
«ЕвроТранс» выплатил держателям десятую часть купона, по которому на прошлой неделе ушел в техдефолт — ИНТЕРФАКС
Евротранс продолжает штамповать дефолты по облигациям быстрее, чем делаются горячие пирожки на их заправках.
Я уже писал ранее, что ситуация с топливным кризисом может обернуться для компании в обе стороны. Позитивный, но маловероятный сценарий, что они сохранят доступ к закупкам топлива на оптовом рынке по относительно невысоким ценам, и далее смогут реализовать это топливо с огромной маржей по более высоким ценам (как частная сеть, они могут продавать и по 100 и по 200+ рублей).
Но гораздо более вероятно, что ВИНКи в условиях кризиса сосредоточатся на поставках в свои собственные сети АЗС, а частные сети будут просто отсечены от сырья. По крайней мере те частные АЗС, что вижу я на трассе М-10, стоят закрытые. Если произойдет так, то дефолт неизбежен и все эти выплаты 10й части процентов по обязательствам лишь оттягивают неизбежный коллапс. А коллапс будет серьезным, ведь долг компании на конец 2025 года составлял 66 млрд рублей. Вместе с кредиторской задолженность наберется под 100 млрд, что ударит по смежникам и даже банкам. Вот такие пироги.
Следим, чем эта неординарная история закончится.
#бородаинвестора #EUTR #евротранс #инвестиции #топливо #кризис
Источник: https://telegram.me/borodainvest/2967
Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
1. в 40млрд остатков входят товары на АЗС
2. у топлива очень быстрая оборачиваемость, естественно, что они остатки на коней года давно распродали
3. ВИНКи частников сейчас практически не грузят, что по прямым договорам, что по биржевым
ЕТ мне кажется не жилец в данной ситуации
Все по В.И. Ленину. Читаем Пять признаков Империализма. До сих пор актуально.