Тимофей Мартынов, риски простые — нехватка флота для лизингования. Вторая сторона лизингового договора обычно грамотная и, если не считать, ...… а пересчитать б-модель на шитраки и увеличить рисковый резерв на несколько десятых процентов — дело пары недель. Плюсом — немного боли от страховых, потому как каждый лизинг должен быть покрыт каской страхования, а не все активы и далеко не все СК готовы сейчас страховать, ни отказа, ни подтверждения не дождаться. Вывод: Камаз и Ростех станцуют на падении, Сафмар — на росте. Был азарт, да так и не решился, a-la каршер.