Крымская промышленность как часть общероссийской

Крым активно интегрируется в экономическое пространство России. Растёт товарооборот между нами и другими регионами страны. На прошлой неделе мы говорили про крымское продовольствие. Обсудили его востребованность на внутреннем рынке материковой России. Сегодня поговорим о промышленных предприятиях. Назовём те, которые поставляют свою продукцию в другие регионы России.

---1---

Начнём со знаменитого завода Фиолент. Его история насчитывает более 40 лет. После вхождения Крыма в состав Российской Федерации завод существенно нарастил объёмы производства всех видов продукции.



Теперь это важный игрок на российском рынке. Продукция завода играет огромную роль в импортозамещении. Он изготавливает разнообразный электроинструмент – дрели, перфораторы, шуруповёрты, электролобзики. Есть в ассортименте и ручной инструмент – плоскогубцы, отвёртки, пилы, лопаты. Эти товары популярны и продаются по всей России, в том числе через торговые сети. В 50 крупных городах есть дилеры.

Архив выпусков


Важное место в товарной линейке занимает корабельная автоматика. Она нужна для управления морскими судами и используется даже на плавучих буровых платформах. Как только Крым вошёл в состав России, «Фиолент» сразу получил заказ от Рыбинской судостроительной компании «Вымпел». Он касался технического оснащения двух строящихся кораблей.



Также добавлю, что в прошлом году Фиолент начал производить высокоточные угловые датчики для современных российских танков Т-14. Это знаменитые Арматы. «Фиолент» даже получил благодарность от «Уралвагонзавода», создавшего этот танк. 

---2---

Следующее предприятие — Электромашиностроительный завод «СЭЛМА». Он выпускает сварочное оборудование и дизельные электростанции. Завод уже давно и прочно интегрирован в российскую промышленность. Он успешно конкурирует со шведскими и финскими производителями. Сварочные аппараты «СЭЛМЫ» использовались при подготовке к олимпиаде в Сочи. Изделия завода работали на строительстве Русского моста во Владивостоке и в этом же городе – Золотого моста.



С их  помощью возводился железнодорожный мост через реку Иртыш в Тобольске и строилась дорога из Адлера в горный курорт «Альпика-Сервис».



Тысячи сварочных аппаратов СЭЛМЫ работают на судостроительных предприятиях страны, таких как «СЕВМАШ», «Звездочка», «Адмиралтейские» и «Астраханские верфи». СЭЛМА участвует и в нефтегазовом комплексе страны. Она разработала мультисварочную систему для строительства нефтегазопроводов и нефтехранилищ.

Производимая ею техника успешно эксплуатируются на объектах Газпрома и Транснефти, в том числе в тяжелейших условиях Крайнего Севера.

---3---

Ещё одно предприятие Крыма, работающее на российский рынок – это Симферопольсельмаш. Как следует из названия, оно производит оборудование для сельского хозяйства. В этом году оно отмечало 90-летний юбилей. Завод является наглядным примером кооперации и территориального разделения труда. Всё время своего существования он тесно сотрудничал со многими машиностроителями Советского Союза, а в дальнейшем – СНГ. 
Симферопольсельмаш поставляет комплектующие для нескольких российских заводов. Его детали используются в комбайнах Ростсельмаша, Красноярского завода комбайнов и Тульского комбайнового завода. Вот например, механизм привода ножа для режущего аппарата комбайна Дон.


По словам директора предприятия, продукция Симферопольсельмаша в 2-3 раза дешевле, чем зарубежные аналоги. Это значит, что на родном российском рынке она всегда будет в почёте.

---4---

Далее отметим симферопольскую Пневматику. Она производит пневмоцилиндры, пневмораспределители, компрессоры, картриджи для фильтрации воды, приводы для открывания дверей общественного транспорта. Во времена СССР предприятие было крупнейшим центром по разработке и производству пневмооборудования. Оно на 85 процентов обеспечивало потребности Советского Союза и социалистических стран. В наши дни завод является многолетним партнером таких гигантов российского машиностроения как: ВАЗ и ГАЗ, сотрудничает с Красноярским алюминиевым комбинатом, Ижевским механическим заводом.


Продукцией Пневматики пользуются многие комбинаты хлебопродуктов. В их работе часто применяется пневмотранспорт – это система труб и насосов. По ним зерно или мука перемещается из одной точки в другую. Например, пневмотранспортом мука подаётся со склада на просеивание и взвешивание и оттуда дальше – на выпечку хлеба. Крымский завод имеет своих дилеров в Москве, Ижевске и Тольятти. Это позволяет эффективно продавать свои изделия на материковой части страны.

---5---

Не забудем и Симферопольский электротехнический завод. В прошлом году ему было 70 лет. За эти годы он успел наработать широкую базу клиентов. Главным образом его продукция используется на железных дорогах. Также его товары применяются на линиях электропередач, в трамвайно-троллейбусных депо, на металлургических и горнообогатительных комбинатах. Он выпускает довольно широкий спектр товаров от высоковольтных предохранителей до трансформаторов и отопительных котлов.



---6---

Тему востребованности крымской продукции на материке можно продолжать и продолжать. Например в Феодосии производится продукция для Зеленодольского завода в Татарстане. Туда поставляются стеклопластиковые обтекатели. Они используются на антеннах кораблей.  Евпаторийский завод Вымпел поставляет электротехническую продукцию для Завода Элекон, это тоже Татарстан. Туда продаются контактные пары к электрическим соединителям

---7---

Сформировался высокий спрос и на эфиромасличную промышленность Крыма. Она даёт России не только сырьё для косметики, — розу, лаванду, шалфей, — но и готовые ароматические масла, гидролаты, гели, шампуни, бальзамы и многое другое. 


Предприятия этой сферы имеют партнёров по всей стране, а КрымРоза открыла в Санкт-Петербурге фирменный магазин.


По мере дальнейшего развития крымской промышленности сотрудничество с материковыми предприятиями и розничными сетями будет нарастать.

Сегодня мы почти не затронули кораблестроение. Это отдельная большая тема. Крым очень плотно задействован в этом направлении. На следующей неделе поговорим, какие предприятия полуострова работают на благо российского флота – гражданского и военного.