комментарии VIS_Group на форуме

Группа «ВИС» расширила программу биржевых облигаций до 50 млрд руб.
Московская биржа зарегистрировала изменения в программу биржевых облигаций ООО «ВИС Финанс» серии 001Р, максимальный объём программы увеличен с 30 до 50 млрд руб. Программа была зарегистрирована в 2020 году, за 6 лет в её рамках размещено 12 выпусков на общую сумму 25,5 млрд руб. Более половины бумаг в каждом размещении приобретают розничные инвесторы.

«Устойчивый спрос со стороны частных инвесторов – подтверждение того, что рынок понимает нашу бизнес-модель и разделяет стратегию развития инфраструктуры регионов. Расширение программы отражает растущий портфель проектов Группы, который сегодня оценивается в 858 млрд руб. и сформирован до 2048 года. Долговые инструменты остаются для нас одним из источников финансирования инфраструктурных проектов», – отметил заместитель генерального директора по экономике и финансам Группы «ВИС» Дмитрий Суворов.

Группа «ВИС» присутствует на публичном долговом рынке с 2017 года. Холдинг имеет высокие рейтинги кредитоспособности от ведущих агентств России – НКР (AA-.ru) и Эксперт РА (ruA+), прогноз по обоим – стабильный.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Инвестор и страна. Что реально происходит, когда вы покупаете инфраструктурные облигации

В преддверии Дня России — небольшой ликбез о том, как работает инфраструктурное инвестирование изнутри. И как с помощью этого инструмента инвестор вносит свой вклад в развитие страны. 

Механизм в 4 шага:

• Вы покупаете облигации Группы «ВИС» — российского инфраструктурного холдинга.

• Деньги идут на финансирование строительства реальных объектов, таких как мосты, дороги, соцобъекты.

• Государство (концедент по 115-ФЗ или публичный партнёр по 224-ФЗ) по условиям концессионного или ГЧП-соглашения обязано платить холдингу за построенный и обслуживаемый объект.

• Эти платежи — основная выручка Группы, из которой обслуживается долг перед кредиторами и держателями облигаций.

Почему это интересно для анализа:

• Риск контрагента — государство, а не коммерческий заёмщик.

• Платежи предусмотрены долгосрочным юридически обязывающим соглашением.

• Объекты в портфеле Группы «ВИС» — не стартапы, а якорные инфраструктурные проекты. Среди них: Ленский мост (14,5 км, пилоны до 284,5 м, вечная мерзлота — аналогов в мире нет), дороги, поликлиники, школы и многое другое.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Группа «ВИС» успешно вывела первый наплавной коффердам в русло реки Лены

Делимся новостями со стройки Ленского моста в Якутии. Впервые в истории российского мостостроения наши строители применили технологию наплавных коффердамов для возведения будущих пилонов. 

Просто посмотрите фоторепортаж и масштаб этой операции станет очевиден с первых кадров. А если зайдёте в наш телеграм или Макс, сможете посмотреть комментарии о прошедшей речной операции официального представителя МИД России Марии Захаровой, Главы Якутии Айсена Николаева и генерального директора холдинга Сергея Юдина. 

Что такое наплавной коффердам?

Это крупногабаритная металлическая конструкция, которая собирается на берегу и выводится по воде к месту сооружения пилона. Зачем? Чтобы создать сухую зону для работы в русле реки. 

Раньше в России в подавляющем большинстве случаев эти зоны создавали с помощью обычного шпунтового ограждения. Так мы построили русловые опоры моста через Обь в Новосибирске. Но Лена — одна из крупнейших и мощнейших рек страны, а Якутия — регион с критически коротким строительным сезоном. Используя традиционную технологию, успеть построить здесь шпунтовое ограждение просто невозможно. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Группа «ВИС» завершила майские выплаты купонов по облигациям

С 4 по 28 мая 2026 года инвесторы Группы «ВИС» получили ежемесячные купонные выплаты по семи биржевым выпускам облигаций: БО-П11 (2), БО-П08 (14), БО-П07 (15), БО-П09 (10), БО-П04 (12), БО-П10 (7), БО-П12 (1). Общий объём выплат составил 266 540 000,00 рублей.

