24 января 2024, 13:09
Грузы пошли с моря по суше.
Германская судоходная компания Hapag-Lloyd сообщила об открытии сухопутного маршрута «в обход хуситов» через Объединенные Арабские Эмираты и Саудовскую Аравию. Это позволит ее судам не входить в Аденский залив и Баб-эль-Мандебский пролив, где, несмотря на международную коалицию, хуситы продолжают атаковать коммерческие суда. Коридор соединит порты Джебель-Али в ОАЭ и Даммам и Джбейль в Саудовской Аравии с саудовским портом Джидда. Там суда будут принимать грузы для движения по Суэцкому каналу, в Эйлат и иорданскую Акабу.
Сергей Соколов,
Да. либерасты-чубайсята много вреда причинили
Удивляюсь,
почему его отпустили, а козлом отпущения сделали ПугачёвуГалкина
Догамошенник
Lora, можно и усилить. Убыточную позу закрыть, перевернуться и тянуть уже 2 позы.
Бочаров Михаил, в лаптях
alexandrstroys1, ну кроме рейтинга учитывайте риски эмитента и смотрите не на процент, а на доходность к погашению по точно этому прям эмитенту. Выпусков у него полно.
15:59
вы забываете что банк это посредник и он должен формировать резервы за счет расходов, т.е. его активы, в т.ч. кредитный портфель в текущем положении будут требовать соответствующей оценки рисков, а зн...
Donbass, а как же геп на 2334?
Биткоин хочет обвалиться, но дадут ли ? Как торговать альткоинами. Прогноз курса биткоина на 23 ноября. Дивергенция на биткоине усиливается — это нам говорит о том, что биткоин перекуплен, Но это не ...
Oldfo, ну у а нас же умудряются торговать расписки plc по новостям АО
Похоже на ситуацию в 2014 будет рост доллара до 150-160 сбербанк на 170-130 и потом переоценка рынка будет главное не прозевать валюту вовремя выйти и купить акции
Ну а как по другому
Может коне...
Чтоб с танкера выгрузить на железку, потом снова с железки перекинуть на танкер. Транспортные расходы увеличатся в 3 раза. Плюс вырос фрахт 40 футовых контейнеров в 2 раза с 2300 до 6000 долларов. Даже по такому маршруту цена ширпотреба для потребителя в Европе вырастит на 100-200%
Маршрут примерно 2000 км. Это точно будет не 20 часов, а больше даже для одного контейнера, а когда их скажет 15000 с судна и не одно судно, а 100)
Дума кто-то воспользуется их предложением. но это точно решение далеко не для всех. Они просо не выведут такой поток.
Ну потому что, дорога из даммама до джиды 18-20 часов на машине .
Ну таких судов всего несколько в мире,
А вопросы обьёма перевалки контейнеров оставьте принцу, это скорее вопрос бабла и организаторских способностей .
Ну естественно, дополнительное плечо будет дополнительно стоить. Но если посчитать выросшую стоимость страховки для контейнеровоза и груза, может ведь оказаться что цена не так и велика.