Капитан Сильвер, Взрываются и на бензине и на метане... Давление в баллоне метана 25 мПа, а тут 70 мПа. Так что если камнем по баллону получишь вероятность умереть заметно выше.
Ну и самый большой вопрос — заправляться где? Без инфраструктуры нежизнеспособное говно для мажоров, как и тесла.
… ну какая тесла… зимой никто в машине не ездил? Откуда тепло в салоне берется? От разогретого движка… чем греть салон будет электромобиль? ТЭНом?.. %-))))… и надолго того аккумулятора хватит? Зимой...
… пока это пр-проект, информационный проект, что угодно, но не проект массового авто (концепция) в мировом масштабе… с нашими дорогами, температурами, раздолбаями (сорри) — эти акки будут деградировать нещадно… скорее поверю в водород, чем в современные аккумуляторы...
roan, согласен этот проект для стран на экваторе
где много солнечных дней в году...
там можно и на солнечные батареи переходить спокойно
но без гос. поддержки все равно не начать на массовые рельсы
КПД имеет смысл сравнивать с ценами на топливо.
условно говоря КПД 100% и цена грамма топлива 1 млн рублей и КПД 10% и цена грамма 1 рубль — выиграет второй.
а пока все топливные элементы делают в результате использования «обычной» энергии — затрачивая те же нефть и газ… наверное перспектива всё-таки за заводами солнечной, ветряной и приливной энергии и батарейками. это должно быть действительно максимально дёшево. и то не факт что будет дешевле нефти. где себестоимость барелля на уровне 10 баксов.
а это между прочим 100 литров бензина, который уже продаётся получается за ~25 баксов.
… вся шумиха вокруг теслы — просто повод оправдать давление на нефть… потребление нефти фантастически равномерно — есть многолетние цифры по цикличности/потреблению, по драйверам ее потребления (авто/кондиционеры/нефтехимия и тд) по странам/месяцам и тд… и оно неуклонно растет...
… но, неоколониализм требует новых форм для своего поддержания… с фига ли какие-то дикари будут задорого нефть продавать просвещенным странам/демократиям… да мало ли что они там на эти бапки построить смогут (как в Ливии — это же опять войну там затевать) — это же будет цивилизационная альтернатива....
… никаких альтернатив — метрополии должны жить лучше колоний и баста… если для достижения этого придется раздуть проект полетов на индивидуальных воздушных шарах, наполненных вакуумом (чтоб никому не подфартило) — не вопрос, на свет Божий будет извлечен еще один проект мега-предпринимателя/финансиста/изобретателя/благодетеля — и всем будут уши/головы продувать вакуумом… — и это будет мега-выгодно, потому что расходы на чепуху будут компенсированы дешевой ценой на реальный ресурс (за которым последние годы залезли уже на километры под дно морское)… ну и масса других мелких приятных бонусов...
Дело даже не в во всём этом. Просто загляните вод капот своей машины. Тысячи деталей. Илон просто сказал — это теперь всё не нужно. Батарея — электроника — двигатель. никакой коробки передач, вместе с её маслом. Всё! Останется кондей + музыка.
Электричество транспортируется куда угодно легко по проводам. Никаких бензовозов\водородовозов не надо. Нет никакой опасности взрыва.
Преимущество очевидно. Плюс если вы это всё ещё и от солнечной батарейки будете заряжать — то вообще красота. Так что японская тойота на водороде конечно хороша, но она опоздала лет на 20. Тогда могла занять рынок. А сейчас уже нет.
Посмотрите на карте сколько уже суперчарджеров. Пару лет назад это казалось невозможным. Мы только в своей стране третьего мира не видим ничего этого. Можно ездить по Европе и США совершенно бесплатно. Так что думаю вопрос уже решён.
Займер – лауреат конкурса юридических департаментов 🏆
Служба по правовым вопросам Займера стала лауреатом конкурса юридических департаментов The Department, заняв 2-ое место в номинации «Инновации и автоматизация в организации юридической работы»....
Для трейдеров на срочном рынке АЛОР БРОКЕР предлагает сильную связку: сверхбыстрый OpenAPI + тариф « Срочка за 0» .
Что дает ALOR OpenAPI : 🔹Рыночные данные в...
Прогноз по цене акций Южуралзолота. В ожидании очередного аукциона
В понедельник акции Южуралзолота выросли на 2,55% и закрылись на 0,6076 руб. Торговый объем повышенный — 0,94 млрд руб. С утра акции в плюсе на 0,2%. О техническом анализе В ежедневном...
