История про то как я может заработаю 1000 00%

Я тут год наверно изучаю финансы Украины

И вот как то летом прошедшим купил я за 3500 грн (140 долл). Пакет акций MZVM — мариупольский завод тяжелого машиностроения входящий в Азовмаш. купил по 3,5 копейки. А когда то давно акции стоили 20 и более гривен. В общем мой пакет примерно равен 0,3 промилле от предприятия вообще. то есть одна трехтысячная. Когда то давно этот пакет стоит не 140 долларов, а 400 тыс долларов.

Купил я это дело перед тем как был проведен делистинг акций в связи с тем что компания поменяла форму если делать аналогию с Россией с ОАО до ЗАО. Купил с расчетом — мол а вдруг — венчур такой. 

Азовмаш разбит на несколько компаний — МЗВМ не головной — но у него нет долгов — эта компания как бы владеет имуществом и дает в аренду другим. Лет 10 назад она работала. Ну так вот там по банкротсву могло вылезти 50 копеек тк балансовая в плюсе. 
Головная компания азовгальмаш в долгах сейчас с отрицательным балансом. 

В целом все это (все компании) принадлежат кипрской прокладке азовмашходинг и частично одна из компаний государству. 

Азовмаш — огромный холдинг — 20 тыс человек работало. типа уралмаша Может выпускать вроде как до 30 тысяч вагонов в год. Но с 2014 года фактически стоит и банкрот с долгами под 700 млн долл общими. 

Ну и вот сижу я такой в августе прошлого года — купил почти забыл думал мож чего — и тут новость про то что Иран заключил соглашение с Азовмаш. на 3000 вагонов на более чем 100 млн евро и в будущем может вообще 30 000 купить то есть больше млрд. евро. Стали объявлять о том что предприятие для Украины стратегическое и что и укрзализница может купить 7000 вагонов. То есть появился шанс для выживания. 

Но как я понял осенью — планы то есть только из-за долгов предприятие не запустить тк чуть что сразу все списывается. А реструктурировать проблема. И по слухам акционер главный то есть кипрский азовмаш — сделал схемы при которых все бабки пустил мимо самого азовмаша через прокладки к себе в карман. В общем при всем желании властей из-за концов акционера на кипре все планы как об стену. 

И вот тут седня прочел новость — что суд Лимасола ввел стороннего управляющего в этот азовмаш холдинг которому принадлежит азовмаш. То есть по сути старые владельцы отсранены полностью. И сдается мне что тут ведь предприятие стратегическое и власти Украины очень хотят востановить работу тк Мариуполь город прифронтовой и работа азовмаша дала бы очень большие политические очки — это думаю и в европе понимают и кипр не спроста додавил по сути офшор — такое очень редко случается. 

А это шанс. теперь все козыри в руках властей. ЧТоб кредитное ярмо скинуть — государство которое так лихо долбануло приват может и тут на 10 млрд гривен (400 млн долл это не весь долг а минус по балансовой стоимости) долбануть и долг выкупить зная что акционер беглый не заберет из себе. И тогда заработает Азовмаш и пойдут вагоны в Иран и украинская железная дорога заказы разместить ну итд итп.

И Капитализация МЗВМ -которая была в момент покупки всего 400 тысяч долларов может. может году к 24 опять будет 400 млн. долл. а Азовмаш в целом 2-3 млрд. долл. то есть в 1000 раз. а мой пакет акций будет не 140 долл. а 140 тысяч долларов. И в принципе даже если там докапитализируют довыпустят акции и размоют раз в 5 то и 28 тыс то есть в 200 раз вполне неплохо.

Ну и если кто тут с Мариуполя — то можно сказать что с арестом азовмашинвест ходинга появился шанс на востановление работы Азовмаша 
economics.unian.net/finance/1744992-kiprskiy-sud-zapodozril-sobstvennikov-azovmasha-v-vyivode-aktivov.html

И тут еще такой момент — у акционера 72 млн швец франков арестовано вроде — если докажут то все эти деньги скорее пойдут на оплату долгов азовмаша
______________________

По полит части достаточно удивительно что Иран вообще стал заключат соглашение с «мертвым» предприятием. Еще более удивительно что он молча чего то ждет. Так же удивительно что за долг в 27 млн долл. додавили офшор через который владели Азовмашем и отстранили бывших владельцев (попутно уголовка зведена в Украине). Тут просматривается явный полит интерес. И с такими успехами как я понимаю, Азовмаш вытащат из ямы. Запад нашепет не себе но другим партнером типа Иран о том где вагоны покупать. 

А если Азовмаш начнет работать на полную а это 30 тыс вагонов в год по 50 тыс долл штука то это выручка 1,5 млрд долл в год. 

Так же есть еще такой момент, к примеру моторсич сегодня стал чуть ли не самым рентабельным машиностроителем в мире с почти 40% рентабельностью. За счет того что труд очень дешовый. Азовмаш имеет такое же приимущество.

Ну и если кому интересно то я могу оказать консультации по украинскому рынку акций. Если речь о достаточно большом объеме — где можно помочь не за просто так то посредством скайп можно все решить и действительно осуществить инвестиции — и активы посоветовать и особенности и прицелившись брокера выбрать и ИНН как сделать и где итд итп. короче консультация где можно будет действительно совершить покупки а не бла бла.

Я думаю порядок такой — 1. понять намеренья — 2. анализ активов что с чем есть куда вкладывать 3. как купить чего куда. брокера ИНН