комментарии greedy_gnom на форуме

greedy_gnom, и опять не совсем так исторически.
Во-первых, наше государство пинало как могло наших частников, желавших строить железные доро...

any_to_real, вот кстати прекрасный пример из реальной жизни. Есть потребность в 4 новых колеях в Китай и это явно необходимо нашим частным бизнесменам. И где хотя бы разговоры с их стороны о готовности своими частными силами это сделать? Именно это и есть ограниченная эффективность частного бизнеса в крупных делах.

Ремора, будьте осторожны! Ремора это хохол диверсант, зареганый с 2014г и загоняющий людей мусорные активы!

Рассомаха, какие то голословные обвинения. И в любом случае у каждого своя голова на плечах. И этой головой каждый должен самостоятельно оценить то что говорится на форуме и самостоятельно принимать инвестиционные решения.

greedy_gnom, проблемы обозначены по ссылке же, не додумывай
У всех этих веток были разные тарифы, правила и логистика.
А дальше все, конечн...

any_to_real, авария в результате которой Александр 3 держал на своих плечах крышу вагона. Это следствие системных проблем с безопасностью на частных железных дорогах.
Порядок на железных дорогах был нужен стране, частные железные дороги его обеспечить не смогли. Пришлось вмешиваться государству. То что именно и для чего собирался вывозить из страны по железным дорогам Витте — дело десятое.

greedy_gnom, Транссиб — это уже через 30 лет после «зари», ну и с Транссибом случай очень особый — его вели в т.ч. по территории Китая не оч...

any_to_real, тезис номер один — государство формулирует государственные задачи, говорит например мне нужны железные дороги есть желающие и могущие их построить? Предлагает где строить дороги, предоставляет финансирование и описывает будущие рынки сбыта. Вот тут я и привожу как пример роль императоров.
тезис номер два — Вариант 1 частники пробуют сделать сделали и сделали хорошо — молодцы. Но даже в этом случае это нельзя в полной мере назвать их работой. Потому что без пинка от государства в правильном направлении помощи от государства фиг бы они что делали.
тезис номер два — Вариант 2 частники попробовали, но либо не сделали совсем либо сделали но все криво и косо. Вот тут мой пример с Витте и его выкупом частных дорог и наведением порядка с безопасностью и логистикой. Потому что рентабельность частных железных дорог обеспечивалась экономией на материалах и вообще на всем на чем нельзя было экономить. И это относиться ко всем тем дорогам что наклепали после крымской войны частники. Результатом чему были проблемы с пропускной способностью (нельзя было пускать тяжелые составы) и аварии.

greedy_gnom, да и в твоей же ссылке про Витте:
«Ему предстояло иметь дело с сетью направлений, построенных разными частными объединениями… К...

any_to_real, угу про то и речь что частники наворотили кто в лес кто на болото, плюс в погоне за рентабельностью начудили с безопасностью и эффективностью (скапливание вагонов на станциях ) пришлось государству наводить порядок.

greedy_gnom, это поэтому компания маска ориентировала успешно артиллерию ВСУ по нашим позициям, а наша госкомпания аналогичным успехом похва...

D-Aleksandr, а вы уверены что маск это частник? Я например сомневаюсь. И в случае со спутниками мы проиграли эту гонку не в космосе. Мы проиграли ее в микроэлектронике. в тот момент когда государство приняло ошибочное (ошибка на грани преступления, совершенная еще при СССР) отказаться от развития своей и закупке западного. А без нормальной микроэлектроники спутник может только бибикать в радиоэфир.
Вот сейчас поди найди в России частника способного заняться развитием своей элементной базы для микроэлектроники? Нет готовых скушать бюджетные деньги — очередь, а вот тех кто реально может — никого. Вот и получается что в по настоящему крупных и жизненно необходимых делах только государство и способно решать задачи.

greedy_gnom, про зарю железных дорог не верно
Когда при Александре II встал вопрос, что Россия на десятилетия отстала по железным дорогам, ...

any_to_real, 17 марта 1891 года император Александр III поручил своему сыну Николаю Алексеевичу, будущему императору Николаю II, «приступить к постройке сплошной через всю Сибирь, железной дороги, имеющей целью соединить обильные дары природы сибирских областей с сетью внутренних рельсовых сообщений». Торжественная церемония начала строительства дороги прошла 31 мая 1891 года близ Владивостока. Завершилось строительство Транссибирской магистрали 18 октября (5 октября по старому стилю) 1916 года со сдачей в эксплуатацию трехкилометрового моста через Амур рядом с Хабаровском.

