комментарии Михаил Шварц на форуме

Locus Solus, даже презюмируя желание «системы» иметь свои самолеты — рынка за пределами РФ нет. То есть делать их будут мало. Поэтому дорого...

Дюша Метелкин, о. Очередной иксперд по гражданскому авипрому пожаловал. Объем российского рынка для МС-21 какой? А ССЖ? С кера боинг и аэрбас дешевле? в интернете вычитал?

Nordstream, мдаа… это не рио де жанейро… на америке стратосферу бы уже пробили…

Ds10, ну это пока что не полет первого имплртозамещенного… Но не долго осталось.

Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина изготовил и передал Министерству обороны РФ заключительную партию самолетов пятого поколения Су-57 по производственной программе 2023 года.

В 2023 году была настроена поточная линия сборки Су-57 в условиях роста объемов серийного выпуска самолетов. Также были приняты меры по устранению «узких» мест не только в цехе окончательной сборки, но и по всему циклу производства. Успешно решаются вопросы по поставкам высокотехнологичных комплектующих изделий от заводов-поставщиков, отрабатываются возможности усовершенствования технологии сборки самолетов.

«Сегодня идет обновление производства. Уже в 2024 году будет введен в строй ряд объектов в рамках реализации перспективных проектов технического перевооружения по государственной программе развития ОПК для серийного выпуска самолета Су-57» – сказал гендиректор ОАК Юрий Слюсарь.

В 2023 году КнААЗ им. Ю.А. Гагарина успешно выполнил государственный оборонный заказ, поставив ВКС России все предусмотренные контрактами самолеты Су-35С и Су-57.

Напомню всем ждунам каких-то космических цифр по данной бумаге, типо 3-5-10 и т.п. — когда цена была чуть выше 2.1, бумага входила в топ 20 ...

Big Ben, очень «глубокомысленно». Особенно про шлак и нехилые дивиденды, которые сейчас в два раза меньше чем обычный вклад в банке.

Михаил Шварц, все поставки самолетов на конец 2024… Слюсарь. МС 21 уже стоят упакованы пд8, ждут сертификации… думаю зафлэтим на пол года…

Ds10, МС-21 упакованы ПД-14 ) ПД-8 у ССЖ, его планировали в на днях поднять в воздух, но видимо есть какие то еще технические вопросы, поэтому перенесли на 24г.

Михаил Шварц, начало есть… причин для движения на юг не вижу от слова совсем…

Ds10, 24 год должен быть очень интересный на авиасобытия. суперджет, МС-21. одну военную вундервафлю готовят выкатить…

Глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь заявил, что первый полет SJ-100 с отечественным двигателем ПД-8 состоится в начале 2024 года. Вместе с тем, в следующем году не только основательно испытают SJ-100 с ПД-8, но и соберут около двух десятков серийных самолетов. Об этом сообщил вчера глава Минпромторга Денис Мантуров.

ну в конце дня/недели фикса и значимых продаж я не увидел… хм.

Михаил Шварц, мдаа… вчера 700 млн… сегодня 163… (

Ds10, ага

Ds10, рост выдохся, могут и слить… если до конца года тут где-то останемся то это будет хороший задел на рост весной…

Куда дальше? Север, юг?

Ds10, хорошо бы в низ треугольника ткнуть. 93-95+-

💡Яковлев

🥜Из малоликвида нравится эта бумажка. Ещё один представитель, который слил весь разгон и даже перестарались чутка. Но сейчас цен...

Хомяк с биржи, ага опять дадут купить на самом дне..) халва-халва

Самолет МС-21 в ходе летных испытаний впервые совершил автоматическую посадку по категории IIIA ИКАО. Категория IIIA означает, что допускается посадка при дальности видимости на ВПП не менее 200 метров и высоте принятия решения менее 30 метров. Самолет, претендующий на получение IIIA категории, должен обеспечивать автоматическое управление вплоть до касания ВПП.

Данный полет открыл программу заводских испытаний системы автоматической посадки, за которыми последуют сертификационные — всего планируется выполнить порядка 100 полетов. Программные алгоритмы и комплексная система управления, обеспечивающие автоматическую посадку, изначально разработаны в России. В 2024 году продолжатся их испытания уже на МС-21 с российскими системами и агрегатами для получения категории IIIA на самолет в импортозамещенном облике.

Ребзя, я правильно понимаю, что общее количество акций после допки в 32 ярда может составить 43,6 млрд если вся допка разместится и собствен...

Роман, самое главное слово — если…

Михаил Шварц, коллега, посмотри пож в телеге МашТех, там за испытание кресел рассказ, пишет что испытания провалены… мож это инфо блуд?

Ds10, не надо париться по тому поводу. Испытания для этого и проводят.

Михаил Шварц, да куда она делась… уровни, объемы, бары, спрэды, патерны все как у всех… я за другое коллега, как мыслишь, сбер с втб гэпы за...

Ds10, кто его знает. думаю что не закроет, если конечно ничего не случится, у сбера есть гэпы и ниже, давние, не закрытые.

для разворота нужен закреп выше 68

Ds10, да тут техники нет. падали пока не отправили на маржин кого то крупного.

Михаил Шварц, я думаю оак получит ощутимый результаты уже через год после начала освоения нового лётного парка, а иркут после завершения тес...

Алексей Батищев, результаты УЖЕ видны в отчетах. ОАК: 22 год убыток 13 ярдов, 23 год прибыль 6 ярдов.
ПД-8 на суперджет повесили еще осенью, и в октябре уже был его запуск. На тот момент один двигатель подвесили, сейчас должны быть оба висеть. в планах был полет ССЖ с ПД-8 в конце декабря.
МС-21 -у Иркута на выходе 4 самолета, к весне, надеюсь, выкатят. Всего в цехах строятся 18 самолетов.
Думаю к этим событиям акции будут уже высоко.

Яша уже не хочет на этих уровнях сидеть… на 50+ смотрит

Ds10, ОАК нас сейчас тормозит, там пока что жидковато с объемами. ну ничего, сейчас робота настроят, бодрее дело пойдет )

3000 выдержим !? или лонг сквиз на 2950 и разворот? моех откорректировался на 10%, а по фонде проливы уже впечатляющие 20-40% от сентября

Ds10, имхо вся игра идет к 15 декабря. если повысят ставку меньше чем на 2%, то поедем вверх. если вообще не повысят (это мое мнение) то вообще на перехай поедем.