Watto
Watto Новости рынков
09 августа 2015, 22:01

Добрались-таки до дорог... когда доберутся до дураков?

Наконец-то долбануло по попильщикам бюджетов на ремонт дорог: 

В России появятся дороги из бетона

Российские строители дорог могут перейти на бетонное полотно: предложение уже одобрено министром промышленности и торговли Денисом Мантуровым.

...
Сообщается, что использование дорожного покрытия из бетона выйдет дороже по сравнению с асфальтовым в полтора—два раза. Однако, нынешний вариант требует ямочного ремонта через три—четыре года, а бетонным дорогам, в отличие от асфальтовых, ремонт не нужен в течение более чем 50 лет.

autorambler.ru/journal/road/v-rossii-poyavyatsya-dorogi-iz-betona-560992154/?utm_content=autorambler&utm_medium=news&utm_source=rambler&utm_campaign=self_promo 

------------------------------------------------------------------
в германии бетонные трассы служат десятилетиями без всякого ремонта, а у нас сколько чиновников на асфальте кормилось... 
пусть сильнее грянет кризис! наконец-то решили прижать попильщиков бюджетов на ремонт дорог! видать совсем начало поджимать… алилуйя!!!  
49 Комментариев
  • Тимофей Мартынов
    09 августа 2015, 22:07
    Как тока бабки в бюджете начинают заканчиваться, сразу мозг приходится включать!
    • Федоров Михаил
      09 августа 2015, 22:42
      Тимофей Мартынов, не поголодаешь не научишься думать
    • Korrektoz
      09 августа 2015, 23:11
      Тимофей Мартынов,
      говорят полмосквы перекопали а ты про включенные мозги
    • дохтор
      09 августа 2015, 23:49
      Тимофей Мартынов, но как всегда — было слишком поздно…
    • evgeny vasilev
      10 августа 2015, 10:56
      Тимофей Мартынов, конечно асфальт виноват, бетон-вот решение всех проблем..

      P.S. а инженеры придумавшие асфалт-неучи…
  • fot1985
    09 августа 2015, 22:16
    При Союзе полно бетонных дорого было, большое окружное кольцо вокруг Москвы до сих пор многие бетонкой называют. А вот качество этих бетонных дорог, было много крат хуже асфальтовых. Так что рано радуетесь.
    • Good Amigo
      09 августа 2015, 22:18
      fot1985, для дорог спец бетон идет с различными добавками и т.д., отлично держится! Но сразу возникает закономерный вопрос, могут ли у нас гнать такой бетон в пром кол-ве и будут ли выдерживать технологию.
      • fot1985
        09 августа 2015, 22:20
        Good Amigo, Вот именно. В Союзе только на взлетных полосах технологию выдерживали.
        • Good Amigo
          09 августа 2015, 22:23
          fot1985, технологию выдерживали везде где была воен приемка.
          • fot1985
            09 августа 2015, 22:40
            Good Amigo, Ну да. Только к дорогам это не относится.

            Да и вообще. Я в Зеленограде живу, у нас все предприятия электроники на оборонку работали, военприемка была на каждом, само собой. Брака гнали немерено, с трудом для космоса отбирали качественную продукцию. Родственники и знакомые многие там работали.
            Народ в гермозоне картошку жарил, и хвастались этим. Гермозона это особо чистое стерильное помещение, где кремниевые пластины для электроники делают, там мельчайшая пыль в воздухе не допускается — брак сразу. Дважды одежду меняют на подходе, душ обязателен, ну и т.д. Но нашим пофиг на это. Военные бегали ловили нарушителей, лишали премий. Все без толку.

            Вот так это выглядит.
            fep.tsure.ru/russian/rmckp/gz.shtml
            • Анна Ф
              09 августа 2015, 23:11
              fot1985, Какая подлость! И вот такие люди наверняка считали/ют, что уж им то все качественное должны продавать. Уж они то достойны лучшего.
              • fot1985
                09 августа 2015, 23:22
                Анна Ф, Не подлость, а пофигизм и раздолбайство.
            • Good Amigo
              09 августа 2015, 23:38
              fot1985, я сам с Зеленограда. НИИФП Лукина и НЦ (научный центр, хз как сейчас они называются много раз меняли вывеску). К идиотским историям могу добавить, как на спец столе, который гасит любые колебания резали колбасу и кушали водку. Такой стол был практически единственный на всю страну.
              • fot1985
                09 августа 2015, 23:44
                Good Amigo, Вот-вот, и военприемка не помогла. На Ангстреме и по сей день так с кремниевыми пластинами — брака очень много.


