Хорошо что всё плохо

Что у нас из реальных товаров в качестве сохранения денег купить можно? Правильно: квартира\машина. И если первому на Смартике уделяют много внимания, то второму значительно меньше. А ведь не у всех достаточно средств для покупки б\у(шной) двушки за 17 миллионов. У многих сбережений с трудом хватает на новый автомобиль. А там на рынке происходят занимательные вещи… Такой ощущение, что автомобильный рынок синхронизировался с рынком недвижимости, как телевизор и интернет спелись в момент прихода коронавируса.

Понятно, что за всем этим в действительности скрывается интерес банков выдать как можно больше кредитов, ведь это два самых кредитоёмких вида потребления для народа. Глядя на стремительно ухудшающуюся динамику на ипотечном рынке США, есть какое-то предчувствие, что тестикулы Лжехрома не выдержат возросшего давления, и он просто струхнёт, и сначала перестанет повышать ставку, а потом и вовсе начёт её снижать, причём так же резко как поднимал до этого.

Но мировой авторынок, в отличие от недвижки, пока держится (наверно именно более низкая сумма кредита решает). И с него доходят такого рода новости:

 

Tesla в США стали стоить дешевле среднего нового автомобиля

Вслед за Tesla, стремящейся сделать свои модели более доступными для широкого потребителя, другие автопроизводители в США, такие как Ford) и Rivian, тоже снизили цены в этом году, однако именно модели Tesla в настоящее время продаются по цене ниже средней стоимости нового автомобиля в США, пишет Business Insider.

В частности, и Tesla Model 3, и Model Y в последнее время были сильно уценены. Tesla Model 3 сейчас продается со скидкой почти $5000, что является самой низкой ценой, когда-либо существовавшей по сравнению со средним автомобилем в США. Тем временем Tesla Model Y также продается со скидкой после того, как ее цена была снижена на $13 000 в начале года.

Сегодня модель Tesla Model 3 стоит от $42 990 без учета дополнительного налогового вычета в размере $7500 с января, что снижает ее цену до $35 500.

А тем временем традиционные автомобили с бензиновым двигателем резко выросли в цене на фоне нехватки компьютерных чипов, инфляции сырья и решения автопроизводителей сохранить товарные запасы. В январе средняя стоимость нового автомобиля достигла почти $48 000, что на $10 000 больше, чем с начала пандемии.

Решение о снижении цен помогло компании Tesla вызвать всплеск интереса покупателей, после чего ее акции, которые в прошлом году упали на 65%, за 7 недель до 2023 года выросли на 64%, и несколько аналитиков предсказывают дальнейшее ралли.

Мать моя — женщина, 48000$ средняя цена нового авто в США… Вы вдумайтесь в эти цифры))) 3 600 000 на рубли! Сколько себя помню, в России бюджетка — мечта среднестатистического россиянина, всегда находилась в диапазоне 10-20тысяч грина. 
С другой стороны, а как продать товар (я про Теслу и электробрички), который дороже аналогов?! Надо сделать аналоги дороже, чтобы на их фоне продаваемый объект выглядел осмысленной покупкой))) Кто-то в США видимо решил, что барашков пора стричь. Я надеюсь барашки объяснят рынку что он не прав, и не будут за все эти галочки напротив своего имени в Фейсбуках платить абонентскую плату Цукербергам и прочим амытутнепричёмышам. 

Меж тем с российского рынка продолжают поступать неутешительные новости:

АВТОВАЗ намерен с 1 марта повысить рекомендованные розничные цены на Lada в России. Об этом стало известно от одного из дилеров автогиганта в Тольятти (официального подтверждения пока нет).

По предварительным данным, рост цен будет таким: 

Granta с кондиционером  +20 000 рублей,
Granta Drive Active с кондиционером  +23 000 рублей,
Granta Ручное управление +40 000 рублей,
Niva Legend 3дв  +21 000 рублей,
Niva Travel  +16 000 рублей. 
Таким образом, минимальная цена Lada Granta с кондиционером составит 775 900 рублей, Niva Legend подорожает до 821 900 рублей, Niva Travel  до 1 014 900 рублей.

Пожелаем удачи Автовазу, остаться на второй год (в простое)! Ну а что?! Если за прошлый год было продано 600тыр с хвостиком машин, из них 25% купили юрики\государство, а доля Ваза около трети, т.е. под 200тыс, это при:

Группа «АвтоВАЗ» — крупнейший российский автопроизводитель. Общие производственные мощности группы оцениваются в 850 тысяч машин: три производственные линии в Тольятти на основном конвейере, одна производственная линия в Ижевске. 12 сент. 2022 г.

То ответ простой — уходи в простой!))) 

Диспозиция остаётся прежней: доллар падает — цены не падают, доллар снова укрепляется — цены снова растут. С чем вас всех и поздравляю!))