Глава IV. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ БАЗА РФ потребительские рынки

Как и в предыдущей статье,  начнем с топ-10 стран по природным ресурсам:

 Нетрудно посчитать, что совокупные ресурсы России равны суммам США и СА (2 и 3 место), или Канаде, Ирану и КНР (5, 6 и 7 места), или сумме последних четырех стран.

И еще одна важная таблица, которую тоже необходимо знать всем, кому не плевать на Россию и ее граждан:

 
Т.е. РФ продает свои ресурсы в 5-8 раз дешевле конкурентов, как ресурсы, а не готовый продукт.

Теперь перейдем к теме статьи:

ВВП РФ номинально за 2021 год составляет 131 трлн рублей, а основа экономики любой нормальной страны — это внутренний спрос, вот о нем непосредственно и поговорим.

Самые большие потребительские рынки России (данные за 2021 год):

Отдельно хочу отметить рынок коммунальных услуг. Я не смог найти точные данные, но могу оценить его между 5 и 7 трлн руб в год, безусловно, это очень большой рынок, и включает в себя как товары (тепло, газ, вода, э/э), так и услуги (убрать, помыть, отремонтировать, вывезти и тд)

Связанные рынки — это рынок жилья, ЖКХ, автомобилей, автозапчастей и компонентов, бытовой техники и электроники и мебели и товаров для дома. При росте чего-то одного — запускается эффект роста всего, и это ВСЕГО — это ТРЕТЬ ВВП СТРАНЫ

Уточню важный нюанс: вышеперечисленные рынки — это исключительно гражданское потребление и не включает в себя объем конечного потребления бизнесом, разными государственными учреждениями и прочими организациями. Но поставщики для граждан и организаций обычно одни и те же, а значит с учетом потребления организаций и государства выходит ~ половина экономики зависит от возможности произвести и построить!

Также по сути это все рынок т.н. «ширпотреба», т.е. потребительских товаров, для создания которых не нужно ничего, кроме ресурсов, — достаточно элементарных технологий.  Даже рынок автомобилей и электроники не является чем-то сверхсложным, и большинство товаров народного потребления на этих рынках вполне может производить почти любая страна, тем более Россия.

Основной объект анализа — рынки жилой недвижимости и легковых автомобилей. Единственная причина, почему так дорожают квадратные метры и даже элементарные телеги с мотором производства Автоваза — их тотальный дефицит и отсутствие конкуренции.

В первой статье я приводил данные по строительству жилья в год на человека в США, КНР и РФ, а также жилой фонд на человека, рассмотрим этот вопрос подробнее:

 Две основные сферы экономики, обладающие максимальным мультипликативным эффектом — это строительство и автомобилестроение (напомню, что у строительства мультипликатор 6, а у автомобилестроения 9), поэтому вторая таблица про автомобили:

 Почему я рассматриваю именно эти государства:

1) КНР — передовая экономика 21 века, которая от нищей страны за 50 лет достигла невероятных высот, безусловный лидер и по строительству, и по производству автомобилей

2) США — ближайший аналог РФ: большая территория, значительное население, огромное количество ресурсов

3) Западная Европа — как США, только без территории и ресурсов. Старый Свет, куда же без них

4) Канада и Скандинавия — страны с сопоставимой РФ плотностью населения и в среднем значительно более холодные по климату, в совокупности могут служить интересным примером. В 2,5 раза меньше население, чем в РФ, и в 2,5 раза лучше все показатели.

А теперь я хочу проанализировать эти две простые и наглядные таблицы не в отрыве друг от друга, а именно вместе, как зависимые друг от друга. Если взять структуру квадратных метров, то в России более 2/3 составляют многоквартирные дома, а менее 1/3 — ИЖС. В других рассматриваемых странах соотношение прямо противоположное: более 2/3 жилой площади — это ИЖС, при этом ситуация такова не только в США, Канаде и Скандинавии, но в Западной Европе и даже Китае. Т.е. люди в развитых странах предпочитают жить в собственных домах, но, как ни странно, и в России люди хотят того же (только не могут этого себе позволить), о чем и свидетельствуют данные опроса этого года:

 
Т.е. чуть более 2/3 опрошенных хотят жить в собственном доме (какое удивительное совпадение), но не могут, и вот почему:

* низкая автомобилизация страны

Чтобы жить в индивидуальном жилье, нужно туда доехать.