1 февраля 1842 года императором Николаем I был подписан указ о сооружении железной дороги Санкт-Петербург — Москва протяженностью 650 км. 13 ноября 1851 года состоялось ее официальное открытие. Ровно в 11 ч 15 мин. из Петербурга в Москву отправился первый пассажирский поезд, который пробыл в пути 21 ч 45 мин. Первое время между Петербургом и Москвой курсировали два пассажирских и четыре товарных поезда. При строительстве линии была выбрана ширина колеи в 1 тыс. 524 мм (5 футов) — впоследствии она стала стандартом на железных дорогах России (с 1980-х годов железные дороги в СССР были переведены на совместимую колею 1 тыс. 520 мм).

Короли железных дорог: как обогащались на госконтрактах дореволюционные предприниматели
megaplan.ru/blog/management/koroli-zheleznyh-dorog/

вот небольшая цитата из статьи

Причем чтобы переманить ценного кадра на госслужбу с гораздо более скромной зарплатой, Александр III доплачивал Витте из своих личных средств.

Ему предстояло иметь дело с сетью направлений, построенных разными частными объединениями. У всех этих веток были разные тарифы, правила и логистика. И первые крупные успехи Витте были именно в наведении порядка. Он уже давно изучал вопросы тарифообразования и смог предложить удобную единую систему. А еще наладить расписание перевозок так, чтобы вагоны не скапливались на станциях и грузы не простаивали. ...

greedy_gnom, в любых делах частник будет эффективнее.В любой отрасли, любого размера. Государство не даёт частникам строить РЖД (и правильно...

MATEMATNK, вы ошибаетесь. у частника своя ниша у государства своя. Частник эффективен в малых делах, государство в малых делах неэффективно. Государство способно справляться делами большими, частник не способен, от слова совсем. То есть пример который вы требуете невозможен, потому что большие дела в принципе не для частника. Ну разве что в грезах о параллельных вселенных.

fafner, ну и в частных конторах есть места, где лояльность ценится выше профессионализма, но в государстве такое сплошь и рядом. В том числе...

MATEMATNK, это ошибочное утверждение. В малых делах частник эффективнее, но в делах больших частник не просто неэффективен он органически не способен их выполнить. Как пример организовать кафешку на железнодорожном вокзале — это к частнику, а вот построить саму сеть железных дорог и обслуживать ее это к государству. Потому что для частника это будет неокупаемо в обозримой перспективе, а для государства жизненно необходимо. На заре железных дорого например частники даже пытались у нас в России строить железные дороги, но и объемы были слишком скромные и качество хромало вместе с безопасностью и пропускной способностью.

Доверяй, проверяй, умей считать и будь внимателен

Сегодня мой хороший приятель Олег Харитонов, который ведет популярный канал usertrader, п...

Алексей Бачеров, купив облигации по 500 руб через пять лет вы получите 1000 руб, то есть удвоение. то есть за пять лет вы получите 100 % прибыли. Если 100% прибыли разделить на 5 лет, то точно ли получится 16% как вы пишете? Потому что мне кажется что получится 20%
А на картинке видно что срок жизни облигации чуть меньше 5 лет, при этом цена чуть меньше 500 руб. вот и получаются эти самые 21,88%

на ветке магнита прочитал что там много долгов и значительную их часть нужно рефинансировать в этом году, да часть они просто погасят из прибыли. Но оставшуюся то часть чтобы закрыть нужно или выпускать облигации или брать в долг в банке. Как думаете что решат и под какой процент и имеет ли это значение для сбера? ведь магнит не один такой с устойчивым и прибыльным бизнесом но и с острой потребности в кредите не завтра, а вот прямо сейчас.
Потому что многие обращают внимание на спад в розничном, авто кредитовании и ипотеке, но может в итоге выйти так что все это перекроет объем (и по нынешним ставкам) кредитования крупных и успешных бизнесов.