Деньги уже поступили в Национальный расчетный депозитарий (НРД), и все держатели облигаций смогут получить их через своих брокеров в полном объёме.

 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Инвестору на заметку: что такое концессия и при чём здесь облигации

Когда вы слышите, что мы строим дороги и мосты по ГЧП – за этим стоит конкретный механизм. И в случае с транспортной инфраструктурой, чаще всего, – это концессия. Разбираем, как это работает.

Что такое концессия

Концессия – это договор между государством и частным инвестором. Государство говорит: «Построй нам объект инфраструктуры – дорогу, мост или иной объект – и в течение 10-30 лет управляй и зарабатывай на них». Инвестор вкладывает деньги, строит и впоследствии эксплуатирует, взимая плату за пользование объектами. Государство при этом остаётся их собственником – это особенно важно для стратегически значимых транспортных артерий. В случае, если плата за пользование условной дорогой не достигает уровня, заложенного в концессионном соглашении, государство доплачивает инвестору разницу. Это называется минимально гарантированный доход или плата концедента. Таким образом, инвестор всегда заранее знает, что его вложения будут возвращены – это гарантировано законом о концессиях (115-ФЗ).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Облигации — это только для крупных инвесторов. Разбираем заблуждение

Идея, что облигации – «для избранных», держится на старой картинке с банковским сейфом, костюмом‑тройкой и минимальным входом от миллиона. В реальности всё сильно поменялось.

Сколько нужно, чтобы начать

Сегодня минимальный вход в большинство биржевых облигаций — это, как правило, 1000 ₽ номинала за одну бумагу, причём у многих брокеров можно купить именно одну облигацию. Фактический порог входа сопоставим с вкладом, когда открыть брокерский счёт и купить первую облигацию можно уже с суммы порядка нескольких тысяч рублей.

Почему сложился миф про «избранных»

Есть несколько причин, почему облигации долго воспринимали как инструмент «для своих»:

• Исторически на рынке работали в основном профессиональные участники и крупные клиенты, обычному человеку дорога туда была закрыта.

• Облигации долго ассоциировались с «корпоративными гигантами» и госдолгом, а не с личными финансами.

• Язык был «банковско‑юридический» с такими терминами, как дюрация, НКД, оферта, размещение — это, действительно, отпугивает новичков.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГЧП во всемирной истории. От Эйфелевой башни до царскосельской железной дороги

Когда мы говорим «государственно‑частное партнёрство», для многих это звучит как что‑то новое и исключительно отечественное. На самом деле механизм, очень похожий на современное ГЧП, используют уже больше 150 лет в разных странах. 

Эйфелева башня или ГЧП по‑французски

К концу XIX века Франция готовилась ко Всемирной выставке 1889 года и искала символ технического прогресса. Так появился проект Эйфелевой башни. Государство и город Париж не могли полностью профинансировать стройку, поэтому выбрали модель, по сути являющуюся концессией.

• Общая стоимость строительства оценивалась в 6,5 млн франков. Однако по некоторым источникам итоговая сумма оказалась выше и составила порядка 7,8 млн франков. 

• Власти выделили только 1,5 млн франков (около 25% бюджета).

• Остальные 5 млн франков привлёк Гюстав Эйфель через банки и частных инвесторов.

В обмен на это Эйфель получил концессию, а именно право эксплуатировать башню и получать доход от билетов и ресторанов во время выставки и ещё 20 лет после неё — до конца 1909 года. Сама башня изначально задумывалась как временная конструкция.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Группа «ВИС» завершила апрельские выплаты купонов по облигация

С 2 по 27 апреля 2026 года инвесторы Группы «ВИС» получили ежемесячные купонные выплаты по шести биржевым выпускам облигаций: БО-П11 (1), БО-П08 (13), БО-П07 (14), БО-П01 (22), БО-П09 (9), БО-П10 (6). Общий объём выплат составил 213 829 651,86 рублей.

Деньги уже поступили в Национальный расчетный депозитарий (НРД), и все держатели облигаций смогут получить их через своих брокеров в полном объёме.

