У трейдера, особенно у того, который сумел забрать с рынка немного денег возникает уверенность в своих знаниях и умениях. И такой трейдер часто оказывается в большой опасности ибо осторожность ему изменяет. Человек начинает рисковать, боясь упустить возможность заработать.
Бояться же, как раз, не надо. Даже если рынок волатильный, но надежного входа с коротким стопом нет то не надо дергаться — целее счет будет.
Конечно, может повезти, и повезти не раз и не два. Но потом, все равно, рынок свое заберет.
Поэтому не тратьте в пустую время, нервы и деньги — не рискуйте. Ждите надежных и безопасных входов с короткими стопами и большим потенциалом на прибыль.
Не отдавайте рынку свои гроши, друзья.
сто раз попадался на эту удочку теряя заработанное, хм. выходил из позиций на своих до входа ( потеря профита за счет убытка по второй и бывало третьей позиции)
с перегоревшими нервами и будущей бессонницей)
даааа, было время
Я как начинающий, каждый раз на такое попадаюсь. Есть стратегия, но иногда так хочется войти, что входишь, не дождавшись подтверждения движения и потом теряешь деньги. Особенно на доллар/рубль, но там стратегия не работает :)
Надежного входа с коротким стопом нет никогда, ибо рынок непрогнозируем. Если глянуть за график, который демонстрирует псевдоисторическую псевдопричинность, то за ним хаотичные покупки и продажи отдельно взятых людей. И в любой момент может найтись индивид, который купит или продаст по ему одному известным причинам и съест ваш короткий стоп, как бы тщательно вы его не выбирали.
сидишь себе, сидишь… ждем, так сказать, трамвая, ждем… тренд уносит рынок все дальше и дальше…
а ты сидишь…
потом вот он… трамвай и двери распахнулись…
прыгаешь в него радостный такой… билет купил…
а трамвай, сука, берет и в обратный маршрут… и по тренду, по тренду… а ты сидишь… и вроде и спрыгнуть можешь, стоп-кран есть, а думаешь — сейчас он опять в нужную сторону покатит… и ждешь дальше и еще билетик покупаешь…
а трамвай едет себе и едет…
так и погибают депозиты…
а вопрос не в трамвае, на самом деле… вопрос в том, что у вас/у нас, действительно, гроши… и билетики мы можем покупать только на один-два маршрута…
Как узнать, какой актив показал себя успешнее на дистанции? Сравнить их исторические доходности. Но у этого показателя есть два существенных ограничения: 🔵Прошлая доходность не гарантирует...
Друзья, всем привет! Рады пригласить вас на вебкаст, посвящённый финансовым результатам X5 за 2025 год. В ходе звонка мы подведём итоги 2025 года, расскажем о рыночных тенденциях и прогрессе Х5 в...
Мы часто говорим, что наш сервис — высокотехнологичный, и это не пустые слова. Ранее мы уже рассказывали, как в Займере работают скоринг и антифрод, а также где используем машинное обучение....
Гендиректор Инарктики продал свои акции компании. Что это может значить?
Вечером в пятницу (6 марта ) вышел сущфакт о том, что Соснов Илья Геннадьевич, гендиректор Инарктики, продал свои акции компании. В нашем чате для годовых подписчиков возникли вопросы на эту...
Новым собственником компаний «Корона Тэхет» и «Индра-М», которые ранее принадлежали бизнесмену и экс-депутату Госдумы Малику Гайсину, стало Федеральное агентство по управлению государственным имуществ...
В январе зафиксирован исторический максимум продаж в новостройках для первого месяца года - 2,4 млн м² на 495 млрд руб — аналитика ДОМ.РФ В январе зафиксирован исторический максимум продаж в новострой...
В январе зафиксирован исторический максимум продаж в новостройках для первого месяца года - 2,4 млн м² на 495 млрд руб — аналитика ДОМ.РФ В январе зафиксирован исторический максимум продаж в новострой...
Илья Марков, а почему агрессию. Банки собрали депозиты с населения и выдали ГИ кредиты, в итоге ГИ ушел в дефолт, бизнес разваливается, финвложения на миллиарды испарились. Еще и по долгам ГИ банка...
с перегоревшими нервами и будущей бессонницей)
даааа, было время
а ты сидишь…
потом вот он… трамвай и двери распахнулись…
прыгаешь в него радостный такой… билет купил…
а трамвай, сука, берет и в обратный маршрут… и по тренду, по тренду… а ты сидишь… и вроде и спрыгнуть можешь, стоп-кран есть, а думаешь — сейчас он опять в нужную сторону покатит… и ждешь дальше и еще билетик покупаешь…
а трамвай едет себе и едет…
так и погибают депозиты…
а вопрос не в трамвае, на самом деле… вопрос в том, что у вас/у нас, действительно, гроши… и билетики мы можем покупать только на один-два маршрута…