комментарии Anton R на форуме

Перевели меня в Альфу. Захотел купить ВТБ РКС — а фиг, в Альфе считают, что эти бумаги — для квалифицированных. В ВТБ спокойно покупал без статуса и тестирования. Кто знает, в чем дело у Альфы?

Не находится смартлабом EQT Corp.

Национальное Достояние, Спасибо за Видео!)) +100500
Об этом, кстати, тоже много разговоров, что Тесла свои технологии (батарейки, софт и силовые установки) может поставлять другим брендам.

А также хочу обратить внимание скептиков о BEV — видите, насколько простая конструкция!)) гораздо проще и дешевле ДВС (ICE). Теперь представьте маржинальность!))

Национальная Достояние — последнее как раз не Вам адресовано)) как я понял — Вы тоже за BEV) и я стараюсь максимально лояльно — не говорю только о ТЕСЛА пусть и другие BEV развиваются)

Однако, у ТЕСЛА большие возможности снижать цену благодаря освоенным технологиям — в том числе и в производственной системе)

Китай, Франция и Немцы тоже будут.
Могут быть и недорогие маленькие машинки для города — типа Ford Ka, Renault Clio и др.

Алексей Rexusman, у Теслы нет своих технологий. Когда вы уже перестанете хайповать на пустом месте?

Anton R, а что Вы имеете в виду, когда пишите про «… на пустом месте..»?
Компанию, которая через 4 года сделает выручку в 250 млрд $?

Алексей Rexusman, когда сделает, тогда и посмотрим.

Anton R, тогда пока ждёте — напишите про «пустое место субсидируемого АвтоВАЗа»!

Алексей Rexusman, зачем?

Anton R, или напишите, приведите аргументы, почему у Тесла НЕ будет расти Выручка — тогда я, возможно, соглашусь с Вашим определением про "… пустое место..." — но только с цифрами и графиками.

Я здесь на ветке уже делал расчёт роста EPS у ТЕСЛЫ с аргументами.

А без аргументов — это как раз Вы занимаетесь «пустословием».

Алексей Rexusman, почему ты считаешь, что я должен приводить какие-то аргументы в ответ на твою пустую болтовню?

Anton R, Дяденька! Мы с Вами на «ты» ещё не перходили!)))

Алексей Rexusman, для того, чтоб обращаться к тебе на ты, мне не нужно твоего согласия.

Национальное Достояние, Спасибо за Видео!)) +100500
Об этом, кстати, тоже много разговоров, что Тесла свои технологии (батарейки, софт и силовые установки) может поставлять другим брендам.

А также хочу обратить внимание скептиков о BEV — видите, насколько простая конструкция!)) гораздо проще и дешевле ДВС (ICE). Теперь представьте маржинальность!))

Национальная Достояние — последнее как раз не Вам адресовано)) как я понял — Вы тоже за BEV) и я стараюсь максимально лояльно — не говорю только о ТЕСЛА пусть и другие BEV развиваются)

Однако, у ТЕСЛА большие возможности снижать цену благодаря освоенным технологиям — в том числе и в производственной системе)

Китай, Франция и Немцы тоже будут.
Могут быть и недорогие маленькие машинки для города — типа Ford Ka, Renault Clio и др.

Алексей Rexusman, у Теслы нет своих технологий. Когда вы уже перестанете хайповать на пустом месте?

Anton R, а что Вы имеете в виду, когда пишите про «… на пустом месте..»?
Компанию, которая через 4 года сделает выручку в 250 млрд $?

Алексей Rexusman, когда сделает, тогда и посмотрим.

Anton R, тогда пока ждёте — напишите про «пустое место субсидируемого АвтоВАЗа»!

Алексей Rexusman, зачем?

Anton R, или напишите, приведите аргументы, почему у Тесла НЕ будет расти Выручка — тогда я, возможно, соглашусь с Вашим определением про "… пустое место..." — но только с цифрами и графиками.

Я здесь на ветке уже делал расчёт роста EPS у ТЕСЛЫ с аргументами.

А без аргументов — это как раз Вы занимаетесь «пустословием».

Алексей Rexusman, почему ты считаешь, что я должен приводить какие-то аргументы в ответ на твою пустую болтовню?

Anton R, можете не приводить никаких аргументов — но тогда все Ваши рассуждения о «пустом месте» относятся именно к Вам и Вашему «пустословию» без аргументов!

Алексей Rexusman, Время покажет :-)

Национальное Достояние, Спасибо за Видео!)) +100500
Об этом, кстати, тоже много разговоров, что Тесла свои технологии (батарейки, софт и силовые установки) может поставлять другим брендам.

А также хочу обратить внимание скептиков о BEV — видите, насколько простая конструкция!)) гораздо проще и дешевле ДВС (ICE). Теперь представьте маржинальность!))

Национальная Достояние — последнее как раз не Вам адресовано)) как я понял — Вы тоже за BEV) и я стараюсь максимально лояльно — не говорю только о ТЕСЛА пусть и другие BEV развиваются)

Однако, у ТЕСЛА большие возможности снижать цену благодаря освоенным технологиям — в том числе и в производственной системе)

Китай, Франция и Немцы тоже будут.
Могут быть и недорогие маленькие машинки для города — типа Ford Ka, Renault Clio и др.

