комментарии Алексей Rexusman на форуме

давно не писал. обсолютный штиль, ничего не происходит. падения нет за счет курсовой разницы. в долларах прошли 26, движемся на 24.40 там гэп остался.

Sveta-Vital Davydovy,
Мыло вообще ни разу не придпренимает серьёзных попыток к росту.
Правильно. Они и не растут. Все их перспективы в основном на ложном ожидании IPO игрового сегмента. Но это на воде вилами написано: туманно и нет никаких гарантий, нет сроков. Такие ожидания могут опустить бумагу ещё ниже.
В настоящем времени все их сегменты почти не дают прибыль.
В сущности бумагу ещё держат на плаву те, кто хоть как то надеется выйти из бумаги хотя-бы с минимальными убытками.
Те и не усредяются уже давно.
Только ждут не роста, а хотя бы отскока
Но как только терпение этих инвесторов иссякнет, в этом ожидании, бумагу начнут сливать ещё активнее.
В основном в стакане почти нет крупных заявок. Только стоп Лос сбивается. И снова её на исходную позицию острожно пробуют вернуть. Слабость бумаги налицо. И все это понимают. Но ничего с этим поделать не могут.
Заметь, что основные вливания в бумагу начались с августа по ноябрь 2020.
Все ждали бурного роста какой был в период с 11 по 24 бакса. А дальше все. Тупик.
Видно ещё не все слили её. Надеются на что то. А новых покупателей почти нет.
Вчера утром на старте в Лондоне всего 3 акции купили. И почти час так и висела в пустоте торговля.
Все это в совокупности не даёт ни роста, ни серьёзного гепа вниз.
Но это пока. То ли ещё будет






www.finam.ru/analysis/marketnews/texnicheskaya-kartina-skladyvaetsya-v-polzu-prodolzheniya-korrekcii-vo-vtornik-20210126-09450/

Дмитрий, смотри $GME )) GameStop там сейчас праздник игр))
Илон Маск их тоже твиттом поддержал)

Алексей Rexusman,
С мылом сравниваешь? 🌈🔥
Ещё оборот сравни.
Компания не даёт результатов более 3 лет.
Об чем речь?



Кстати. Вчера ждал точку входа. А они, как назло за 1 минуту до закрытия скинули ценник


Утро вечера мудренее 🌞
Значит я правильно выжидал
Хотя брокер подвёл.
Не даёт выполнить заявку условной выставлено ценой.
Жди не жди, нвдо там онлайн торговать, а никак не по заранее выставлено условной цене в заявке.
Хоть ты будь пророком, тебе это не поможет, жди очереди в стакане и не спи др этой минуты. Вот и весь расклад. Или менять брокера и разделять портфели на до и после
Ужасно неудобно иметь 2 или трех брокеров в разных портфелях. Вот такая совковая действительность. О каком прогрессе речь?
Короче, торговля в России сплошной геморрой

Дмитрий, посмотри на $AMC )) на Pre-market +400%

Алексей Rexusman,

Дмитрий, ещё $AMC сюда добавь — посмеёшься)) +200%

Алексей Rexusman,

Дмитрий, у нас может только Абрау-Дюрсо с подачи ГлавКома плюсовать более 10% за день ))

Мы не Нью-Йорк))

давно не писал. обсолютный штиль, ничего не происходит. падения нет за счет курсовой разницы. в долларах прошли 26, движемся на 24.40 там гэп остался.

Sveta-Vital Davydovy,
Мыло вообще ни разу не придпренимает серьёзных попыток к росту.
Правильно. Они и не растут. Все их перспективы в основном на ложном ожидании IPO игрового сегмента. Но это на воде вилами написано: туманно и нет никаких гарантий, нет сроков. Такие ожидания могут опустить бумагу ещё ниже.
В настоящем времени все их сегменты почти не дают прибыль.
В сущности бумагу ещё держат на плаву те, кто хоть как то надеется выйти из бумаги хотя-бы с минимальными убытками.
Те и не усредяются уже давно.
Только ждут не роста, а хотя бы отскока
Но как только терпение этих инвесторов иссякнет, в этом ожидании, бумагу начнут сливать ещё активнее.
В основном в стакане почти нет крупных заявок. Только стоп Лос сбивается. И снова её на исходную позицию острожно пробуют вернуть. Слабость бумаги налицо. И все это понимают. Но ничего с этим поделать не могут.
Заметь, что основные вливания в бумагу начались с августа по ноябрь 2020.
Все ждали бурного роста какой был в период с 11 по 24 бакса. А дальше все. Тупик.
Видно ещё не все слили её. Надеются на что то. А новых покупателей почти нет.
Вчера утром на старте в Лондоне всего 3 акции купили. И почти час так и висела в пустоте торговля.
Все это в совокупности не даёт ни роста, ни серьёзного гепа вниз.
Но это пока. То ли ещё будет