                А военприемку возрождают, хоть какой-то фильтр будет.

      • полудух
        09 августа 2015, 22:34
        Good Amigo, «выдерживать технологию» не выгодно вообще никому
        выгоднее каждые 3 года новое полотно стелить
      • NeoVuka
        10 августа 2015, 02:38
        Good Amigo,
        Вопросов даже не возникает. Сразу следуют ответы.

        С уважением, V.
      • evgeny vasilev
        10 августа 2015, 13:48
        Good Amigo, нет такого понятия -«бетонное дорожное покрытие», бетонным бывает основание дороги…
      • Мурен(а)
        10 августа 2015, 16:18
        Good Amigo, я думаю, если асфальта клали меньше (тоньше), то и бетон никто не запрещает песком разбавлять. Меньше цемента- больше откат
  • Яблонков Владимир
    09 августа 2015, 22:16
    на асфальтовых дорогах деньги пилили, а на бетонных не смогут? логика блондинки…
  • Сторож сена
    09 августа 2015, 22:16
    «В Голландии придумали «вечные» дороги из пластика.» — Из источника.
  • Tуземец
    09 августа 2015, 22:17
    в построечных условиях контроль за бетоном тоже нужен жёсткий, иначе никак.и рецептура и марки и В\Ц и пластификаторы.одно дело из готовых аэродромных плит лепить, а другое дело лить в поле
    • Good Amigo
      09 августа 2015, 22:19
      дядя Вова, ну если выкупят технологию или оборудование немцев либо американцев, то все будет ок. Но что-то подсказывает, что мы пойдем особым путем.
      • Tуземец
        09 августа 2015, 22:23
        Good Amigo, мы в технологии бетона ничем не уступим никому.да и в распи… ве и воровстве всем нос утрём.
        • Good Amigo
          09 августа 2015, 22:24
          дядя Вова, у нас «технология» только у военных строителей, в массовом сегменте оборудования нет, его надо закупать.
          • Сторож сена
            09 августа 2015, 22:28
            Good Amigo, и закупать ничего особого не надо, пластификатор добавляется в верхний слой асфальта. Нет там никаких хитростей, просто нужно чётко соблюдать технологию и следить за состоянием и эксплуатацией участков дороги.
            • Good Amigo
              09 августа 2015, 23:43
              Сторож сена, хм, ну ок, тогда есть шансы норм результат от этой инициативы поиметь.
          • Tуземец
            09 августа 2015, 22:31
            Good Amigo, суть всей этой бодяги проста: нахерачили цемзаводов в каждом регионе без меры.теперь лоббируют -лоббируют да не вылоббируют.
            • Eu-Gin
              09 августа 2015, 22:50
              дядя Вова, суть всей этой бодяги в том, что наши федеральные трассы каждую весну выглядят как после бомбежки. и пробки летом по 50км. и это в 21-м веке.
              • Tуземец
                09 августа 2015, 22:59
                Eu-Gin, не без этого.но за последние 10 лет прогресс всё же есть и заметный.я в меру своих скромных познаний вижу, что основная проблема в большегрузах(спасибо тарифам РЖД)основания не выдерживают(хоть сейчас и геотекстиль стали стелить итд).вот тут, пожалуй, самое место бетону.но опять проблема-разница в коэф.теплового расширения бетона и асфальта.слой нужен толще.короче, опять удорожание.
            • Good Amigo
              09 августа 2015, 23:41
              дядя Вова, цемзаводы и так нахерачили еще лет n-дцать назад. Была такая инвестиционная разводка, мол вкладывайте деньги в цемзаводы.
      • Сторож сена
        09 августа 2015, 22:24
        Good Amigo, не надо никакого особого пути, у нас все технологии и материалы есть, кроме самых современных пластификаторов, технологию которых очень легко и быстро можно купить у тех-же голландцев, полно своих современных хим-заводов чтоб наладить выпуск. строил дороги, знаю.