Алексей Rexusman, у Теслы нет своих технологий. Когда вы уже перестанете хайповать на пустом месте?

Anton R, а что Вы имеете в виду, когда пишите про «… на пустом месте..»?
Компанию, которая через 4 года сделает выручку в 250 млрд $?

Алексей Rexusman, когда сделает, тогда и посмотрим.

Anton R, тогда пока ждёте — напишите про «пустое место субсидируемого АвтоВАЗа»!

Алексей Rexusman, зачем?

Anton R, или напишите, приведите аргументы, почему у Тесла НЕ будет расти Выручка — тогда я, возможно, соглашусь с Вашим определением про "… пустое место..." — но только с цифрами и графиками.

Я здесь на ветке уже делал расчёт роста EPS у ТЕСЛЫ с аргументами.

А без аргументов — это как раз Вы занимаетесь «пустословием».

Алексей Rexusman, почему ты считаешь, что я должен приводить какие-то аргументы в ответ на твою пустую болтовню?

Национальное Достояние, Спасибо за Видео!)) +100500
Об этом, кстати, тоже много разговоров, что Тесла свои технологии (батарейки, софт и силовые установки) может поставлять другим брендам.

А также хочу обратить внимание скептиков о BEV — видите, насколько простая конструкция!)) гораздо проще и дешевле ДВС (ICE). Теперь представьте маржинальность!))

Национальная Достояние — последнее как раз не Вам адресовано)) как я понял — Вы тоже за BEV) и я стараюсь максимально лояльно — не говорю только о ТЕСЛА пусть и другие BEV развиваются)

Однако, у ТЕСЛА большие возможности снижать цену благодаря освоенным технологиям — в том числе и в производственной системе)

Китай, Франция и Немцы тоже будут.
Могут быть и недорогие маленькие машинки для города — типа Ford Ka, Renault Clio и др.

Алексей Rexusman, у Теслы нет своих технологий. Когда вы уже перестанете хайповать на пустом месте?

Anton R, а что Вы имеете в виду, когда пишите про «… на пустом месте..»?
Компанию, которая через 4 года сделает выручку в 250 млрд $?

Алексей Rexusman, когда сделает, тогда и посмотрим.

Anton R, тогда пока ждёте — напишите про «пустое место субсидируемого АвтоВАЗа»!

Алексей Rexusman, зачем?

Национальное Достояние, Спасибо за Видео!)) +100500
Об этом, кстати, тоже много разговоров, что Тесла свои технологии (батарейки, софт и силовые установки) может поставлять другим брендам.

А также хочу обратить внимание скептиков о BEV — видите, насколько простая конструкция!)) гораздо проще и дешевле ДВС (ICE). Теперь представьте маржинальность!))

Национальная Достояние — последнее как раз не Вам адресовано)) как я понял — Вы тоже за BEV) и я стараюсь максимально лояльно — не говорю только о ТЕСЛА пусть и другие BEV развиваются)

Однако, у ТЕСЛА большие возможности снижать цену благодаря освоенным технологиям — в том числе и в производственной системе)

Китай, Франция и Немцы тоже будут.
Могут быть и недорогие маленькие машинки для города — типа Ford Ka, Renault Clio и др.

Алексей Rexusman, у Теслы нет своих технологий. Когда вы уже перестанете хайповать на пустом месте?

Anton R, а что Вы имеете в виду, когда пишите про «… на пустом месте..»?
Компанию, которая через 4 года сделает выручку в 250 млрд $?

Алексей Rexusman, когда сделает, тогда и посмотрим.

Национальное Достояние, Спасибо за Видео!)) +100500
Об этом, кстати, тоже много разговоров, что Тесла свои технологии (батарейки, софт и силовые установки) может поставлять другим брендам.

А также хочу обратить внимание скептиков о BEV — видите, насколько простая конструкция!)) гораздо проще и дешевле ДВС (ICE). Теперь представьте маржинальность!))

Национальная Достояние — последнее как раз не Вам адресовано)) как я понял — Вы тоже за BEV) и я стараюсь максимально лояльно — не говорю только о ТЕСЛА пусть и другие BEV развиваются)

Однако, у ТЕСЛА большие возможности снижать цену благодаря освоенным технологиям — в том числе и в производственной системе)

Китай, Франция и Немцы тоже будут.
Могут быть и недорогие маленькие машинки для города — типа Ford Ka, Renault Clio и др.

Алексей Rexusman, у Теслы нет своих технологий. Когда вы уже перестанете хайповать на пустом месте?

Я покупаю иностранные акции на бирже СПб. А при заполнении портфеля форма предлагает тикеры с NYSE, оттуда же берет котировки, которые часто отличаются от котировок в СПб. Из-за этого стоимости тут и в брокерском приложении разные. Можно ли сделать выбор источника данных для иностранных акций?