www.finam.ru/analysis/marketnews/texnicheskaya-kartina-skladyvaetsya-v-polzu-prodolzheniya-korrekcii-vo-vtornik-20210126-09450/

Дмитрий, смотри $GME )) GameStop там сейчас праздник игр))
Илон Маск их тоже твиттом поддержал)

Алексей Rexusman,
С мылом сравниваешь? 🌈🔥
Ещё оборот сравни.
Компания не даёт результатов более 3 лет.
Об чем речь?



Кстати. Вчера ждал точку входа. А они, как назло за 1 минуту до закрытия скинули ценник


Утро вечера мудренее 🌞
Значит я правильно выжидал
Хотя брокер подвёл.
Не даёт выполнить заявку условной выставлено ценой.
Жди не жди, нвдо там онлайн торговать, а никак не по заранее выставлено условной цене в заявке.
Хоть ты будь пророком, тебе это не поможет, жди очереди в стакане и не спи др этой минуты. Вот и весь расклад. Или менять брокера и разделять портфели на до и после
Ужасно неудобно иметь 2 или трех брокеров в разных портфелях. Вот такая совковая действительность. О каком прогрессе речь?
Короче, торговля в России сплошной геморрой

Дмитрий, посмотри на $AMC )) на Pre-market +400%

Алексей Rexusman,

Дмитрий, лемминги пишут — $GME на 1000$ идёт))

давно не писал. обсолютный штиль, ничего не происходит. падения нет за счет курсовой разницы. в долларах прошли 26, движемся на 24.40 там гэп остался.

Sveta-Vital Davydovy,
Мыло вообще ни разу не придпренимает серьёзных попыток к росту.
Правильно. Они и не растут. Все их перспективы в основном на ложном ожидании IPO игрового сегмента. Но это на воде вилами написано: туманно и нет никаких гарантий, нет сроков. Такие ожидания могут опустить бумагу ещё ниже.
В настоящем времени все их сегменты почти не дают прибыль.
В сущности бумагу ещё держат на плаву те, кто хоть как то надеется выйти из бумаги хотя-бы с минимальными убытками.
Те и не усредяются уже давно.
Только ждут не роста, а хотя бы отскока
Но как только терпение этих инвесторов иссякнет, в этом ожидании, бумагу начнут сливать ещё активнее.
В основном в стакане почти нет крупных заявок. Только стоп Лос сбивается. И снова её на исходную позицию острожно пробуют вернуть. Слабость бумаги налицо. И все это понимают. Но ничего с этим поделать не могут.
Заметь, что основные вливания в бумагу начались с августа по ноябрь 2020.
Все ждали бурного роста какой был в период с 11 по 24 бакса. А дальше все. Тупик.
Видно ещё не все слили её. Надеются на что то. А новых покупателей почти нет.
Вчера утром на старте в Лондоне всего 3 акции купили. И почти час так и висела в пустоте торговля.
Все это в совокупности не даёт ни роста, ни серьёзного гепа вниз.
Но это пока. То ли ещё будет






www.finam.ru/analysis/marketnews/texnicheskaya-kartina-skladyvaetsya-v-polzu-prodolzheniya-korrekcii-vo-vtornik-20210126-09450/

Дмитрий, смотри $GME )) GameStop там сейчас праздник игр))
Илон Маск их тоже твиттом поддержал)

Алексей Rexusman,
С мылом сравниваешь? 🌈🔥
Ещё оборот сравни.
Компания не даёт результатов более 3 лет.
Об чем речь?



