комментарии Влад на форуме

  1. Логотип Самолет
    Влад, Сравнивать АКЦИИ, тем более, по которым ничего не платят. (С доходностью 0%) и ОБЛИГАЦИИ с доходностью 50% абсолютно некорректно! Конт...

    Александр Кораблин, дык я и не сравнивал, а показал на примере настроения рынка. Ну мне что-то доказывать смысла нет. Своё мнение «почему» выше сказал.
  2. Логотип Самолет
    Влад, Я уже привел для сравнения доходность компании, которую называют «полубанкротом», с рейтингом ВВ-. Она варьируется от 54% до 57%. У Са...

    Александр Кораблин, а акции какого нить НЛМК сейчас стоят как у компании в долгах. Не нужно сбрасывать общее настроение рынка. Сейчас есть множество вариантов с высокой доходностью, куда можно пристроить деньги покупателю. А в Самолете в этих выпусках скорое погашение, сумма которого не верно указана, отпугивает. При наличии крупного продавца это и есть фактор разницы в доходностях. По поводу примера с Контрол лизингом, у них априори не может быть крупного продавца, которому нужно выйти. Крупные фонды на бумаги с таким рейтингом даже не смотрят.
  3. Логотип Самолет
    На оферту то вы можете подать и при высоком купоне. На это вам уже ответили, что у инвесторов нет уверенности в том, что у Самолёта к тому в...

    Александр Кораблин, ааа, ну вот и ответ. Сами также думаете)) Из 20 ярдов 11 выпуска уже давно погашено 17,5 ярдов, в обороте только 2,5 ярда, а у 13-ого выпуска осталось 9,3 ярда в обороте
  4. Логотип Самолет
    Савва Терентьев, Речь не столько о доходности. Хотя 50% для СИСТЕМНО ЗНАЧИМОЙ компании рейтинга А-это чересчур! Для сравнения доходность Кон...

    Александр Кораблин, а ведь перед погашением по оферте «20 ярдов» в феврале 2027, есть еще и погашение «24,5 ярдов» в январе 2027, ну и 20 ярдов в июле. Т.е. потенциальный покупатель, который не в курсе, что эти выпуски уже гасились, смотрит и видит за 45 ярдов Самолёту менее чем чз полгода гасить, а если за год брать, так это вообще под 70 ярдов. Почти треть всей годовой выручки, без учета купонов, расходов и т.д.) Ну и соответственно, эти «риски» в доходности
  5. Логотип Самолет
    Савва Терентьев, Речь не столько о доходности. Хотя 50% для СИСТЕМНО ЗНАЧИМОЙ компании рейтинга А-это чересчур! Для сравнения доходность Кон...

    Александр Кораблин, всё просто. Объём 11 выпуска указан в 20 ярдов, крупная сумма при погашении менее чем чз год пугает потенциальных покупателей, тем более с таким новостным фоном, а крупному продавцу выйти надо. Это и невооруженным глазом даже здесь на сайте в таблице видно, что доходность с объёмами выпусков коррелирует. Вот только многие забыли, или не знают, что, к примеру, в этом-же 11-ом выпуске, основной объём уже давно погашен.
  6. Логотип Новосибирскавтодор
    Влад, а сумму конкретную пишут? А то в 4 раза звучит конечно грозно, но если сама сумма по отношению к оборотам некрупная, то это просто бур...

    Igor_Mihailovich, не, точную сумму не говорили, и как посмотреть не знаю. На блокировку счетов только в курсе как проверять. Если кто узнает, и напишет что там за сумма задолженности, буду признателен. А так впринципе, да, согласен. Но вот такой еще косячек для неполного спокойствия пока есть
  7. Логотип Новосибирскавтодор
    Влад, не сбылись страхи паникёров, всё погасилось. И на горизонте до декабря как минимум должно быть всё спокойно (насколько это возможно в ...

    Igor_Mihailovich, надеюсь. Но про спокойно, не уверен. Смартлаб сегодня статью кидал про связь дефолтов с налоговыми задолженостями. И там, как раз, наш автодор задолженость перед налоговой в 4 раза нарастил) Может и норм все будет, но могут и счета блокернуть, а если еще и в неподходящий момент перед выплатой купона...
  8. Логотип Самолет
    Влад, прошу прощения, конечно! По сравнению с бубликовым… ВДО Самолета просто парит, наш орел.