Правительство обсуждает идею повышать цены на газ для промышленных потребителей на десять процентов два раза в год — в первом и четвертом кварталах. Об этом со ссылкой на слова директора Совета производителей энергии Дмитрия Вологжанина сообщает
lenta.ru/news/2025/05/29/podnimay/

Donbass, да же и намека нет на наступление, да и в Донецкой области четыре года наступаем

fafner, когда мне кажется что наступаем медленно я говорю себе вставай с дивана герой и покажи делом как нада. Потом снова смотрю на карту СВО и понимаю что нормально парни наступают, дай им бог всем здоровья и счастья. Потому что там те кто реально вышел постоять за землю русскую и не нам героям/патриотам с дивана обсуждать быстро или медленно они идут вперед.

greedy_gnom, добавь меня в чёрный список, не читай мои сообщения, не отвечай мне. Проблемы?

ЛУЧШЕЕ — ЭТО ВТБ, ну на черный список ты еще не набрал. Когда наберешь занесу, там уже много разных странных… В тебе я пока не разобрался, то ли неудачный коммивояжер, то ли школьник, то ли человек с психическими проблемами. И мне пока любопытно.

D Y, я сам решаю с кем на «ты», а с кем на «вы». Ты не вызываешь уважение. Ты показал низкий уровень знаний, при этом лезешь на форум и пыта...

ЛУЧШЕЕ — ЭТО ВТБ, Ты не вызываешь уважение. Ты никак не подтвердил свой декларируемый якобы высокий уровень знаний, при этом лезешь на форум и пытаешься встревать в разговор.

Фьючерс на СургутнефтегазДобрый день.
Прошу не пинать, только захожу на фьючерсы.
SNGP-9.25 торгуется по 45 464.
Дата исполнения 19.09.2025г...

Василий Одоевский,
Поставочный фьючерс предполагает, что к дате истечения контракта (дата экспирации) продавец продаст базовый актив, а покупатель — выкупит его. Базовым активом поставочного фьючерса являются акции и облигации.

Расчетный фьючерс используется, когда базовый актив невозможно или неудобно зачислить на счет, например индексы или сырьевые товары. В таком случае на ваш счет будет просто зачислена/списана разница между покупкой и продажей контракта.

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/quote/news/training/60f7fc0d9a79476567c2be00?from=copy

greedy_gnom, Это если мы импорт весь за доллары покупаем, тогда да, спрос на доллар растёт и он дорожает, но нам то Правительство говорит, ч...

Олег Ков, ну прозрачность тут не нужна и так понятно что долларами рассчитываться мы никак не можем. Или юанями или рублями. Просто свой (и наш) товар сперва оценивают в долларах наши торговые партнеры, а потом переводят цену в рубли и идет расчет рублями. Ну а дальше все равно работает таже самая механика. Если при курсе 80-85 мы не можем продать ничего своего, а поток зарубежного усиливается, то рубль будет ослабляться. Если наоборот, то укрепляться.

Пока не ждём ослабления рубля.Данные по торговому балансу РФ в апреле. В скобках сравнение с апрелем 2024 г.
▫️Экспорт: $33,2 млрд. (-2,6%)...

Олег Ков, а не могут эти данные говорить об обратном? Рубль укрепился. Продавать наше стало труднее — результат снизился экспорт. Покупать зарубежное стало дешевле — повысился импорт.
Повышение импорта при одновременном снижении экспорта, падение цен на нефть, растущий дефицит бюджета — это разве не намеки на скорое ослабление рубля?

Отвезли выше 10, засадили «инвесторов» теперь вымаривают внизу как тараканов, привезли на МК судя по всему — потому и падает так резко!

interstellar, ну может и так. вы не знаете что у них с отчетами у смартлаба только за 2023 год инфа, любопытно было бы посмотреть что по 2024 году. Вроде банки отчитываются и Сбер и ВТБ и Совкомбанк свои цифры показали. А этот молчит или просто в смарлабе не обновили?

МКБ еще подключен к свифту? может из за этой новости падение?
Bloomberg: ЕС изучает возможность отключения более 20 банков от SWIFT
news.mail.ru/politics/66269976/?frommail=1&utm_partner_id=504