Российские угольщики страдают из-за санкций и слабой логистики

📊Экспорт российского угля за 9 месяцев упал на 7,5%, до 142 млн тонн из-за сокращения поставок энергетического угля в Азию, пишет «Ъ».
📉Поставки энергетического угля на внешние рынки сократились на 13%, до 101,3 млн тонн. Поставки антрацита — на 18%, до 12,9 млн тонн.
📈И в то же время экспорт металлургического угля вырос до 28 млн тонн (+27%). Основная его часть была направлена в Азию.
🤪Увеличились поставки лишь в Южную Америку: экспорт туда вырос до 2 млн тонн (+34%). Кроме того, поставки на европейский рынок упали всего на 6% (до 28,6 млн тонн), несмотря на вступившее в силу в середине августа эмбарго.
👍 Сокращение экспорта частично компенсирует внутренний рынок: поставки по стране увеличились на 6%, до 66 млн тонн. Энергокомпании нарастили закупки на 4%, ЖКХ — на 10%, металлургические заводы — на 27%, производители цемента — на 22%.
⛏Добыча энергетического угля за 9 месяцев сократилась до 222 млн тонн (-3%).
🚀По мнению аналитиков Market Power, проблемы у угольной отрасли все те же — логистика. Загрузка транспортных коридоров в Азию выросла из-за массовой переориентации экспорта и импорта.
🔸Падение экспорта в азиатском направлении легко объяснимо загруженностью Восточного полигона и большими расходами при экспорте из европейской части РФ. Незначительное (пока что) падение экспорта в Европу объясняется большими объемами поставок до эмбарго.
🔸Рост экспорта в Южную Америку — как раз попытка найти альтернативные рынки сбыта. Однако и тут возникают проблемы. Черноморские порты в этом году вывозят меньше угля, так как железная дорога к ним забита военными грузами и пассажирским турпотоком. Также проявилась проблема доступа к судам-балкерам: они в основном иностранные, ограничивают возможности их работы и страхования российских перевозок.