Кстати. Вчера ждал точку входа. А они, как назло за 1 минуту до закрытия скинули ценник


Утро вечера мудренее 🌞
Значит я правильно выжидал
Хотя брокер подвёл.
Не даёт выполнить заявку условной выставлено ценой.
Жди не жди, нвдо там онлайн торговать, а никак не по заранее выставлено условной цене в заявке.
Хоть ты будь пророком, тебе это не поможет, жди очереди в стакане и не спи др этой минуты. Вот и весь расклад. Или менять брокера и разделять портфели на до и после
Ужасно неудобно иметь 2 или трех брокеров в разных портфелях. Вот такая совковая действительность. О каком прогрессе речь?
Короче, торговля в России сплошной геморрой

Дмитрий, посмотри на $AMC )) на Pre-market +400%

Алексей Rexusman,

Дмитрий, ещё $AMC сюда добавь — посмеёшься)) +200%

Технически TESLA конеш в моменте совсем не выглядит на шорт.

Тимофей Мартынов, может случиться сейчас в краткосроке «покупай на слухах, продавай на новостях».
Слухи были о хорошем спросе ещё 02.01.2021 — из Китая и Индии, потом ещё и Иннаугурация.
Новости будут сейчас на отчёте. Может и продадут, припустят сколько-нибудь.
Если снизят — хорошо, я закуплюсь. Пока подожду.

Из долгосрочных позитивных новостей — Завод в Берлине — это сразу даёт снижение цены для Европы на авто из-за пошлин, снижение сроков поставки для Европы, дополнительный рынок.
Плюс — другие заводы.

Из негатива может быть:
1) задержка с постройкой завода в Берлине — к примеру, на 1-2-3 месяца позже;
2) более осторожный прогноз сейчас, чтобы иметь возможность для манёвров с объёмами выпуска в течение года — но в итоге всё равно прогноз обойдут.

Если будет негатив, могут и на 700 налить.
Но оттуда подбирать будут менеджеры фондов, следующие за SP500, кто ещё не успел затарить.

Всякое может быть.
Большой позитив у ТЕСЛА может быть с FSD (не только батарейки). Если получится, это сразу открывает дверь к рынку с выручкой в 1T $. Тогда котировки не удержат.

давно не писал. обсолютный штиль, ничего не происходит. падения нет за счет курсовой разницы. в долларах прошли 26, движемся на 24.40 там гэп остался.

Sveta-Vital Davydovy,
Мыло вообще ни разу не придпренимает серьёзных попыток к росту.
Правильно. Они и не растут. Все их перспективы в основном на ложном ожидании IPO игрового сегмента. Но это на воде вилами написано: туманно и нет никаких гарантий, нет сроков. Такие ожидания могут опустить бумагу ещё ниже.
В настоящем времени все их сегменты почти не дают прибыль.
В сущности бумагу ещё держат на плаву те, кто хоть как то надеется выйти из бумаги хотя-бы с минимальными убытками.
Те и не усредяются уже давно.
Только ждут не роста, а хотя бы отскока
Но как только терпение этих инвесторов иссякнет, в этом ожидании, бумагу начнут сливать ещё активнее.
В основном в стакане почти нет крупных заявок. Только стоп Лос сбивается. И снова её на исходную позицию острожно пробуют вернуть. Слабость бумаги налицо. И все это понимают. Но ничего с этим поделать не могут.
Заметь, что основные вливания в бумагу начались с августа по ноябрь 2020.
Все ждали бурного роста какой был в период с 11 по 24 бакса. А дальше все. Тупик.
Видно ещё не все слили её. Надеются на что то. А новых покупателей почти нет.
Вчера утром на старте в Лондоне всего 3 акции купили. И почти час так и висела в пустоте торговля.
Все это в совокупности не даёт ни роста, ни серьёзного гепа вниз.
Но это пока. То ли ещё будет






www.finam.ru/analysis/marketnews/texnicheskaya-kartina-skladyvaetsya-v-polzu-prodolzheniya-korrekcii-vo-vtornik-20210126-09450/

Дмитрий, смотри $GME )) GameStop там сейчас праздник игр))
Илон Маск их тоже твиттом поддержал)

Алексей Rexusman,
С мылом сравниваешь? 🌈🔥
Ещё оборот сравни.
Компания не даёт результатов более 3 лет.
Об чем речь?