  • Сторож сена
    09 августа 2015, 22:20
    Правильно сделанная асфальтная дорога не дешевле бетонки, и служит не меньше, а сцепление лучше. Всё давно придумано и разработано, но воровство непобедимо. Вся Голландия из асфальта, и ничего — лучшие дороги в мире.
    • Вестников (Витковский)
      09 августа 2015, 22:30
      Сторож сена, погода у нас не голландская, если что.
      А технологии бетонные надо брать у передовиков бетонного производства и это — не США и Германия.
      • Сторож сена
        10 августа 2015, 10:44
        Вестников, я же про асфальт говорил.
        А технологии можно взять и у фиников, там куда экстремальней.
        Какая разница где что брать, я говорил о том, что если всё делать по технологии и не воровать, можно и по советским технологиям построить хоть бетонную, хоть асфальтовую отличного качества.
  • Серега
    09 августа 2015, 22:30
    Мне нравится как Салтыков Щедрин говорил «В Европе дороги делают чтобы ездить, в России чтобы воровать» поэтому какой бы дорога не была прочной, всегда можно найти как на ней своровать, будет изменен тех процесс или еще чего. Я, конечно, надеюсь что будет контроль качества.
  • Ковбой
    09 августа 2015, 22:45
    очередная лапша… мозги у народа забетонировали, вот это факт! надежно и надолго
  • Eu-Gin
    09 августа 2015, 22:50
    всех строителей с праздником!!!
  • Korrektoz
    09 августа 2015, 23:13
    БлЪ, 21 век, 2015 год, в россии появятся бетонные дороги
  • Оленевод Бельдыев
    09 августа 2015, 23:32
    Это чудесно! Но как говорится пока в жопу не клюнут мужик не задумается. То же самое можно сказать и о послаблении в получении гражданами страдающими онкологией обезболивающих препаратов. Жаль, что для этого закона потребовались самоубийства: адмирала, генерала, профессора и еще много кого.
    doctorpiter.ru/articles/8496/
    www.bbc.com/russian/russia/2015/01/150106_general_suicide_cancer
    www.vesti.ru/doc.html?id=2558790
  • Microbe in the shell
    09 августа 2015, 23:40
    Асфальтные лучше пока свежие, чем бетонные, мягче они и сцепление лучше.
  • Константин
    10 августа 2015, 00:23
    я рад таким новостям.
  • Lion7
    10 августа 2015, 00:29
    В трещины асфальтового покрытия так же попадает вода и он разлетается! Если соблюдать технологию укладки бетона, рецептуру и делать деформационные швы, то бетонная дорога реально прослужит в разы больше чем асфальтового покрытия! Используя экономичные реакционно-порошковые бетоны и армирование дорожного полотна стоимость его устройства будет максимум в 2 раза выше чем асфальтовое покрытие, но такая дорога будет прекрасно эксплуатироваться до 50 лет. В Германии, а еще больше в США давно просчитали реальную экономию от бетонных дорог. И рано или поздно мы к этому должны были прийти!
  • Чеснок
    10 августа 2015, 01:01
    так и до грунтовых скоро додумаемся
  • НеГрустин
    10 августа 2015, 02:23
    Не панацея…
    ©НеГрустин, к.т.н. СтройМатериалы
  • ignat
    10 августа 2015, 07:56
    Чтобы бетонная или асфальтовая дорога работала без ремонта долго, надо, в первую очередь, выдержать технологию по созданию всех подготовительных слоев дорожного полотна, а их суммарная толщина доходит до 1 метра. А если начнут лить этот дорогой спецбетон поверх или вместо асфальта по существующему полотну — смысла нет. Этот как дом — если построить на плохом фундаменте, постоянный ремонт обеспечен.
  • Макс
    10 августа 2015, 12:55
    Дорогу будут из бетона с заплаткми из асфальта. Чтоб никого из пацанов не обижать.

Активные форумы
Что сейчас обсуждают

Старый дизайн
Старый
дизайн