Пророссийские санкции (chipstone)

Посмотрел на перечень санкций. Улыбка от уха до уха. Глядя на раздавшийся вой, в очередной раз убедился, что постсоветское Образование массово наплодило питекантропов. (Это чтобы не отнимать у Лаврова право на копирайт определения этих гениев).
Полное впечатление, что список писался в Кремле или как минимум им высочайше одобрен.
Пройдёмся по основному:

1. Закрытое небо. Мы локально теряем роялти. В пределах одного ярда зелёных в год. Они теряют во много раз больше, причём в момент, когда перевозки и так дотируются, чтобы не потерять линии. При уже сильно возникших ценах и полупустых рейсах. Но основная для России польза в другом. Пятая колонна фактически утратила право на бегство до момента, пока их в качестве ощипанной курицы не выгнут пинком под зад. Разумеется голыми.
2. Отключение от СВИФТ. Финансовые международные операции не прекратятся, хотя немного подорожают. Это не очень гут. Зато осуществляться будут через ограниченный круг уполномоченных государством агентов. То есть тихо слинять в туман со всем нажитым непосильным станет на порядок сложнее.

1. Арест активов. Во-первых, эффект будет сильно меньше ожидаемого. Здесь как в давешней операции на Кипре, пострадают рыбы-прилипалы из пятой колонны. Все кому надо давно были в курсе и подготовились. По факту начат раздел денег на их и наши, о чем я писал ещё несколько лет назад. Сейчас финальная фаза. Они у себя, мы у себя. Не уверен, что мы в минусе.
2. Запрет на электронные компоненты. Звучит серьезнее, чем все предыдущее. На практике та же палка о двух концах. Пусть попробуют ее производить без нашего неона, криптона, палладия и ещё кое-каких газов и редкоземов. С помощью наших газов и металлов производится на порядок больше чипов, чем нами потребляется. То есть эта мера, не будем считать других непонимающими идиотами, выбрана не против России, а с целью наглядно показать миру ее незаменимость и влияние.
3. Верните лизинговые самолеты. Вернём, переставим платить, обанкротили тем самым владельцев. У них и так сейчас две трети машин на приколе, будет на пару сотен больше. У нас будет немногим меньше рейсов, благо и так полупустые, произойдёт консолидация отрасли и почти полный возврат под крыло государства. А когда туман войны рассеется, купим или арендуем снова, только самое новое и современное. И продадут, ибо отрасль уже в крутом пике. Это я ещё не писал, что в каждом их самолете нашего титана немало. Будет нужно, отрасль окончательно обанкротим.
4. Не будем покупать вашу нефть и газ. Надо подумать, может их и не продавать? В конце концов их бумажки и цифры в компах, по недоразумению ещё именуемые деньгами, доживают последние месяцы. Это даже не выстрел в ногу, это гарантированное самоубийство.
5. В заключение о потерях на наших финансовых рынках. Скажу лишь одно. Посмотрите разницу в реакции регуляторов в 2008-м и 24.02 никто не сдерживает падение котировок, никто не сдерживает особо рост курса доллара. Просто валюту продают желающим дорого и тихо и цивилизованно проводят национализацию активов наиболее дешевыми способами.

Все написанное, не более, чем мои мысли о том, чем Россия может ответить. Ответит или нет, вопрос политического закулисного торга, в котором у нас сплошные старшие козыри на руках.

*******

Upd
Вдогонку свежая новость аккурат по теме:

Россия ограничила полеты авиакомпаний 36 стран:

Из Евросоюза: Австрия, Бельгия, Болгария, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Финляндия, Франция, Хорватия, Чехия, Швеция, Эстония.

Вне Евросоюза: Албания, Ангилья, Британия, Британские Виргинские острова, Гибралтар, Джерси, Канада, Норвегия.

Позвольте, а где США?