На конец января данные запасы в береговых хранилищах оценивались в 180 миллионов тонн. По большей части эти запасы являются запасами стран-нетто импортёров. Единственное, но самое главное исключение, — это США с запасами 61 миллион тонн (33% от общих запасов блока).
Объём высвобождения составит 55 миллионов тонн (30% от текущей величины запасов). Запасы формировались ровно под такие случаи сбоя глобальных цепочек поставок и решение абсолютно логичное. «Высвобождение» с технической точки зрения будет заключаться в продаже НПЗ трубопроводных партий нефти из хранилищ на земле в качестве компенсации снижения импорта партий нефти морем. Помимо цены нефти это позволит на время снизить котировки фрахта нефтяных танкеров, особенно класса «Очень крупный перевозчик нефти» (VLCC).
Снижая запасы и рыночную цену сейчас, в будущем рыночная цена будет включать премию за низкий уровень запасов. Именно уровнем запасов, включая данных запасов стран «Организация экономического сотрудничества и развития» на берегу, запасов в Китае, запасов нефти Ирана и России на плаву, и определяется общий уровень рыночных цен на нефть.
Для Атлантического региона главный маркер — это запасы в США, которые определяют цены «Западно-Техасской промежуточной» и «Брента» (которая де факто является маркером цены нефти из США с поставкой в Северо-Западную Европу).
Для Тихоокеанского региона ключевыми маркерами являются запасы в Китае (для всего рынка нефти) и в Японии (для нефти, «одобренной Западом»).
Очевидно, в Китае пойдут схожие процессы высвобождения запасов, в рамках традиционного китайского комплексного управления ценой на импорт энергоресурсов.
Полных запасов нефти в странах импортёров хватит для сдерживания от крайне высоких цен (150+ долларов за баррель) примерно на полгода. Поэтому не стоит ждать такого постоянного уровня цен на физическом рынке нефти в ближайшее время.