Подлый рынок с подливою. 3 группы факторов. Мозговой штурм. Weekly #121
14 недель подряд доминируют продажи на российском рынке.
Три основных вопроса я ставил сегодня на еженедельном обсуждении:
1. Какова вероятность мобилизации после выборов 20 сентября 2026?...
Заседание ЦБ 19 июня, великий разворот ОФЗ или почему я (не) продаю флоатеры Смааааааартлаааааааааааб, через пару дней ЦБ, скорее всего, оформит девятое подряд снижение ставки — консенсус застыл на 14...
ФСБ обвиняет брокеров Mind Money и «Инвестиционная палата» в мошенничестве с расписками на 7 млрд рублей Две недели назад вышла новость о том, что в России арестованы руководители кипрского брокера Mi...
znak, Я так и думал, что так скажут… Конечно нужно! Просто, все эти графики у меня в голове за столько лет отложились. Правда, если что-то надо уточнить, то смотрю конечно. А насчет подсказывать… Я...
Лавров: Зеленский играет на публику, он привык играть на публику... Ну и еще на фортепиано Лавров: Зеленский играет на публику, он привык играть на публику… Ну и еще на фортепиано.
Лавров отметил, ч...
John Wayne, по существу разобрал твои проблемные места.
Если что-то непонятно, уточняй.
Возражения очень простые — у нас не сходятся дефиниции. Мы по сути о разных вещах говорим.
Я утвержд...
Ну и самый большой вопрос — заправляться где? Без инфраструктуры нежизнеспособное говно для мажоров, как и тесла.
… ну какая тесла… зимой никто в машине не ездил? Откуда тепло в салоне берется? От разогретого движка… чем греть салон будет электромобиль? ТЭНом?.. %-))))… и надолго того аккумулятора хватит? Зимой...
… пока это пр-проект, информационный проект, что угодно, но не проект массового авто (концепция) в мировом масштабе… с нашими дорогами, температурами, раздолбаями (сорри) — эти акки будут деградировать нещадно… скорее поверю в водород, чем в современные аккумуляторы...
где много солнечных дней в году...
там можно и на солнечные батареи переходить спокойно
но без гос. поддержки все равно не начать на массовые рельсы
условно говоря КПД 100% и цена грамма топлива 1 млн рублей и КПД 10% и цена грамма 1 рубль — выиграет второй.
а пока все топливные элементы делают в результате использования «обычной» энергии — затрачивая те же нефть и газ… наверное перспектива всё-таки за заводами солнечной, ветряной и приливной энергии и батарейками. это должно быть действительно максимально дёшево. и то не факт что будет дешевле нефти. где себестоимость барелля на уровне 10 баксов.
а это между прочим 100 литров бензина, который уже продаётся получается за ~25 баксов.
… вся шумиха вокруг теслы — просто повод оправдать давление на нефть… потребление нефти фантастически равномерно — есть многолетние цифры по цикличности/потреблению, по драйверам ее потребления (авто/кондиционеры/нефтехимия и тд) по странам/месяцам и тд… и оно неуклонно растет...
… но, неоколониализм требует новых форм для своего поддержания… с фига ли какие-то дикари будут задорого нефть продавать просвещенным странам/демократиям… да мало ли что они там на эти бапки построить смогут (как в Ливии — это же опять войну там затевать) — это же будет цивилизационная альтернатива....
… никаких альтернатив — метрополии должны жить лучше колоний и баста… если для достижения этого придется раздуть проект полетов на индивидуальных воздушных шарах, наполненных вакуумом (чтоб никому не подфартило) — не вопрос, на свет Божий будет извлечен еще один проект мега-предпринимателя/финансиста/изобретателя/благодетеля — и всем будут уши/головы продувать вакуумом… — и это будет мега-выгодно, потому что расходы на чепуху будут компенсированы дешевой ценой на реальный ресурс (за которым последние годы залезли уже на километры под дно морское)… ну и масса других мелких приятных бонусов...
… как-то так...
%-)))
Электричество транспортируется куда угодно легко по проводам. Никаких бензовозов\водородовозов не надо. Нет никакой опасности взрыва.
Преимущество очевидно. Плюс если вы это всё ещё и от солнечной батарейки будете заряжать — то вообще красота. Так что японская тойота на водороде конечно хороша, но она опоздала лет на 20. Тогда могла занять рынок. А сейчас уже нет.
Посмотрите на карте сколько уже суперчарджеров. Пару лет назад это казалось невозможным. Мы только в своей стране третьего мира не видим ничего этого. Можно ездить по Европе и США совершенно бесплатно. Так что думаю вопрос уже решён.