Какие акции покупать? Сегодня обсудили в ходе мозгового штурма. Что сегодня купил я?
Мне очень страшно и дискомфортно покупать акции в текущих условиях. Бесстрашный и уверенный у нас только Олег💪💪💪 Тем не менее, я ввалил сегодня 20% кэша в акции. Кроме того, мы обсудили с...
🔥Дочка SOFL — №1 в управленческом ИТ-консалтинге России
Компания «Борлас» (входит в Группу Софтлайн) заняла 1-е место в рейтинге RAEX по управленческому консультированию в области ИТ! Выручка Борлас по этому направлению стала крупнейшей среди других...
RENI представляет Годовой отчет компании за 2025 год
Группа Ренессанс страхование (MOEX: RENI) опубликовала Годовой отчет для инвесторов за 2025 год. По сравнению с прошлогодним изданием отчет представляет более детальное раскрытие результатов...
Длинные ОФЗ: сколько можно заработать, если ключевая ставка ЦБ РФ продолжит снижаться?
Длинные ОФЗ с начала текущего года не демонстрировали выраженного снижения по доходности несмотря на продолжение цикла понижения ключевой ставки ЦБ РФ, которая за это время снизилась на 175 б. п.,...
А какие ещё варианты?
Сомалийцев завозить???
Во-первых, никакие колхозники не поедут в город за похлебку супа.
Во-вторых, бывшие слесари и инженеры пошли в бизнес и собирают мебель в гаражах по условиям в разы лучше, чем там предлагаются (про мебель в гаражах — не утрирую, это реальность).
Вечное нет денег. Депрессивная, никому не нужная провинция. При этом у государства растут ЗВР, ФБН
В курсе, своих дипломов и званий есть...
На сборку, профессионалы не нужны.
Тарелка супа, тоже относительно
«Косвенные подтверждения того, что проблема не касается только условных „мексиканских гастарбайтеров“, которые повадились забывать гайки и ветошь внутри собранных лайнеров, содержится и в другом официальном сообщении Boeing. Как оказалось, еще в январе 2020 года, при более тщательном анализе схемы проводки в хвосте авиалайнеров модели 737, которую проводили инженеры Boeing при изучении ошибок MCAS, они пришли к выводу, что два пучка проводов, управляющих хвостовым оперением самолета, установлены слишком близко друг к другу. Это теоретически может приводить к короткому замыканию, после чего последствия будут не менее катастрофическими, нежели при отказе системы MCAS на модели 737 MAX или проблем с датчиками на модели 737 NG.»
www.aviaport.ru/digest/2020/02/25/627945.html
Судя по последним событиям, 80% населения РФ вообще не пригодные для каких-либо рывков, толчков и прорывов.
Что примечательно, гос-во не собирается что-то менять
А вот батут — уже посложнее.
Хотя трамплин от бассейна тоже, в общем-то, не очень хитрая разработка. Там и селяне справятся и боевые дельфины даже.
Оголтелая пропаганда, цензура....
Сплошная ложь отовсюду...
Народ реально стал обозленный («спасибо» за это каждодневным зомби-внушениям в передаче Соловьева)
Всё это походит уже на агонию...
блин, а ведь могли просто жить и спокойно развивать свою экономику, и повышать уровень жизни граждан. Ведь для этого у нас все есть, все ресурсы...
Но нет… Обама выбрал другой путь....((
А теперь, такое впечатление. что мы приближаемся к какому-то финалу....((
Как только последовательно кончатся деньги сначала на бюджетников, потом на армию, потом на ментов, кое-кого просто зальют бетоном в его бункере свои же преданные холуи.
По поводу пропаганды, не согласен с Вами. Считаю, накал пропаганды нужно усиливать! Нужно активнее трансформировать российские массы, окончательно отвести их от гуманистической советской модели, натаскивать их на более жесткое отношение! Всё-таки предстоит решать серьёзные проблемы!
Тут ещё работать и работать!
да лучше селяне работать будут, чем «болтуны ни о чем» с этого сайта.
И самый удивительный факт — там до сих пор массово существуют «несуны» как класс. Все знают, что если нужен какой-нибудь специфический инструмент для металлообработки, который просто так не купишь, надо пойти поговорить с нужными мужичками из рабочих, вам все вынесут по самым умеренным ценам (на начало года вынос одного изделия «карманного размера» стоил 500 руб.)