиков на получение услуг по принципу одного окна.
• Количество новых активных грузоперевозчиков, сделавших свою первую заявку в первом полугодии этого года, выросло на 175% г/г до 1 483, а количество новых активных транспортных средств — на 173% до 2 490 за счет развития функционала платформы и маркетинговых инструментов.

🚛 В России почти все грузы — свыше 70% — перевозят автотранспортом. На внутреннем рынке более 580 000 крупнотоннажных фур, многие из которых конкурируют между собой. При этом небольшим игрокам сложно пробиться к крупным заказчикам. Сам рынок эксперты оценивают примерно в 3,5 трлн рублей ежегодно, а потенциал — еще выше.

Консолидировать разрозненный рынок и повысить его эффективность помогает цифровизация. Мы в этом контексте выбрали одну из наиболее успешных бизнес-моделей и создаем цифровую логистическую платформу.

⭐️ Платформа «Монополия» — ведущий игрок цифровой логистики в России. Мы работаем по транзакционной модели. Грузоотправители и грузоперевозчики находят друг друга через наше приложение. Здесь же оплачивают перевозку, оформляют закрывающие документы.

В приложении «Монополия» есть ряд удобных сервисов — расскажем о наиболее популярных.

🔹 Мы создали один из крупнейших топливных процессингов на рынке. Он позволяет перевозчикам приобретать топливо через приложение на специальных условиях: проще говоря, выгоднее.

Сегодня мы получили наш первый кредитный рейтинг. Его уровень ВВВ+, что обусловлено сильным операционным риск-профилем и умеренной оценкой финансового риск-профиля. Это важный шаг для нашей компании и сектора в целом в сторону большей открытости и прозрачности. Мы изучаем возможности выхода на рынок заемного капитала, и получение кредитного рейтинга – неотъемлемая часть процесса на случай, если подобное решение будет принято.

Релиз: https://www.acra-ratings.ru/press-releases/5062/ 

Следите за нашими новостями!  

Остаемся на связи ❤️

Всем привет!

Нет, не рыночная модель и не игра, мы логистическая платформа, объединяющая грузоперевозчиков и грузоотправителей в цифровой среде c помощью технологичных сервисов. Больше 18 лет мы ежедневно помогаем тысячам участников рынка находить и отправлять грузы, строить эффективные маршруты и упрощать рутинные процессы.

В профессиональной сфере наш бренд и команду хорошо знают. К нашей платформе подключены более 8 тысяч перевозчиков и 80 тысяч транспортных средств, которые только в 2023 году выполнили 427 тысяч заявок на перевозку. Но скорее всего, вы мало что знаете про нас.  Поэтому в коммуникациях, как и в бизнесе мы нацелены поднимать планку выше, и хотели бы начать рассказывать о нашем бизнесе новой для нас — инвестиционной аудитории. Сектор проходит трансформацию, и мы считаем, что в такие моменты особенно важно оставаться на связи. В нашем канале будем делиться новостями из жизни Монополии, индустрии, трендах и многое другое.

Наш сайт: https://monopoly.ru/platform/#

КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ОЦЕНКИ

Сильный операционный риск-профиль. Поскольку в основе бизнес-модели «Монополии» лежит работа платформы, обеспечивающей операционную эффективность всех сегментов бизнеса, АКРА относит Компанию к отрасли информационных технологий. «Монополия» осуществляет переход от модели «тяжелых активов» к модели «легких активов», реализуя свой парк транспортных средств и развивая партнерства с лизинговыми компаниями, что оказывает значительное влияние на динамику сегмента «Монополия.Бизнес» и финансовые результаты Компании. В связи с этим Агентство оценивает кредитный риск отрасли выше среднего.