Кстати. Вчера ждал точку входа. А они, как назло за 1 минуту до закрытия скинули ценник


Утро вечера мудренее 🌞
Значит я правильно выжидал
Хотя брокер подвёл.
Не даёт выполнить заявку условной выставлено ценой.
Жди не жди, нвдо там онлайн торговать, а никак не по заранее выставлено условной цене в заявке.
Хоть ты будь пророком, тебе это не поможет, жди очереди в стакане и не спи др этой минуты. Вот и весь расклад. Или менять брокера и разделять портфели на до и после
Ужасно неудобно иметь 2 или трех брокеров в разных портфелях. Вот такая совковая действительность. О каком прогрессе речь?
Короче, торговля в России сплошной геморрой

Дмитрий, посмотри на $AMC )) на Pre-market +400%

$AMC… о, вот эту можно подобрать… благодарю

Wal72, видел уже?))
$AMC +400% на Pre-market!)))
Я побоялся, не залез))

Итого машинка с 1.4 TSi будет эффективнее в плане выбросов и экологичнее в плане производства и утилизации, чем ваши эти EV за добрый десяток лет, не говоря уж о том, как деградирует батка за 10 лет.

Национальное Достояние, продайте ГМКН — спрос на Никель упадёт)

Air pollution from tire wear particles can be 1,000 times worse than what comes out of a car’s exhaust, Emissions Analytics found harmful particle matter from tires is a serious environmental problem. What is even more frightening is that while exhaust emissions have been tightly regulated for many years, tire wear is not. With the increasing growth in sales of heavier SUVs and battery-powered electric cars, non-exhaust emissions are a growing problem.

Национальное Достояние, Вы сами пропогандируете Никель для Электромобилей и компанию NIO!
Или Вы уже изменили свою точку зрения?..

Вес Tesla Model X 2500 кг, S 2200 кг…

Национальное Достояние, BMW 5 — 2000 кг

Air pollution from tire wear particles can be 1,000 times worse than what comes out of a car’s exhaust, Emissions Analytics found harmful particle matter from tires is a serious environmental problem. What is even more frightening is that while exhaust emissions have been tightly regulated for many years, tire wear is not. With the increasing growth in sales of heavier SUVs and battery-powered electric cars, non-exhaust emissions are a growing problem.

Национальное Достояние, продайте СРОЧНО — НорНикель — электрокары не будут продаваться, т. к. шины быстро съедаются и загрязняют воздух — рынок упадёт — никель будет не нужен))

А если GameStop GME — это хайп, то почему не заработать краткосрочно на этом Хайпе?))

И еще немного «Since electric car batteries are heavier than petrol engines they need a more robust tire. Also, because of their accelerating faster from a standstill. If you want to take advantage of that without too much wear then you need a more robust tire, these cost more, and it has been said, you are lucky if you get 20,000 miles out of a set of tires.»

Национальное Достояние, что дешевле? изготовить дополнительный комплект шин? или 2000 деталей для тележки ICE против 20 деталей для тележки BEV? ))

Алексей Rexusman, детали-то изготавливаются тем же путём, что 2000, что 20, те же обрабатывающие центра, литьё, штамповка, металл — легко перерабатываемый и возвращаемый снова на завод, а кордная нить и каучук — нет, плюс 2000 деталей служат до конца срока машины, а резину менять каждые 30 тысяч! 2 с лишним тонны веса у теслы для перевозки одной жопы это неправильно и неэкономично!

Национальное Достояние, Так читал где-то, что в эксплуатации экары эффективнее, чем ДВС. А себестоимость производства экаров — это вопрос времени.

khornickjaadle, себестоимость сборки тележки BEV уже сейчас значительно ниже за счёт маленького количества деталей))
Остался только вопрос снижения себестоимости батарей)

Ё-Мобиль!

Национальное Достояние, купите акции Ё-мобиль!))
Хороший стартап… Может улетят ракетой на луну котировки)

Понятно, сейчас есть 2 лагеря — те кто за ТЕСЛУ, и кто против (есть ещё 3-ие — нейтралы).
И те, и другие найдут миллион аргументов за и против новые технологии данной компании.

Но тут вспоминается фильм «Берегись автомобиля» — «Из нас двоих кому-то должно было повезти».

Вот кто-нибудь здесь вложился в GameStop $GME?.. )) сегодня уже +100% на премаркете ;)
Наверное, нет) а компания с начала Января выросла в 15 раз)
И что, теперь кричать, что они не правы, потому что не провели Due Diligence, это хайп, стадный эффект, компания-пузырь...