 

 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Почему Группа «ВИС»: кто мы и чем занимаемся
Если вы только начинаете разбираться в облигациях «ВИС ФИНАНС» — эти карточки для вас. Коротко о том, кто стоит за выпусками.





Авто-репост. Читать в блоге >>>

Группа «ВИС» успешно завершила размещение облигаций серии БО-П12

28 апреля 2026 года на Московской бирже состоялось размещение облигаций Группы «ВИС» серии БО-П12 общим объёмом 2,5 млрд рублей. Облигации размещены по номиналу с фиксированной купонной ставкой 16,50% годовых и ежемесячными выплатами. Срок обращения составляет 3,5 года.

➡️ Организаторами выступили Совкомбанк и Банк «Синара». Поручителем традиционно является Группа «ВИС» (АО). Выпуск соответствует требованиям по инвестированию пенсионных накоплений, резервов ПИФов и страховых резервов, а также критериям включения в Ломбардный список Банка России.

ℹ️ Успешное размещение облигаций подтверждает устойчивый интерес инвесторов к долговым инструментам Группы «ВИС». Высокий уровень надёжности и кредитоспособности Группы подтверждён рейтингами ведущих российских агентств: AA-.ru от НКР и ruA+ от Эксперт РА. Привлечённые средства будут направлены на финансирование новых проектов Группы, рефинансирование реализованных инвестиций и обеспечение текущей операционной деятельности холдинга.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Группа «ВИС» впервые выступит перед розничной аудиторией на PROFIT

Уже в эту субботу Группа «ВИС» впервые выступит перед розничными инвесторами на конференции PROFIT.

Мы расскажем, как работает механизм ГЧП, как растёт инфраструктурный рынок в России и почему его называют «вечным», а также как частный инвестор может участвовать в создании дорог, мостов, школ, поликлиник и многого другого.

Кто мы?

✔️ Лидирующий частный игрок на рынке ГЧП с портфелем в 858 млрд рублей.
✔️ За плечами холдинга — десятки реализованных масштабных проектов с реальным вкладом в ВРП регионов и законтрактованными платежами до 2048 года.

Начало: 15:30
Место: ул. Новый Арбат, 24, кинотеатр «Октябрь», зал №6

Если вы держите облигации или только присматриваетесь к выпускам, презентация — хороший повод задать вопросы команде холдинга лично и посмотреть на инфраструктуру как на отдельный класс активов.

Получите заранее у представителей Группы «ВИС» флаер — его можно будет обменять на фирменный свитшот по окончании презентации. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Группа «ВИС» — партнёр конференции Solid Profit Conf

Мы выступаем партнёром крупнейшей офлайн‑конференции по инвестициям и трейдингу Solid Profit Conf в Москве. 

В рамках деловой программы проведём большую презентацию, где можно будет лучше познакомиться с Группой «ВИС», нашими инфраструктурными проектами и облигационными программами для частных инвесторов.

Следите за программой форума на сайте Solid Profit Conf и в наших соцсетях — ближе к дате мы отдельно расскажем, во сколько и в каком зале пройдёт выступление.

 



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Инвестору на заметку: что такое оферта и зачем она инвестору

Вы купили облигацию с погашением через 5 лет — и вдруг видите в карточке бумаги слово «оферта». Разбираемся, что это значит и как это влияет на ваши деньги.

1️⃣ Что такое оферта

Оферта — это встроенное в условия облигации право инвестора или эмитента на досрочное погашение по номиналу в определённую дату. Условия и дата оферты прописываются при выпуске — их можно узнать ещё до покупки в карточке бумаги у брокера или на сайте Московской биржи.

Бывает двух видов: put-оферта и call-оферта.

2️⃣ Put-оферта — ваше право вернуть облигацию

Инвестор сам решает: предъявить облигацию к погашению по номиналу или оставить до следующей оферты / погашения.

✅ Это удобно: если ставки на рынке выросли и ваш купон стал менее привлекательным по сравнению с новыми выпусками, можно предъявить облигацию к погашению и реинвестировать по актуальным ставкам.

