Задался я уже давненько вопросом, какие примерно прибыли можно ожидать от данного проекта.
Так ничего толком и не рассчитав решил спросить совета на форуме смартлаба получил один довольно интересный ответ от Yury Platonov'а со ссылкой на исследование Sberbank CIB, позже на одном правительственном американском сайте нашел это исследование целиком. Но это исследование требует отдельного и достаточно длинного поста, сейчас я об этом пока не готов писать (хотя и очень интересно), а вот ссылочку всем желающим предоставляю:
efile.fara.gov/docs/6491-Informational-Materials-20210624-289.pdf
Сразу скажу я имею очень критический взгляд на это исследование и считаю его… не то чтобы дэзой (наоборот насколько могу судить все фактические числа в этом исследовании верны), НО специально подготовленным специально под американцев отчетом, однако об этом как-нибудь в следующий раз, если не лень будет.
Итак если кратко по Амурскому ГПЗ, то окупаемость проекта там указана в диапазоне 20-25 лет, ИМХО для социально-значимого проекта очень неплохие сроки. (В исследовании это представлено как страшно неэффективный проект, хотя для американцев с их P/E 39 проекты с низкой окупаемостью в 25 лет, ИМХО смешная шутка).
Там есть еще несколько интересных вещей, но об этом я возможно расскажу в следующий раз. В целом опорную точку я получил — окупаемость в 25 лет. После этого я залез почитать на сайт Газпрома о проекте, там много цветистых фраз, но в них маловато толку. Есть там и числа, но как их привязать к объективной реальности я так и не понял (в сущности это и было некогда причиной того, что я спросил совет на форуме, ибо числа эти я и ранее знал).
Что вызывает у меня сильные сомнения?
Да производство гелия, если я нигде не ошибся в расчетах и числах, то Газпром планирует просто залить мир гелием, ибо по идее Амурский ГПЗ и Усть-Лугский ГПЗ вместе на пике производства выдадут 50% он нынешнего мирового производства гелия. Кому нафиг нужно столько гелия???
Судя по всему такое производство гелия просто обрушит мировые цены, и не удивлюсь если его начнут продавать ниже себестоимости. Замечу, что как отметил тот же Yury Platonov, то во время конференции Газпрому задавали тот же самый вопрос и ничего внятного они не ответили.
Так в чем же дело? Дальше пойдут только мои догадки, слегка сдобренные фактами.
Предположение I. Газпром доказал, что в общем-то они не так уж и плохо считают свою возможную прибыль, и можно предположить, что Газпром исследовал рынок, и предположил, что по низкой цене в мире появится достаточное количество покупателей на гелий.
Предположение II (ИМХО наиболее реалистичное). Как это ни странно, несмотря на то, что гелий везде ставят как основную продукцию Амурского ГПЗ, на самом деле вероятно это просто отходы производства, а реальная цель Амурского ГПЗ (это косвенно подтверждено и на официальном сайте Газпрома) — это производство этана, который почти полностью будет скупать Сибур, который и является главным заказчикам строительства ГПЗ. Кто тут хотел продукцию высокой переработки на территории России? Вот она вам — создается длинная цепочка производств, итогом которой (возможно далеко не конечной) будет пропилен и полиэтилен. Контракт на покупку почти всего объема этана на 30 лет, у Газпрома есть.
Предположение III (фантастическое). Не так давно (лет 15 назад) внезапно появилась старая-новая идея создания мощного флота грузовых дирижаблей. Вроде как были даже расчеты, что при определенных условиях, в России это может быть более прибыльно, чем использование Трансиба. В этом случае такие гигантские количества гелия действительно могут найти применение.
А каково ваше мнение? И если допустить, что основной целью было создание продукции высокой переработки Сибуром, стоила ли игра свеч? Заодно не отказался бы увидеть расчеты по прибыльности предприятия, потому что я так ни к чему и не пришел в своих изысканиях, и сам даже близко не смог прикинуть возможные прибыли, так что опорной точкой остается число указанное Sberbank CIB — 25 лет на окупаемость (лично мое мнение учитывая, что с этого получит Россия, через Газпром, Сибур и развитие региона — это более чем достойное предприятие).
Затраты на производство и эксплуатацию грошовые (особенно если гелий халявный), а подъемная сила достаточная, чтобы за один раз по нескольку контейнеров перевозить. По крайней мере в Бразилии такой концепт-дирежабль был создан.
Для нашей пересеченной местности, действительно весьма неплохая замена поездам могла бы получиться. Притом для Газпрома с их удаленными от населенных пунктов производствами — в особенности.
Не побочка точнее, а сопутствующий продукт, так сказать