    Просто ОФЗ и акции меня со старта не интере...

    altnonair, она везде эта неопределенность, и там, и здесь, и в ВДО. И на фоне остального рынка нормально тут торги идут, без всякого ада.
  9. Логотип Самолет
    Алексей Щ, тогда почему еще более безопасный 13-й выпуск валится в ад сегодня?

    altnonair, в какой ад, на ОФЗ гляньте, вот где ад. Наверное, тоже пирамида? До конца года со скрипом ОФЗ-то дотянут?) А в акции лучше вообще не смотрите, там в ваш ад снизу постучат, и утащат глубоко под землю)
  10. Логотип Самолет
    Влад, так в консолидированной отчетности и есть стр. 35

    SegaSVS, странно, что-же я тогда до этого смотрел, вот реально цифры другими были) Извиняюсь)
  11. Логотип Самолет
    Влад, чистый долг 370, а с учетом эскроу счетов и проектных кредитов более 700. И да, прямой ответ по поводу помощи от государства, было что...

    SegaSVS, откуда такие цифры? Есть официальная отчетность, где все цифры указаны.
  12. Логотип Самолет
    Влад, "… ситуация не критическая,...", — с тех пор в разы укатали бумагу.

    khornickjaadle, ну укатали бумагу и устойчивость компании — как-бы разные вещи и разные причины. У РЖД десятки лет критическая, но бумаги не укатывают, а, к примеру, НЛМК, у которого отрицательный чистый долг, только в этом году почти в 2 раза укатали.
  13. Логотип Самолет
    Вова Кожемяко, тут же вопрос не в том, достроят или не достроят, а то что если Самолет упадет, то задолженность перед банками никто не верне...

    SegaSVS, вот-бы если, да кабы… Лучше-бы не есть грибы.
    У Самолёта общий долг 370 миллиардов, но с учетом счетов эскроу (которые в банках, и при банкротстве не исчезнут) уже не 370 млрд, а 120 млрд, из которых в облигациях около 70 млрд. Вот и получается, что при списании банки спишут только 120-70=50 млрд. — не такая большая сумма, учитывая только одну чистую прибыль некоторых банков за триллионы, ничего страшного не произойдёт. Другая речь, что банкам это в принципе не нужно, им гораздо удобнее рефинансировать собственные кредиты, даже облигации и получать дальше проценты попутно увеличивая контроль над компанией (если рефинанс будет совмещен с допэмиссией или залогом акций). Да и подтверждено это было еще в начале весны, когда за помощью обращались, тогда был прямой ответ, ситуация не критическая, и в случае чего, Сбер поможет и готов пойти на рефинанс
  14. Логотип Новосибирскавтодор
    Что-то седня кто-то психанул, до 62% хвост у свечи. Как-бы худшие предположения не сбылись
  15. Логотип Монополия
    Влад, облигациями по номиналу?)))))

    Иван Иваныч, зачем перевозчикам и самой Монополии их облигации, деньгами и только налом)
  16. Логотип Оил Ресурс
    Дмитрий, ты не прав… сделай запрос по любой облигации в поисковике. Светится будет в первой десятке… исправимо конечно… но в отличие от того...

    Fesh1, заметил в комменте что-то не по правилам, жмешь 3 точки, кнопку пожаловаться, моддеры проверяют, и, если что, удаляют, банят и т.д. Но если будешь на комменты по правилам жаловаться, то забанить могут уже тебя.
  17. Логотип Монополия
    Change Verification, а платить нужео или можно взаимозачет в
    Счет купонов

    MaxEnergy, платить только наличкой)
  18. Логотип АПРИ
    Влад, Где-то должен быть рост, но не обязан быть сразу. Пампа не будет пока не высадят пассажиров. Политикой и новостями они управляют. 100 ...

    Сокол, вот правильно, с накопит счетов и фондов это и подразумевал под вкладами. И пока рост не обязан быть сразу, там «на заборе» и сидят. Новостями не управляют, а инсайдерской инфой да
  19. Логотип АПРИ
    Влад, А куда мог уйти крупный капитал? Я думаю это переливы.

    Сокол, если-бы переливы то вместе с падением где-то должен был быть рост. Нельзя продать на 100 лямов и внизу дождаться что тебе еще на 100 лямов кто-то нальет. Переливы на выносе стопов могут быть, но в облигациях это редкость, а учитывая тренд и в акциях, там тоже переливов не заметно. На забор ушел капитал, во вклады, и прочие безрисковые инструменты. Ждут броска тигра)
  20. Логотип АПРИ
    Влад, Время закупок наступает и пошли подвижки.

    Сокол, рано еще, если что и будет, то не более, чем откаты. Как все падало на новостях, на них же и должно начать расти. А пока тишина. Крупный капитал не для этого все эти дни выходил
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера: