Вова Кожемяко, тут же вопрос не в том, достроят или не достроят, а то что если Самолет упадет, то задолженность перед банками никто не верне...
SegaSVS, вот-бы если, да кабы… Лучше-бы не есть грибы.
У Самолёта общий долг 370 миллиардов, но с учетом счетов эскроу (которые в банках, и при банкротстве не исчезнут) уже не 370 млрд, а 120 млрд, из которых в облигациях около 70 млрд. Вот и получается, что при списании банки спишут только 120-70=50 млрд. — не такая большая сумма, учитывая только одну чистую прибыль некоторых банков за триллионы, ничего страшного не произойдёт. Другая речь, что банкам это в принципе не нужно, им гораздо удобнее рефинансировать собственные кредиты, даже облигации и получать дальше проценты попутно увеличивая контроль над компанией (если рефинанс будет совмещен с допэмиссией или залогом акций). Да и подтверждено это было еще в начале весны, когда за помощью обращались, тогда был прямой ответ, ситуация не критическая, и в случае чего, Сбер поможет и готов пойти на рефинанс