Воскресное.
Вот стоишь в пробке, соседние ряды начинают двигаться, а твой, в котором двигаешься стоит. А они едут, едут… Тут начинаешь уже нервничать, дергаться: " Чтож там су.а впереди то!". А соседние едут… Еще усугубляет ситуацию, если рядом сидит кто (вторая половина например) и пять копеек вставляет: «Че не перестроишся-то, те едут».
Тут ряд чуть двинулся, ты нос свой высунул, с горем пополам перелез на другую полосу и… встал! Б.я, твой бывший ряд поехал… да как! Да еще быстрее и дальше, чем тот, где ты уже замер. Ты опять стоишь, а машинки едут. Ну и опять руль вправо или влево и по новой...
Мораль не пишу.
всё намного сложнее
в определённых местах определённый ряд едет быстрее
и пробку проезжаешь до 3-х раз быстрее
например :
из центра в Химки по Ленинградке пробка за мкадом
все тупо лезут в левый ряд
надо ехать справа потому что с мкада заезжают на Ленинградку в область с мкада и сразу же лезут в левые ряды, создавая толкучку при этом справа крайний пустой до автобусных остановок.
далее в районе гранда надо встать во второй слева ряд потому что оттуда все снова лезут влево освобождая впереди этот ряд
по окончании гранда уже надо вставать в левый потому что впереди выровнялось никто никому не мешает перестроениями и поехали нормально
если сначала тупо давиться слева можно 30-40 минут проторчать вечером, если ехать по системе наименьшего сопротивления максимум 15 минут
это знаешь, если каждый день там «упражняешься»
… а ещё есть «инсайдеры» у которых есть пропуск повернуть на право в самом начале пробки на паркинг ледового дворца
и они сразу вправо через парковку объезжают всю эту тупорылую массовку, но таких еденицы, это в основном те кто работает напротив гранда через ленинградку.
вот такой пример. и мораль примера в другом — видишь впереди пробку — съезжай с левого ряда в середину потому что левый ряд если тормозит то до полной остановки в отличие от середины которая едет постоянно. запятые лень было ставить
Когда доходности ОФЗ кажутся низкими, но и риски корпоративных облигаций вы брать на себя не готовы, то на первый план выходят субфедеральные облигации — долговые ценные бумаги регионов...
«Акцент 5» стал лидером по оборотам среди биржевых фондов недвижимости
Рынок ЗПИФов недвижимости долго оставался довольно тихим с точки зрения вторичной торговли. Формально инструменты есть, но активного рынка внутри них часто не возникает. Любые сдвиги по оборотам...
Опыт Х5: Как меняются программы лояльности в ритейле
Наш управляющий директор «Х5 Клиентский опыт» Михаил Ярцев в интервью Ведомостям подробно рассказал, как в текущих реалиях меняется поведение покупателей и зачем ритейлу собственные платежные...
Как Астра теряет денежный поток по пути по сравнению с Аренадатой
Продолжаем разговор о нездорово низкий дебиторке Аренадаты на фоне сравнения с Астрой. Чтобы вы понимали разницу между Астрой и Датой, я построил два моста конверсии NIC в FCF. Уверен что на...
Елена Логинова,… соответственно, все что касается российской фонды (кроме проката мопедов!!!:) это рост+высокие дивиденды на годы вперед). Ну это история не для спекулянтов конечно, они этот рост п...
Кормщик, во, супер, примерно такое и было, ну только по новороченней, спасибо
я далекий от подобного, а как там можно цвета подправить и ничего не поломать, а то не видно ни фига саму табличку, в...
в определённых местах определённый ряд едет быстрее
и пробку проезжаешь до 3-х раз быстрее
например :
из центра в Химки по Ленинградке пробка за мкадом
все тупо лезут в левый ряд
надо ехать справа потому что с мкада заезжают на Ленинградку в область с мкада и сразу же лезут в левые ряды, создавая толкучку при этом справа крайний пустой до автобусных остановок.
далее в районе гранда надо встать во второй слева ряд потому что оттуда все снова лезут влево освобождая впереди этот ряд
по окончании гранда уже надо вставать в левый потому что впереди выровнялось никто никому не мешает перестроениями и поехали нормально
если сначала тупо давиться слева можно 30-40 минут проторчать вечером, если ехать по системе наименьшего сопротивления максимум 15 минут
это знаешь, если каждый день там «упражняешься»
… а ещё есть «инсайдеры» у которых есть пропуск повернуть на право в самом начале пробки на паркинг ледового дворца
и они сразу вправо через парковку объезжают всю эту тупорылую массовку, но таких еденицы, это в основном те кто работает напротив гранда через ленинградку.
вот такой пример. и мораль примера в другом — видишь впереди пробку — съезжай с левого ряда в середину потому что левый ряд если тормозит то до полной остановки в отличие от середины которая едет постоянно.
запятые лень было ставить
в яндексе @разговорчики надо включить
— там пишут какой ряд сломался или где кто дтпнулся