В США как-то эксперимент провели — попросили составить портфель из 10 бумаг различных аналитиков… Выйграл учитель с младшими школьниками — они просто выбрали 10 самых громких компаний — типа McD, Coca-Cola, Apple и т. д. Можно ли их судить за то, что они не сделали due diligence?

Меня пока устраивает то количество аргументов, которые говорят о потенциале ТЕСЛЫ.
Это мой выбор. Это рискованный выбор. Кто не хочет, можете инвестировать в ГазПром и СБЕР. Дивиденды на уровне 5-10% Вам гарантированы, возможно повезёт с ростом котировок.

Технологии не стоят на месте, а законы физики стоят, кобальта не хватит на всех, а электрички на Кислотно-свинцовых батарейках никому не интересны(хотя такие батареи самые чистые и возобновляемые в плане химии)

Национальное Достояние, Чамат пока ставит на ТЕСЛУ — 6000$.
Гуру тоже иногда ошибаются, но пока я с ним.
При этом — именно Чамат больше всех говорит про энергетическое направление ТЕСЛЫ.

И еще немного «Since electric car batteries are heavier than petrol engines they need a more robust tire. Also, because of their accelerating faster from a standstill. If you want to take advantage of that without too much wear then you need a more robust tire, these cost more, and it has been said, you are lucky if you get 20,000 miles out of a set of tires.»

Национальное Достояние, что дешевле? изготовить дополнительный комплект шин? или 2000 деталей для тележки ICE против 20 деталей для тележки BEV? ))

Алексей Rexusman, детали-то изготавливаются тем же путём, что 2000, что 20, те же обрабатывающие центра, литьё, штамповка, металл — легко перерабатываемый и возвращаемый снова на завод, а кордная нить и каучук — нет, плюс 2000 деталей служат до конца срока машины, а резину менять каждые 30 тысяч! 2 с лишним тонны веса у теслы для перевозки одной жопы это неправильно и неэкономично!

Национальное Достояние, Model 2 вам в помощь — будет более лёгкая и дешёвая.
А для 2000 деталей — нужны 4000 матриц и пуансонов (может поменьше, если какие-то совпадаюь).

Итого тезис экономии и защиты природы выливается в легкие компактные городские машинки с батарейкой < 30 кВт(200 км макс в идеальных условиях) и весом сопоставимым с ДВС. На них не уехать далеко, их эксплуатация будет эффективна в плане выбросов вредных для окружающей природы т.к. батарейку легче произвести и переработать, а машина в такой концепции служит 5 лет и потенциально безопаснее чем 3 литровый бензин. Итог: ICE никуда не денутся!

Моё мнение: Mercedes E последний который с 15 кВт батарейкой способный ехать только на электродвигателе это и есть будущее, + Тойота с Mirai.

Национальное Достояние, ТЕСЛА планирует выпуск Model 2

«mid-sized electric car must be driven for 125,000 km, on average, to break even with a diesel car, and 60,000 km compared to a petrol car. It takes nine years for an electric car to be greener than a diesel car, assuming an annual average mileage of 13,500 km. Most consumers will have bought a new car by then.»

Национальное Достояние, а как же NIO и другие BEV (кроме ТЕСЛА), которые Вы тоже поддерживаете?))
Я всё ещё помню Ваш пост на ветке ГМК — «Электромобили)) Электромобильчики… Всем нужен никель...» :)
Искренне желаю Вам профита)
Всё равно, рост рынка BEV неизбежен в ближайшие годы)) Технологии не стоят на месте…

И еще немного «Since electric car batteries are heavier than petrol engines they need a more robust tire. Also, because of their accelerating faster from a standstill. If you want to take advantage of that without too much wear then you need a more robust tire, these cost more, and it has been said, you are lucky if you get 20,000 miles out of a set of tires.»

Национальное Достояние, что дешевле? изготовить дополнительный комплект шин? или 2000 деталей для тележки ICE против 20 деталей для тележки BEV? ))

Немного побычу на быков. «There isn't enough cobalt in the world to replace even half of the current ICE vehicles. „

Национальное Достояние, even half of ICE demand is going to be replaced with BEV is enough to increase TESLA Revenue 10 times in period 2025-2030 ;)