⚠️ Важно следить: перед датой put-оферты эмитент объявляет ставку купона на следующий период. Если он выставит «технический» купон (вплоть до 0,01% годовых), это сигнал, что он хочет погасить все бумаги — и вам стоит предъявить облигацию к выкупу. При этом нужно успеть подать заявку брокеру в период приёма, иначе оферта считается непринятой. За подачу заявки брокер может взимать комиссию, необходимо уточнить у своего брокера.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Инвестору на заметку: что такое оферта и зачем она инвестору

Вы купили облигацию с погашением через 5 лет — и вдруг видите в карточке бумаги слово «оферта». Разбираемся, что это значит и как это влияет на ваши деньги.

1️⃣ Что такое оферта

Оферта — это встроенное в условия облигации право инвестора или эмитента на досрочное погашение по номиналу в определённую дату. Условия и дата оферты прописываются при выпуске — их можно узнать ещё до покупки в карточке бумаги у брокера или на сайте Московской биржи.

Бывает двух видов: put-оферта и call-оферта.

2️⃣ Put-оферта — ваше право вернуть облигацию

Инвестор сам решает: предъявить облигацию к погашению по номиналу или оставить до следующей оферты / погашения.

✅ Это удобно: если ставки на рынке выросли и ваш купон стал менее привлекательным по сравнению с новыми выпусками, можно предъявить облигацию к погашению и реинвестировать по актуальным ставкам.

⚠️ Важно следить: перед датой put-оферты эмитент объявляет ставку купона на следующий период. Если он выставит «технический» купон (вплоть до 0,01% годовых), это сигнал, что он хочет погасить все бумаги — и вам стоит предъявить облигацию к выкупу. При этом нужно успеть подать заявку брокеру в период приёма, иначе оферта считается непринятой. За подачу заявки брокер может взимать комиссию, необходимо уточнить у своего брокера.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

💼 Группа «ВИС» завершила мартовские выплаты купонов по облигациям
С 9 по 31 марта 2026 года инвесторы Группы «ВИС» получили ежемесячные купонные выплаты по семи биржевым выпускам облигаций: БО-П08 (12), БО-П07 (13), БО-П05 (9), БО-П09 (8), БО-П06 (6), БО-П10 (5), БО-П03 (12), а также погашение по выпуску БО-П03. Общий объём выплат составил 1 871 501 716,80 рублей.

Деньги уже поступили в Национальный расчетный депозитарий (НРД), и все держатели облигаций смогут получить их через своих брокеров в полном объёме.


Авто-репост. Читать в блоге >>>

«Обход Хабаровска»: проверено на практике

«Обход Хабаровска» в плане качества покрытия по-прежнему прекрасен. Настолько, что первые пару минут кажется, будто вы случайно выехали в параллельную вселенную». Так местные журналисты охарактеризовали первую на Дальнем Востоке России скоростную автодорогу, построенную и эксплуатируемую Группой «ВИС» по концессии. 

Редакция портала DVHAB провела тест и посчитала реальную выгоду от проезда по «Обходу Хабаровска» на маршруте, известном местным жителям – с Северного микрорайона до Ильинки и обратно через город по проспекту 60-летия Октября.

✅ Журналисты сравнили два маршрута по пяти параметрам:


 

✅ В деньгах проезд через город выгоднее. Но «Обход» экономит почти половину времени в пути и заметно снижает расход топлива — без светофоров, пробок и разбитого асфальта. Как прокомментировали сами журналисты: «Если хотите сэкономить — езжайте через город. Если хотите доехать без нервов и с ощущением, что наконец-то с удовольствием управляете своим автомобилем — платная дорога того стоит».

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Инвестору на заметку: как работают купоны по облигациям

Мы продолжаем разбирать инвестиционные термины вместе с вами. И сегодня обсудим купон по облигациям — понятие для всех известное, но не без подводных камней. Итак, купон — это регулярный доход, который эмитент платит держателю облигации. По сути, это «арендная плата» за использование ваших денег. Разберём, как это устроено.

