не думал что отчёт будет настолько плохим… цифры цифрами а вот самое важное:
1. Сезон закончился, именно прибыли ближайшие 6 месяцев не будет! это фактор сезонности, с ним не поспоришь.
2. На конец сентября на рс менее 1 млрд! и часть денег они учитывают типа в Латинской Америке, к которым вообще не имеют прямого отношения и перечислить в РФ не могут, сколько там?! ну условно 0,2 млрд.
3. В краткосрочной задолженности (менее года) имеем цифру 4,5 млрд (облиги 4 млрд погашение июнь 2026 + 0,5 млрд краткосрочный кредит банка)… это значит что до конца года нужно отдать гарантированно банку 0,5 млрд!
3. Дебиторку не берём — есть много текущих долгов, больше чем дебиторка.
4. какой то вывод активов в виде фин.вложений 2 млрд — что это? вернутся ли они, сомневаюсь! (может выполнили опцион? сомневаюсь… так написал)
5. Вывод текущий:
1 млрд денег на конец сентября из них свои условно — 0,7 млрд
минус:
-0,27 млрд — % октябрь (уплачены)
-0,15 млрд — % ноябрь (уплачены)
-0,50 млрд — погашение кредита — банк 100% заберёт (ноябрь- декабрь)
========================
0,70-0,27-0,15-0,50= минус 0,22 по состоянию на почти сейчас
я думал до этого что денег хватит до февраля 2026… а ошибся на 3 месяца
а нужно платить:
2025
декабрь 0,15 млрд %
2026
январь 0,27 млрд %
февраль 0,15 млрд %
март 0,15 млрд %
апрель 0,27 млрд %
май 0,15 млрд %
июнь 0,15 млрд %
и т.д. всё, денег 100% нет… впереди только тех.дефолт или мега допка!
+ 4 млрд взять на погашение облигаций? если чудо и перекредитуются, то опять нужно брать не 4 млрд, а 7-8 млрд и под какой %? 26 фикс — ежемесячный?!
где их взять? кто расскажет?
ещё ставлю под сомнение кол-во реальное материалов на складе — тапки номер два — при росте поездок у них ремонты и амортизация не пропорционально росли… так не бывает, тапки номер два!
вывоз флота самого лучшего Латиносам под сказку о ИХ светлом будущем.