* отсутствие каких-либо программ для индивидуального жилья

Льготная ипотека для человейников и подобное уже есть давно, а относительно ИЖС только месяц назад начались какие-то рассуждения

* отсутствие «культуры» строительства

Разные бригады строят как хотят, конские ценники на сырье и материалы до недавнего времени. В общем, рынок ИЖС и индустрия ИЖС — сравнительно маленькая и неразвитая

* полная незаинтересованность федеральных и муниципальных властей развивать пригороды

Оно и понятно, гораздо больше можно спиздить на продаже куска земли в центре города, чем отвести поле или часть леса под ИЖС. К тому же, это еще и в разы проще — не нужно проводить электросети и газ, строить дороги и другую инфраструктуру, думать о детских садах и школах. Строя человейник в центре города, тоже неплохо бы позаботиться о инфраструктуре, но этот вопрос легко решить, запихнув в класс вместо 20 детей всего-то 35, а на коммунальные сети, которые на совесть строили товарищи коммунисты из недалекого прошлого, вполне можно повесить еще +100% нагрузки.

* мощнейшее лобби застройщиков в правительстве и администрации каждого мало-мальски живого населенного пункта РФ

Что бы хотелось видеть в «правильной» России:

1) строительство на уровне 1,5 м2 на чел в год и более, причем не более 0,5 м2 — многоэтажки, а остальное малоэтажки и ИЖС, т.е. рост сегмента с 0,2 м2 до 1 м2 — в 5 раз и более!!!

2) развитие пригорода и в целом появления на государственном уровне науки урбанистики и словосочетания урбанистическая структура

3) рост автомобилизации страны, которая находится на катастрофически низком уровне и блокирует развитие, минимум в 2 раза

4) рост рождаемости; в предыдущей статье я писал о том, что рождаемость в сельских территориях в 1,5-2 раза выше, чем в городе, — причем я убежден, что пригород тоже является аналогом села. Село — это экология, природа и стиль жизни, а не обязательство пахать поле плугом каждый день. Можно жить в сельской местности/деревне и работать программистом, или ездить на личном авто на завод по сборке автомобилей/тостеров или производству бетонных блоков на расстоянии 50 км от твоего «села», тратя на дорогу 40 минут.

5) проектирование и развитие агломераций, т.е. создание равномерной сети крупных (100-300 тыс чел) городов на определенном расстоянии друг от друга с заполнением этих расстояний промышленными зонами, деревнями и поселками, парками и заповедниками, автомагистралями и другими транспортными проектами. Это необходимо делать вместо того, чтобы вплотную ко МКАД застроить очередной микрорайон на 70 тыс населения, или снести пару заводов или несколько кварталов хрущевок в центре миллионника и построить там дома по 27 этажей.

Эти цели абсолютно реальны, достижимы и не требуют сверхъестественных «марсианских» технологий, а экономический эффект — 1) удвоение рынка жилья в денежном выражении и рост в 2,5 раза в количественном выражении, 2) удвоение рынка легковых авто в денежном выражении и рост в три раза в количественном, а также 3) создание промышленного ядра, с помощью которого можно удовлетворить не только спрос со стороны населения, но и со стороны бизнеса и других организаций.

Крайне важно понимать, что рост цен на “старших потребительских рынках" происходит преимущественно из-за тотального дефицита товара на этих рынках. Но при этом страна обладает как материальными, так и трудовыми ресурсами для удовлетворения этого спроса, а также владеет базовыми технологиями, с которых можно начать насыщать рынок. Например, при трехкратном росте выпуска автомобилей цена снизится в полтора раза, при этом прибыль промышленности и размер самой промышленности возрастет.

Люди хотят жить хорошо, тем более перед нашими глазами масса примеров, как можно жить, и при 2-2,5 кратном росте производства конечного продукта и сохранении цен на сырье внутри страны на доковидном уровне — стоимость продукции будет падать, при одновременном росте прибыли промышленности и доходов государства в виде налогов, и росте номинального дохода граждан! А при таких условиях возможность продать все произведенное появляется автоматически!

Удвоение этих рынков — это минимум +15% к ВВП страны, а рынки ЖКХ, бытовой техники, автозапчастей, мебели и товаров для дома дадут следом еще +10%, при этом мультипликативный эффект в смежных отраслях и развитие ядра экономики (производство средств производства) может легко удвоить этот рост, т.е. даст прирост еще в 25%.

Вывод простыми словами:

Безусловно, Россия невероятно отстающая страна, уничтожившая промышленность СССР (а даже в позднем СССР показатели относительно рассматриваемых выше стран были далеко не такие позорные), и если бы не было пункта про ресурсы, как сырьевые, так и человеческие, то шансы на какой-то успех у нашей великой богоспасаемой Родины были бы равны нулю. Но судьба распорядилась иначе, и у нас есть ресурсы и очень много образованных, квалифицированных и способных людей, и начать надо именно с того, чтобы строить 200 млн м2 любых вменяемых жилых площадей в год и производить от 3,5 млн более менее современных автомобилей в год, все остальные «варианты достижения светлого будущего» — дешевый популизм и идиотизм.