1️⃣ Что такое купон

Когда вы покупаете облигацию, вы даёте компании деньги в долг. За это она обязуется:
— вернуть номинал (обычно 1 000 ₽) в дату погашения;
— платить вам купон — фиксированный процент от номинала через равные промежутки времени.

2️⃣ Когда платят

Периодичность выплат зависит от выпуска. Бывает раз в месяц, раз в квартал, раз в полгода или раз в год. Дата каждой выплаты известна заранее — эмитент публикует график ещё при размещении. Деньги сначала поступают в Национальный расчётный депозитарий (НРД), а оттуда — на ваш брокерский счёт. С января 2026 года купоны по корпоративным облигациям зачисляются инвесторам на следующий рабочий день после поступления средств в НРД.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Группа «ВИС» завершила февральские выплаты купонов по облигациям
С 9 по 25 февраля 2026 года инвесторы Группы «ВИС» получили ежемесячные купонные выплаты по пяти биржевым выпускам облигаций: БО-П08 (11), БО-П07 (12), БО-П04 (11), БО-П09 (7), БО-П10 (4).

Общий объём выплат составил 200 440 000 рублей. Деньги уже поступили в Национальный расчётный депозитарий (НРД), и все держатели облигаций смогут получить их через своих брокеров в полном объёме. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Книга заявок по облигациям «ВИС ФИНАНС» БО‑П11 откроется 26 февраля

Книга заявок по облигациям «ВИС ФИНАНС» серии БО‑П11 объемом до 2,5 млрд рублей откроется 26 февраля в 11:00 (мск) и будет доступна до 15:00.​

Основные параметры выпуска

➡️ Объем: до 2,5 млрд руб.
➡️ Срок обращения: 3 года (1080 дней).​
➡️ Номинал: 1 000 руб., цена размещения – 100% от номинала.​
➡️ Купон: фиксированный, купонный период – 30 дней, ориентир ставки – не выше 17,25% годовых (доходность к погашению – не ниже 18,68% годовых).
➡️ Предварительная дата начала размещения: 3 марта.​
➡️ Площадка: Московская биржа, ожидается второй уровень листинга.​

Организаторы и ключевые стороны сделки

➡️ Организаторы: Инвестиционный Банк Синара, Совкомбанк.​
➡️ Агент по размещению: Совкомбанк.
➡️ Представитель владельцев облигаций: ЮРИСТ‑Н.
➡️ Поручитель: Группа «ВИС» (АО).

✅ Выпуск доступен неквалифицированным инвесторам после прохождения теста, удовлетворяет требованиям по инвестированию пенсионных накоплений, резервов ПИФов и страховых резервов и соответствует критериям включения в Ломбардный список Банка России.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

10 миллионов поездок по «Обходу Хабаровска» — трасса Группы «ВИС» подтверждает устойчивый спрос

5 февраля 2026 года зарегистрирован 10-миллионный автомобилист на первой скоростной трассе Дальнего Востока. За более чем три с половиной года эксплуатации «Обход Хабаровска» стал ключевым элементом транспортной системы региона.

✅ В 2025 году по трассе проехало 3,6 млн автомобилей — это 36% от всего накопленного трафика за всё время работы дороги. Среднесуточная интенсивность достигла 9,9 тыс. транспортных средств, увеличившись на 35% год к году. Максимальный суточный трафик вырос с 6 тыс. автомобилей на старте до 15 тыс. сегодня.

✅ При поддержке Правительства Хабаровского края скоростной режим увеличен до 110 км/ч, внедрена бесконтактная оплата любыми российскими транспондерами, работает служба аварийных комиссаров. 82% пользователей — легковой транспорт.

✅ Правительство края рассматривает продление трассы до пункта пропуска на остров Большой Уссурийский — будущего погранперехода с Китаем. Это откроет дополнительный источник трафика.

🥳 Юбилейный, 10-миллионный проезд совершила хабаровская семья Дергачёвых. Генеральный директор Группы «ВИС» Сергей Юдин вручил им автомобиль Haval Jolion. В церемонии приняли участие мэр Хабаровска Сергей Кравчук и министр транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Константин Кравцов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>